Vaikuttaa olevan aika onnettomat tuikut (A2-Vectra), vaikka umpiot on hyvät ja lasitkin uudet (tosin tarvikesellaiset 12.5 referenssillä, vaikka pyysin nimenomaan Hellan vastaavia isommalla ref. luvulla, kun ne jouduin uusimaan). Ajattelin, josko tuossa releistäsi kaikki valot tai sitten jos laiskuus iskee, niin laittaisi ainakin bilhelvetin tai vastaavan valmiin valovahvistussetin. Ilmeisesti olisi ainakin tyhjää parempi?
Onko mitään kokemuksia 100/80W tai 100/55W polttimoista, kestääkö umpiot, vai alkaako sulaa jostakin rakenteesta/johdoista, jos ajaa pitkää siivua pitkät päällä?
Sekoaako Check Control polttimon vikavalon osalta, jos kytkentöjä menee hiplailemaan releitä lisäämällä? Mittaristoakaan ei oikein huvittaisi alkaa purkamaan ja polttimoa poistamaan, kun vielä kaikki tuossa CC:ssä toimii kuin pitääkin.
Jotakin tarrttis tehdä, pienet lisävalot ajattelin lisätä kuitenkin, mutta olisi nuo omat syydä saada myös paremmaksi.
Vectran valojen parannushaaveita
Polttimot on kyl aikas uudet, vaihdoin ne tuossa joku tovi sitten ja taitaa olla viel jotkut +30% :set.
Mutta jos releistää kaikki valot uusiksi, niin sitten ei kyllä moista pitäisi tapahtua. Jännitteenaleneman voisi kyllä mitata, sitä varmasti on paljon, johdotukset ovat sen verran surkean ohuet.
Noh, pitää raportoida myöhemmin, kunhan pääsee askaroimaan, että mikä oli lopputulos.
noilla tehokkailla polttimoilla sulaa ensin valonvaihdin sitten meneen valokytkin.
Mutta jos releistää kaikki valot uusiksi, niin sitten ei kyllä moista pitäisi tapahtua. Jännitteenaleneman voisi kyllä mitata, sitä varmasti on paljon, johdotukset ovat sen verran surkean ohuet.
Poikkeaisiko A-Vectran umpio hirveästi koon/materiaalien puolesta B:n vastaavista, kaverilla oli sataset aina B:ssä talvisin ja ei niille kolmeen talveen käynyt mitään. Toki turhan kalllista kokeilla, jos menevät pilalle, mutta saas nähdä. Tarvikexenonit jätän omaan arvoonsa.Heijastin ei kestä sitä lämpöä mitä 100w tuottaa.
Noh, pitää raportoida myöhemmin, kunhan pääsee askaroimaan, että mikä oli lopputulos.
ei mitään hajua miten tuo Check Control sekoaa noista releistä mutta ainoa järkevä vaihtoehto on rakentaa piuhat uusiksi.bumper kirjoitti: Mutta jos releistää kaikki valot uusiksi, niin sitten ei kyllä moista pitäisi tapahtua. Jännitteenaleneman voisi kyllä mitata, sitä varmasti on paljon, johdotukset ovat sen verran surkean ohuet.
miun autossa hukkautu jotain reilu voltti matkalle. valot on kirkkaammat kun rakensin piuhat uudelleen.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=17
Oma todennäköinen ratkaisu syksyn pimeisiin ja vielä 37.50 referenssillä... ja varmasti poistan omat pitkät...
Oma todennäköinen ratkaisu syksyn pimeisiin ja vielä 37.50 referenssillä... ja varmasti poistan omat pitkät...
Mazda6 Sportwagon 2.0 Elegance -04
Omassa on kans Boschin 225 "kattilat" keulalla mutta ei ne lyhyet valot näytä sen pidemmälle esim. kun toinen auto tulee vastaan ja joudut vaihtamaan pitkät pois päältä niin et näe mihinkään noilla kivenhakkaamilla umpiolla ja hapettuneilla johdoilla.
Pitää itsekkin mittailla tässä että paljonko hukkuu virtaa matkalle ja värkätä releet tarvittaessa, voisi kyllä uusia nuo umpiotkin...
Pitää itsekkin mittailla tässä että paljonko hukkuu virtaa matkalle ja värkätä releet tarvittaessa, voisi kyllä uusia nuo umpiotkin...
Astra G
Ex: Kadett E 1.8i GT, Kadett E 1.3 LS, Corolla 1,3, BMW E46 316i, Vectra B 2.0 CD Sport, Omega B MV6, Astra F 1.6 8V GLS, Astra F 1,6 16V GL
Ex: Kadett E 1.8i GT, Kadett E 1.3 LS, Corolla 1,3, BMW E46 316i, Vectra B 2.0 CD Sport, Omega B MV6, Astra F 1.6 8V GLS, Astra F 1,6 16V GL
Joo sitä tarkoitinkin että uusiksi koko johdotus jos virtaa hukkuu matkalle. Tuo pelkkien polttimoiden vaihto auttoi kyllä itsellä jo aika paljon, tiedä kuinka monta vuotta ne vanhat siellä on ollut...MJP kirjoitti:Pelkkien releiden vaihto ei paljoa auta. Uutta ja PAKSUMPAA piuhaa tilalle, niin virta tulee paremmin polttimolle asti.
Astra G
Ex: Kadett E 1.8i GT, Kadett E 1.3 LS, Corolla 1,3, BMW E46 316i, Vectra B 2.0 CD Sport, Omega B MV6, Astra F 1.6 8V GLS, Astra F 1,6 16V GL
Ex: Kadett E 1.8i GT, Kadett E 1.3 LS, Corolla 1,3, BMW E46 316i, Vectra B 2.0 CD Sport, Omega B MV6, Astra F 1.6 8V GLS, Astra F 1,6 16V GL
Ootko ajatellu laitaa xenokseja??Multa saat yhet hehkut ilmasex jos laitat.on ylimääräset..Käy xenonkauppa.fi niin sieltä saa halvalla muutossarjat..Ite hommaan aina sieltä mitä tarvii..Ja xenon hehkut vaan 30e kpl!Ja nää ei ole mitään vitun kertakäyttö xenoneita..ne tekee parille automerkille kans niitä..ja antaa hehkuille 12kk takuun
MiTu, olihan tuossa hyvin selvä ero valovoimassa ja kyllä itsekin olen kaatumassa releistyksen puolelle. Turha oikeastaan tehdä kompromisseja, Vectran omat piuhat on perseestä ja releitä ei ole käytetty, niin ei tuosta voi mennä ainakaan kuin ylöspäin. Sutta ja sekundaahan tuo on ollut jo valmiiksi. Noh, ohjaukseen kelpaa omat johdot, akulta sitten vaan kunnon piuhat sopivien nallien kanssa ja 4 relettä. Muutapa noille ei oikeastaan sitten voi, ehkä vielä nuo Philipsin 80% uutukaiset polttimot olisivat asiaa, mutta ovat kyllä aika suolaisen hintaiset. Tosiaan, puolikkaillakin olisi mukava nähdä, sekin olisi yksi tavoite, pitkät valothan olisi tosiaan helppo petrata jo aiemmin mainituilla järeillä apupitkillä.
Kyllä noita on jokuseen kinneriin tullut väsättyä eikä yleensä turhaan... Tuo CC saattaa olla kiusallinen jos sen haluaa mukaan, siis jos se on jotain vixumpaa kuin muistaakseni volvon joskus käyttämät viritykset jossa reed-putken ympäri kierrettiin molempien puolien virrat vastakkaisiin suuntiin, joka toimii kyllä jos vain toinen pimenee... Puukotat ajovalot kokonaan pois siitä tai kierrätät uudet piuhat CCeen kautta, vaati kyllä ehkä paksumpia piuhoja ja paljon viitseliäisyyttä...
Uskoisin että CC poistuu kuvioista jos vain irroittaa ne tulevan puolen piuhat CCstä niin se ei tiedä että ajovalojen edes pitäisi palaa...
Muuten esim philirimpsin +30% polttimot ilmestyessään aikoinaan kyllä tuotti mittarin mukaan abt 30% enempi valoa samalla teholla, mutta kestoikäkin oli sitten kuukausi pari... Tosin philppari tuolloin myönsi vian ja niitä sai hakea uusia kaupasta... Jotkut +jotain polttimot ei välttämättä ole huono ajatus silti.
Uskoisin että CC poistuu kuvioista jos vain irroittaa ne tulevan puolen piuhat CCstä niin se ei tiedä että ajovalojen edes pitäisi palaa...
Muuten esim philirimpsin +30% polttimot ilmestyessään aikoinaan kyllä tuotti mittarin mukaan abt 30% enempi valoa samalla teholla, mutta kestoikäkin oli sitten kuukausi pari... Tosin philppari tuolloin myönsi vian ja niitä sai hakea uusia kaupasta... Jotkut +jotain polttimot ei välttämättä ole huono ajatus silti.