Paljonkohan tuollainen swappi vaatii töitä ja mitä osia pitäisi vaihtaa koneen lisäksi?
Ruiskuboksi kenties?
Alkuperäinen kone on C20NE ja ajattelin jos tuollaisesta punakantisesta saisi hiukan lisää voimaa tuohon.
Kyseessä ei ole vähäpäästöinen malli joten senkin puolesta pitäisi onnistua.
C20XE:n sovitus A-omegaan
lain pykälän nimessä sen pitää vastata alustan jne osilta vastaavan tehoista mallia, lieneekö sitten 2.6 6zyl. eli sen mukaiset voimansiirron osat (periaatteessa myös aski... mutta perämurikka, vetarit) jouset, (mahdollisesti abs)
opel-liikkeessä osaavat sanoa mitä pitää vaihtaa ja kirjoittavat eroavuustodistuksenkin jonka saa joissain paikoissa tosi edukkaastikin.
sen oma salkku käy 20xe:n perään ok, pitää vain tuoda painelaakeria pidemmälle korokeholkilla tms tavalla että kytkimessä riittää toimintavara.
johtosarja hiluineen ehdottomasti 20xe:stä, vaatii muutostöitä itse johtosarjaan toki -> etuveto/takaveto-sarjoissa pituuseroja kenties.
jakajan sijainti ongelmallinen (tästä syystä kannattaa hankkia uudemman mallinen c20xe (hukkakipinäpuolalla varustettu kone)
sekä sekä.. jotain pientä kuitenkin unohtui mutta tuossa ensalkuun tärkeimmät.
opel-liikkeessä osaavat sanoa mitä pitää vaihtaa ja kirjoittavat eroavuustodistuksenkin jonka saa joissain paikoissa tosi edukkaastikin.
sen oma salkku käy 20xe:n perään ok, pitää vain tuoda painelaakeria pidemmälle korokeholkilla tms tavalla että kytkimessä riittää toimintavara.
johtosarja hiluineen ehdottomasti 20xe:stä, vaatii muutostöitä itse johtosarjaan toki -> etuveto/takaveto-sarjoissa pituuseroja kenties.
jakajan sijainti ongelmallinen (tästä syystä kannattaa hankkia uudemman mallinen c20xe (hukkakipinäpuolalla varustettu kone)
sekä sekä.. jotain pientä kuitenkin unohtui mutta tuossa ensalkuun tärkeimmät.
bmw e70 3.0d 300/700
jetta mk6 1.2tsi 140/220
jetta mk6 1.2tsi 140/220
