painonpudotus??

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
markkuk
'Senator'
'Senator'
Viestit: 350
Liittynyt: 10 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja markkuk »

tuli tuossa villi ajatus mieleen:

mitenkäs paljon esim. 50 kilon painonpudotus auton massassa vaikuttaa kiihtyvyyteen?

eikös virityskirjojen alkusanoissa mainita, että paras virityskeino on juurikin painon pudottaminen...

se on sitten taas ihan eri asia, miten sitä romua saa irti autosta 50 kilon edestä....
castrol
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 109
Liittynyt: 11 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Pääkaupunkiseutu

Viesti Kirjoittaja castrol »

elikkäs juu...tuolla oli jossain sellainen videopätkä kun amerikan pojat purkivat jonkun japsihimmelin nippeleiksi ja ottivat aikoja varttimaililla aina kun jotain oli irroitettu.
ero oli yllättävän suuri,useampi kilo poistuu autosta kun poistaa matkustusmukavuuden kustannuksella äänieristeet ja jäykistemassat,vararenkaan,tunkin, stereot ylimääräiset penkit jne...ja ainahan voi ottaa ikkunannostimet pois ja laittaa vaan luukut :wink:

itsellä B-mallin kadetista lähti kaikki ns.ylimääräinen pois ja paino putosi vaa-an mukaan 40 kiloa.en tiedä onko siinä mitään järkeä mutta ompahan kevennetty :smile:

todellisen hyödyn tulen saamaan selville kun päästään mittaamaan ropponen kun on nipussa lopullisesti.

painonsäästö putoaa usealla kymmenellä kilolla minun tapauksessani kun tulee turvakaari vielä käksään mutta jos olis edes 4 kiloa kevyempi kuin ennen :wink:

ja kuskistahan saa monta kiloa pois:)

<font size=-1>[ This Message was edited by: castrol on 2003-04-28 22:37 ]</font>
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

aikoinaan kevennettiin d-kadettia yli 70kg poisamalla kaikki mikä irti lähti.mukaan lukien mm,koelauta konepellinjäykisteet kaikki verhoilu ja äänieristeet bitumimatot puskurit.tuulilasi oli lasia kaikki muut ohutta plexiä. tuntui se ainakin paremmin kiihtyvän tosin melu saattoi "hiukka" hämätä.
muistelisin että 1kg vauhtipyörästä vastaa 50kg:n kevennystä korista.kumpi homma on helpompi,ehkä maku asia.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Kilpakarva
'Senator'
'Senator'
Viestit: 329
Liittynyt: 15 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Kilpakarva »

Tuo pyörivän ja kiinteän massan välinen suhde on kylläkin luokkaa 1:4 eikä suinkaan tuo 1:50

Edellä olleiden lisäksi kuituluukut, kuitulokasuojat, köykästä vannetta, ovien sisuskalut, poppikoneet, etupenkit kisajakkaroiksi jne... kadulla ei saa sentään ikkunoita vaihtaa plekseihin :smile: vai saako ?



<font size=-1>[ This Message was edited by: Kilpakarva on 2003-04-29 00:18 ]</font>
Rak
'Senator'
'Senator'
Viestit: 823
Liittynyt: 13 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Rak »

Tässä taitaa olla se japsi judanssi:

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=776885&page=1

Lopputulos on aika "riisutun" näköinen :grin:

<font size=-1>[ This Message was edited by: Rak on 2003-04-29 09:24 ]</font>
JVA
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 72
Liittynyt: 17 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja JVA »

On 2003-04-29 09:22, Rak wrote:
Tässä taitaa olla se japsi judanssi:

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=776885&page=1

Lopputulos on aika "riisutun" näköinen :grin:

<font size=-1>[ This Message was edited by: Rak on 2003-04-29 09:24 ]</font>
Varmaan tosi turvallinen.. :wink: :wink: :wink:
Vastaa Viestiin