Valojen johdotus & releet uusiksi

[m.k]

Noniin, ennenkun aivan liian kylmä on puuhastella tuolla pihalla niin ajattelin että laittais valojen johdot kokonaan uusiksi. Jonkin verran on kokemusta noista sähköhommista, mutta ei kuitenkaan liikaa joten samahan se on kysyä ennen kun alkaa puuhaamaan, että mitä kaikkea ylipäätänsä tarttee. A2-Vectrasta kysymys, ja lisäpitkät löytyy (Hella Rallye 3000). Alkuperäisistä johdoista ei varmaankaan muuhun ole kuin releen ohjaukseen, vai? Ajatus on sellainen, että lisäpitkät sekä vasen ja oikea umpio olisivat jokainen oman releen ja sulakkeen takana (ei koita täysi pimeys jos menee rele/sulake tien päällä). Kannattaako tehdä noin, vai onko parempia ideoita? Minkälaisia/monikonapaisia releitä ja minkäkokoiset sulakkeet olis hyvä hommata? Lisäpitkiin pitäis hommata 100W polttimot, alkuperäisiin umpioon ei tartte kuin ihan tavan H4:t niin ei ole pienintäkään riskiä että sulaa... Ja miten nuo kytkennät sitten käytännössä? Varmaan riittää 1,5mm2 johdot releiltä valoille, vai olisko 2,5mm2 liioittelua? Haulla jo yritin tässä etsiä, muttei oikein löytynyt... Ja onko olemassa mitään fiksuja valmiita telineitä tjsp. noille releille, nyt oli kadetissa ihan nippusiteellä lisävalojen rele kiinni vesiletkussa mutta jos tekis sitten ihan viimesen päälle kunnolliset ja päällepäinkin siistin näköiset asennukset... Kiitoksia avusta!

[Leppis]

Jep jep... Virtaahan tuollainen 60W lamppu ottaa n. 4-5A eli 10A sulake riittää yhdelle lampulle, myös 100W lampulle. Jos alkaa johtoja uusimaan, niin miksei sitten laita kerralla kunnon piuhaa, kun 2,5 neliönkään piuha ei maksa käytännössä mitään. Yksi asia mikä sinun kannattaa huomioida on, että jos Vecculissa on check-control, niin se todennäköisesti alkaa herjata viallisia lamppuja, jos ohjaat alkuperäisillä johdoilla vain releitä...

[m.k]

No tuo check-control nyt ei paljoa nappaa, siinäpähän herjailee...

[E Raketti]

Astraan pitäisi rakentaa samanlainen systeemi kunhan kerkiää muilta hommilta.
Nyt on jo isäpitkät laitettu yhdellä 5 napaisella releellä ja 2,5mm2 johdoilla (100W hehkut).
Lähivaloihin tulee 2kpl 4 napaisia releitä joita ohjataan alkuperäisillä johdoilla, alkuperäiset pitkien johdot saa olla originaalit koska niistä ei juuri hyötyä ole kun lisäpitkät palaa. Maa johdot laitan kans uusiksi.
Eli lyhyesti tarvit 3 relettä, johtoa, sulakkeita (2 x 10A ja 1 x 15A), polttimot (kannattaa uusia kaikki samalla kertaa) ja liittimiä, nuo ei tule montaa euroa maksamaan ja uskon että valoteho paranee

[m.k]

Joo vaan samallahan ne vetää pitkillekin uudet johdot, kun kerran asian parissa puuhastelee niin mitäpä se siinä maksaa... Eikaitse auta kun kaupoille!

[ChiEf]

Ennenkun suinpäin säntää piuhoja uusimaan, kannattaa mitata polttimon kannalle tuleva jännite. Ei niistä paksummista kaapeleista mitään hyötyä ole, jos entisilläkin jännitteet on kohillaan.

[ipa]

Ennenkun suinpäin säntää piuhoja uusimaan, kannattaa mitata polttimon kannalle tuleva jännite.

ja kuorman kanssa eli se valo palamaan ja mittari rinnalle.

biltemasta saa valmiita johtosarjoja (joissa on nippon denson releet = epästandardi kanta)

[Leppis]

Tiedä näistä "uudemmista", mutta yleensä vakiopiuhat on niin ohkaisia ja kiertävät kytkimien kautta, että jännite putoaa kuorma päällä vähintään 1V...

[m.k]

Ennenkun suinpäin säntää piuhoja uusimaan, kannattaa mitata polttimon kannalle tuleva jännite. Ei niistä paksummista kaapeleista mitään hyötyä ole, jos entisilläkin jännitteet on kohillaan.

No ei, mutta kun lisävalot laittaa ja mielellään kunnolla releet+sulakkeet niin samallahan ne menee sitten auton omatki piuhat, ja tulee sitten kerralla siistit asennukset. Ei siinä paria tuntia enempää mene kuitenkaan...

Mites tuo käytännössä jos laittaa vasemman umpion lyhyt+pitkä omalle ja oikean umpion lyhyt+pitkä omalle releelle? Ja onko olemassa mitään järkeviä koteloita joihin sais sekä releet että sulakkeet siististi piiloon, kuitenkin tulee konehuoneeseen niin ei sitten aivan olis kelien armoilla?

[ipa]

mie oon laittanu lähivalot omalle releelle ja kaukovalot omalle releelle.
akulta 2:lle releille ja releiltä 4:lle sulakkeille ja sitten lampuille

[rekordE]

Onkos kukaan törmännyt keraamisiin kantoihin H4 polttimolle? Itsellä oli lisäpitkissä 130W hehkut ja muoviset kannat lötkähti aika nopiaan...tallin perukoilla oli keraamiset kannat ja sen jälkeen alkoi kestämään.
Eli jos niitä on saatavana vielä jossain, niin voin suositella..

Onpahan sitten yksi huoli vähemmän

[ChiEf]

Mites tuo käytännössä jos laittaa vasemman umpion lyhyt+pitkä omalle ja oikean umpion lyhyt+pitkä omalle releelle? Ja onko olemassa mitään järkeviä koteloita joihin sais sekä releet että sulakkeet siististi piiloon, kuitenkin tulee konehuoneeseen niin ei sitten aivan olis kelien armoilla?

Ekana kannattaa kattoo onko auton omassa releboksissa tilaa. Omassa ei ainakaa ole kuin 2 releenkantaa, joten sinne heleposti menis nuo muutkin releet. Sinne vaa sit syöttö akulta jossain haitariputkessa, niin on siisti ja kestävä. Tai voihan sinne konehuoneen puolelle askarrella ittekki jonkun vastaavan laatikon johon sitten ruuvaa releet kiinni.

[m.k]

mie oon laittanu lähivalot omalle releelle ja kaukovalot omalle releelle.
akulta 2:lle releille ja releiltä 4:lle sulakkeille ja sitten lampuille

Jep, mutta ihan sillä vaan aattelin että jos sattuu menemään lyhkäsiltä rele tien päällä, niin vittumainen se on pimiällä ajaa pitkät päällä jatkuvasti, niin sen takia mietin että jos laittas vasen puoli erikseen, oikea puoli erikseen ja lisärit erikseen... Helpompi olis kyllä toteuttaa jos laittas lyhkäset omalla releellä, auton omat pitkät omalla releellä ja lisäpitkät omalla releellä.

Mieluiten laittas konehuoneeseen kuitenkin oman kotelon, jossa kaikki valojen releet & sulakkeet. Helpompi lähteä etsimään vikaa, kun on samantien esillä kaikki siihen liittyvä. Itse kun kuitenkin tekee, niin sattuuhan sitä joskus että tulee joku pieni virhekin siinä... Tympii sitten kaivella jostain sulakerasian takaa liitoksia auki ja katella että menikö-se-sittenkään-näin, kun helpommallakin selviäis.

Nyt vielä varmistetaan että olen ymmärtänyt oikein (mikäli laittaa lyhyet omalla, pitkät omalla ja lisäpitkät omalla releellä). Tarttee kolme relettä, jokaiseen virta akulta. Releiltä sulakkeitten kautta sitten valoille... Heräte releelle auton omista piuhoista, muut sitten valojen +, releen+ ja releen maa... Ei eilen ollut tarjolla lainkaan nelinapaisia releitä Kärkkäisellä, mutta kaipa noita jostakin keksii... Abikoita ja kaiutinkaapelia sekä virallinen asennussarja (24 tölkkiä karjalaa) niin josko alkais noilla olemaan valaistuspuoli kunnossa.

Ihan tuli muuten kans mieleen, että mihin 100W polttimot on kadonnut tavan kaupoista? Eilen kattelin niin ei ensimmäisiäkään 100W H1-hehkuja löytynyt... Ihan vaan ajattelin rallikäyttöä varten, tieliikennekäyttöön sitten ne lain sallimat 55W hehkut

[ChiEf]

^Muutes jees äkkiä lukastuna, mutta akulta sulakkeen kautta releelle.

[m.k]

^Muutes jees äkkiä lukastuna, mutta akulta sulakkeen kautta releelle.

No juu se voi kyllä olla...