16v kadetin boxi...

Viesti Kirjoittaja **Kosti** » 25 Huhti 2003, 21:03

Mitenkäs tommosen boxin saa avattua??

Ei löytynyt searchilla...

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 25 Huhti 2003, 23:48

miksi?
boxi?
järjestelmä (automaattivaihteisto, ilmastointi, moottorinohjaus, CAN-väylä jne...)?
moottori?
malli?
suihkutusjärjestelmä?

j.h

En edes yrittänyt olla vittuilematta, sillä se sovi tyyliini.

C-Vectrassa on varusteluista riippuen liki 30 ohjainlaitetta (=boxia???).

<font size=-1>[ This Message was edited by: jpisteh on 2003-04-26 00:34 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Kosti** » 26 Huhti 2003, 01:06

No kyl tosta ny olis pitänytki kuitata...

Oli taas kohtuu heikot tiedot...

Elikkä Motronic boxi, taitaapi olla 2.5

Ajattelin, että olis hyvä saada auki lastun vaihtoo varten, vai saako sen vaihdettuu ilman avaamista, ei kai?
Ei oikeen oo kokemusta noista.
Saako sitä edes kotikonstein vaihdettuu?

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 26 Huhti 2003, 11:43

Minä yritin mut en saanut auki ? siiten vein sen suomen huoltopalveluun ja ne vaihto sirun ni makso 32 egee.... ei paha

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 29 Huhti 2003, 18:23

Ajattelin, että olis hyvä saada auki lastun vaihtoo varten, vai saako sen vaihdettuu ilman avaamista, ei kai?
Ei oikeen oo kokemusta noista.
Saako sitä edes kotikonstein vaihdettuu?

Käsittääkseni ECUn avaamisessa ei ole mitään amerikan temppuja, siis vähän työkaluja sitten peltikotkaukset taivuttelee suoraksi ja muutama ruuvi auki. Jotain tonne päin, sillä olen huomattavasti useamman ECUn avannut kuin sulkenut

.

Sitten sieltä löytyy painetta satiainen, jolla on jalkoja muumama pari. Sellaisen satiaisen irroitukseen löytyy varmaan Bebekiltä oikea työkalu, mutta miehekkäät kärkipihdit voittavat hienostelun (vähän rukarilla avittaa).

Googlen ekalla haulla löytyi (motronic, chip, eprom) kuvakin.

http://frwilk.com/944dme/board_s.htm

Siis epromin päällä oleva tarraa ei kannata poistaa aivan hyvin vuoksi.

j.h

Siis katselin tarkemmin haun tulosta...

http://www.vauxhall24v.co.uk/chip/socket.htm

Siis ihan kohalle osui tuo linkki, mutta siihen mihin me tuo virityslastu vaihdettiin, niin oli tuollainen adapteri valmiiksi laitettua (väittäisin että tehtahalla). Siis me emme tarvinneet kolvia, mutta tuosta on jo aikaa muutama vuosi...

<font size=-1>[ This Message was edited by: jpisteh on 2003-04-29 18:51 ]</font>