veccu ei käynnisty

[Heiska]

oisko kellään tietoo mikä mahtaa B veccua(2.0i xev) vaivata ku ei lähekäytiin.koittaa startata niin konehuoneen puoleelta kuluu naksaus ku koittaa käynnistää ja sit kaikki virrat häviää.virrat tulee takas kun on käyttäny akun - napaa poikessa.vika on ollu ennenkin mut nyt ei akun navan irrotus enää auttanu.
auto seisonu puolisen vuotta paikallaan.enempää ei kerenny tutkia,huomenna pitäs mennä lisää kahtoo et oisko kellään tietoo mistä sitä vois vikaa alkaa ettii

[Lurttinen]

Lataa akku täyteen, ekaksi

[Heiska]

juu kokeiltu on,ei auta.toista akkuakin kokeilin..

[Timonen]

Startti jumissa?

[^baxxter^]

Startti jumissa?

ittellä tuli sama mieleen... kokeiles napauttaa starttia vaikka vasaralla kylkeen ja kato mitä sen jälkeen sanoo. toinen oli kans ittellä että auto oli ollu sateessa pari päivää ja luultavasti vetäny jonkun releen oikosulkuun->auton talliin päiväks kuivuun-> seuraavana päivänä lähti käyntiin ilman mitään ongelmia.

[Heiska]

niin itekkin epäilen että startin solenoidi ois jumissa..pitää käydä antaa vasaraa

[Opeleksi-91]

Osaako kukaan neuvoa? Minulla on Opel Vectra 2.0I GLS Automatic -91. Ajettu vain 176000 km. Viime talvena se alkoi temputtamaan aika ajoin käynnistettäessä. Ei ole väliä, onko lohkolämmitin ollut päällä, tai ei! Virrat päälle laitettaessa hyvin usein se mittariston "keltainen moottorivalo", ei syty ennen starttauksen aloittamista. Se on aina sen merkki, että turhaa sahata. Ei syty! Jos odottelee hetken, vääntelee virta-avainta edestakaisin, niin valo syttyy ja moottori käynnistyy välittömästi. Sen jälkeen koneen voi huoletta sammuttaa ja se käynnistyy uudelleen aivan varmasti. Autoa on käytetty vian takia merkkiliikkeessä. Vaihdettiin polttoainepumpun rele, mutta vika ei häipynyt. Hakuammuntana on vaihdettu myös virtalukon pohja. Vaan ei auttanut. Jossain vaiheessa joku on epäillyt moottorin lämpötilan tunnistimen pimahtamista. Se on kerran pimahtanut ja vaihdettu. Mutta oireet eivät olleet sillon tuollaiset. Päin vastoin! Keltainen valo paloi ajettaessakin.

Kevään jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Mutta taas kun ulkolämpötila laskee nollan tienoille, niin vika alkoi uudelleen. Viitanne jotenkin kylmän ilman vaikutuksiin/kosteaan kylmään ilmaan, tai joku kosketushäiriö jossain. Mutta miksi vain kylmällä ilmalla? Samalla hetkellä kun keltainen valo syttyy, konepellin alta kuuluu pientä "tirinää". Tuleeko se jostain releestä, vai johtoliitoksesta?