Millä/miten kannataa puhdistaa kaasari???? Saisko vähän apua et pääsis alkuun siinäkin hommas. kiitti moi 
Kaasarin puhdistaminen....
Kaasarin puhdistaminen....
Millä/miten kannataa puhdistaa kaasari???? Saisko vähän apua et pääsis alkuun siinäkin hommas. kiitti moi 
Ite puhdistin kaasarin ulkopuolen kaikesta öljystä ja moskasta mitä rikkinäinen huohotinletku oli sen päälle roiskinut noh.. en muista ihan tarkalleen mikä sen kauppanimi oli mutta tuoteseloste kerto sen olevan ihan vaan bensiiniä spraypullossa. Ei nyt varmaan kuitenkaan 95E:tä mutta jotain vastaavaa. Rupes vivut liikkumaan ja auto myäs. Ja kaasari kiilsi ku uus. Ainoo varotus oli, että haurastaa kumiosia, joten varovasti siihen suuntaan
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Puhdistukseen voit käyttää vaikka jarrujenpuhdistusainetta, eli brakleenia. Tärkeätä olis että likaa ei joudu itse kaasuttimen sisälle. Eli ennen kuin purat kaasuttimen niin puhdistat vähintään sauma-alueet. Riippuu vähän kaasuttimesta, eli mikäli irroitettavia suuttimia vai ei. Joku GM Varajet on aika toivoton tapaus, kaikki suuttimet ovat kiinteitä. Kun tää malli alkaa oikutteleen niin hankala saada taas kuntoon, tämä nyt oma kokemus B-Ascona ajoilta.
Paineilma on varsin ptevä lisäapu, saa kaikki suuttimet puhallettua läpi. Vaikka ensin brakleenia ja sit puhaltaa paineilmalla puhtaaksi. Kannattaa myös olla erittäin tarkkana mikäli irroittaa jotain säätöruuveja, vähintään laskee kierrokset kun irroittaa että saa edes lähelle alkuperäistä. Mieluiten kannattaa tosiaan jättää ne rauhaan ellei nyt aivan välttämätöntä.
Jos sullaa esim. pierburgin, oliko nyt ea3 vai mikä nyt lie ollu se oikea tyyppinumero.... Mutta näissä on suodatin siinä bensan tuloputkessa, eli tuloletku irti ja kierrä sinne nippelin sisään vaik 4mm puuruuvi niin nappaa suodattimeen kiinni. Sit vaan vedät pihalle ja puhdistat, mieluiten tietty vaihdat uuden tilalle.
Paineilma on varsin ptevä lisäapu, saa kaikki suuttimet puhallettua läpi. Vaikka ensin brakleenia ja sit puhaltaa paineilmalla puhtaaksi. Kannattaa myös olla erittäin tarkkana mikäli irroittaa jotain säätöruuveja, vähintään laskee kierrokset kun irroittaa että saa edes lähelle alkuperäistä. Mieluiten kannattaa tosiaan jättää ne rauhaan ellei nyt aivan välttämätöntä.
Jos sullaa esim. pierburgin, oliko nyt ea3 vai mikä nyt lie ollu se oikea tyyppinumero.... Mutta näissä on suodatin siinä bensan tuloputkessa, eli tuloletku irti ja kierrä sinne nippelin sisään vaik 4mm puuruuvi niin nappaa suodattimeen kiinni. Sit vaan vedät pihalle ja puhdistat, mieluiten tietty vaihdat uuden tilalle.
