Eli vanhasta eberistä ilmeisesti ohjausboksi särki (b1 veccu, 290tkm rullattu). Käykö vanhan d3w eberin tilalle uus hydronic eber ? Mahtuuko moottorin ja rintapellin väliin ? Entä miten liitännät eroaa ? Saksan ebaysta näyttäs irtoavan 4kw hydronic n. 5-600e hintaan minikellolla.
Mene merkkiliikkeeseen ja poistata eberin vikakoodit. Todennäköisesti käynnityskerrat ovat tulleet täyteen ja laite on mennyt lukkoon. Viallinen hehku saa tuo laiitteen lukkoon kun ei käynnisty (muistaakseni) kuudennella yrittämällä.
Janne M kirjoitti:Mene merkkiliikkeeseen ja poistata eberin vikakoodit. Todennäköisesti käynnityskerrat ovat tulleet täyteen ja laite on mennyt lukkoon. Viallinen hehku saa tuo laiitteen lukkoon kun ei käynnisty (muistaakseni) kuudennella yrittämällä.
Mulle sanottiin että 10 kertaa, mutta kummiskin, käytä johdon päässä. niin oot ainakin varma senjälkeen viasta. Etpähän turhaa ostele uusia vehkeitä
Ens tiistaina ois aika autosähkö huhtaselle. Kuulemma noissa d3w ebereissä on kahta eri mallia olevia ohjausyksiköitä. Toisesta voi lukea vikakoodit ja toisesta ei.