Calican tekn. vaihto???

[gremlin]

On 2003-04-24 17:36, Jani Mukkala wrote:
Eikös se ole joka katsastus-asemilla suurinpiirtein sama taksa esim. juuri tuossa kanta-autotarkastuksessa eli n.300-400e,en ole kyllä koskaan kuullut että se voisi maksaa/maksaisi 1000e.

Käyppäs kattoo http://www.phkp.fi/hinnat-lahti.html. Sielä kyllä lukee 1000e kanta-autotarkistuksen hinnaksi.

[Jani Mukkala]

Niin näytti olevan,mutta on varmaan väärä hinta mennyt sinne tai sitten ne yrittää vetää välistä ja kusettaa.Täällä Kankaanpäässä sen kanta-autotarkastuksen hinta on n.400-450e kun kysyin sitä,ja tuollaista 300-500e olen minä kuullut että siitä joutuu maksamaan/on maksettu.

[K2Ri]

No katsastusmies ihan ite sanoi mulle toissapäivänä että 1000 eskoo maksaa, ni kai se sitte niin on.. :/

[Manta_Gte]

No onko se kanta-auton tarkistus pakko tehdä siellä yksityisellä?
Suomen Autokatsastuksella Ka-tarkistus + rekisteröintikatsastus 470 €.

[vectraTBO]

Kanta-auto tarkastuksen voi tehdä joka katsastus konttorilla ja muutoskatsastus täytyy myös tehdä samalla konttorilla.Kyllä niissä kanta-auto tarkastuksissa on paljon hinta eroja,konttori saa itse määrätä hinnan.Esim. Harjavallan konttorilla se maksaa 170e(Ainakin vuosi sitten maksoi!).

[Jani Mukkala]

Kyllä tuossakin pitäisi joku laki olla ettei ne nyt saa ihan mitä hyvänsä pyytää esim. kanta-autotarkastuksesta.Tai ne hinnoittelee tuolla 1000e itsensä ulos,kun saman homman voi tehdä jopa 170e jossakin muualla.

[Janne T]

Saattavat hinnoitellakkin.. Mutta vaikka nykyään toimintaa onkin yksityistetty, niin siitä huolimatta mielestäni katsastus asemilla on eräänlainen monopoli asema. hintakartelleja ainakin.

[ossi]

Tämä vaan pisti silmään:

"autoon saa vaihtaa vain samaan mallisarjaan kuuluvan korin. eli tässä tapauksessa kanta-autoksi ei kelpaa vectra, pitää olla calibra"

Millä tämä mallisarja osoitetaan samaksi

Entäs sitten lukuisat ascona-manta-cavalier tai senator-monza tahi vastaavat muutokset?

Eikös vectra ja calibra pohjaudu samoihin pohjalevyihin yms?

[Tuomas]

Lueskelin eilen V8 Magazineaa, ja siellä oli maininta sivulauseessa, että "itsekantavalla korilla varustettujan autojen korinvaihdot ovat toistaiseksi kiellettyjä". Mitään tarkempaa tietoa asiasta ei ollut. Täällä foorumissakin on ollut puhetta että korinvaihto tulisi verolliseksi muutokseksi mutta tarkempia tietoja ei ollut.

Olisiko joku jo löytänyt tarkennusta asiaan?

[OKCC]

Nykyinen osaprosentti käytäntö on kehitetty estämään juuri tämänkin topicin aiheena olevaa korinvaihtoa, jossa hommataan esim. saksalainen kori ja asennetaan siihen suomi tekniikka ja katsastetaan se korinvaihtoautona. Juuri tällä tavalla 90-luvulla tuotiin "runsaasti" Mersuja ja Bemareita suomeen. Vielä kannattavampaa oli tuoda julkisen liikenteen ajoneuvoja esim. ambulanssimersut olivat hyvä kohde ollessaan verovapaita. Nyt korinvaihdot on tarkoitus muuttaa verollisiksi ja luopua nykyisestä prosenttikäytännöstä. Koska sen on todettu haittaavan autoharrastustoimintaa.

Teksti on kirjoitettu AKEsta saadun tiedon mukaan, joten en tiedä sen oikeellisuudesta, mutta vaikuttaisi loogiselta.

[vectraTBO]

No mitenkäs näille vanhan käytännön mukaan rakennetuille prosenttiautoille mahtaa sitten käydä? Menee varmaan sen vanhan lain mukaan? Olisi mielenkiintoista tietää...

[SPSpecialist]

Ei kai niitä korinvaihtoja kielletä, se vain tosiaan tullee verolliseksi, joten samalla kannattamattomaksi.

Kanta-auton tarkastuksen hinnoista, konttorit hinnoittelee kukin omalla tavallaan ja asiakkaat äänestää jaloillaan - bisnestähän sekin nykyään on.

Alkuperäiselle kysyjälle sanoisin, että unohda tekniikan- ja korinvaihdot, ei ne calibrat saksassa enää todellakaan paljoa maksa. Eikä verot Suomessa ole isoja. Onpahan jotakin jälleenmyyntiarvoa, päinvastoin kuin jossain korinvaihtoruppanassa.



<font size=-1>[ This Message was edited by: SPSpecialist on 2003-04-28 17:27 ]</font>