Missäs vaiheessa Peerlessien asennus on menossa? Saitko muuten sen antennivahvistimen pelaamaan?
Kaikenlaista toi jupeki huomaa...
Boah:n B Vectra X20XEV (myyty)
Peerlessien asennus on vaiheessa ollut jo vaikka kuinka kauan. Koroke palat on jo tehtynä, mutta hommaa on hidastanut motivaation puute ja sadeveden tippuminen etuovissa huuri elementin päälle. Joku suoja pitäisi siis viritellä elementin päälle joka ei rupea pärisemään musaa soitettaessa. Diskantit ovatkin jo paikallaan alkuperäisillä paikoillaa, joista on otettu nuo orkkisdiskanttien muoviritilät pois ja diskantti asennettu mukana tulevalla kauluksella muoviritilän paikalle.
Jussi V: Tuota ISO-liittimen piuhan katkaisua en ole saanut aikaiseksi. Antennivahvistin kyllä toiminnassa, mutta radio voisi kuulua paremminkin. Ei ole juuri rassannut tuo ajoittainen särinä. Taakse tuli keväällä myös asennettua orkkiskajareiden paikalle Pioneerin koksut, jotka kaverilta puoli-ilmaiseksi itselle lunastin. Ne menivät onneksi heittämällä kiinni. Kaikki kaijutinasennukset olen tehnyt niin, että orkkiskajarit saa takaisin paikalleen eli mitään orkkijohtoja/liittimiä ei ole tuhottu.
Oli pakko valoja perstuntumalla ruuvailla alaspäin, että edes vähän olisi asianmukaisesti suunnatut.
Jussi V: Tuota ISO-liittimen piuhan katkaisua en ole saanut aikaiseksi. Antennivahvistin kyllä toiminnassa, mutta radio voisi kuulua paremminkin. Ei ole juuri rassannut tuo ajoittainen särinä. Taakse tuli keväällä myös asennettua orkkiskajareiden paikalle Pioneerin koksut, jotka kaverilta puoli-ilmaiseksi itselle lunastin. Ne menivät onneksi heittämällä kiinni. Kaikki kaijutinasennukset olen tehnyt niin, että orkkiskajarit saa takaisin paikalleen eli mitään orkkijohtoja/liittimiä ei ole tuhottu.
Oli pakko valoja perstuntumalla ruuvailla alaspäin, että edes vähän olisi asianmukaisesti suunnatut.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Mitään lisätiivisteitä ei tarvittu. Istuivat lopulta ihan hyvin lukuunottamatta puskurin ja umpion väliin jäänyttä pientä rakoa. Vaadittavat tiivisteet siis tulivat mukana.
Tänään sain valoja koululla säädeltyä ja kai niistä ihan hyvät tuli. Kiireellä vaan piti tehdä niin ei ole täysin varma ovatko ihan säädöissään. Sivusuunnassa säädöt oli kyllä alunperin ihan mitä sattuu.
Akku tuntuu olevan aika kypsä, kun tuon vähänkin kauemmin auton kanssa väsäillessä sytysvirtoja ja musiikkia välillä pitää päällä niin on akku ihan lopussa. Ainakin lataus tuntuu olevan mittauksien perusteella kunnossa ja mitään ylimääräisiä vuotoja en ole löytänyt. Akku vaan vaihdettiin auton oston yhteydessä, mutta on ilmeisesti ihan sekunda.
Tänään sain valoja koululla säädeltyä ja kai niistä ihan hyvät tuli. Kiireellä vaan piti tehdä niin ei ole täysin varma ovatko ihan säädöissään. Sivusuunnassa säädöt oli kyllä alunperin ihan mitä sattuu.
Akku tuntuu olevan aika kypsä, kun tuon vähänkin kauemmin auton kanssa väsäillessä sytysvirtoja ja musiikkia välillä pitää päällä niin on akku ihan lopussa. Ainakin lataus tuntuu olevan mittauksien perusteella kunnossa ja mitään ylimääräisiä vuotoja en ole löytänyt. Akku vaan vaihdettiin auton oston yhteydessä, mutta on ilmeisesti ihan sekunda.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Jos voitaisiin lopettaa nuo etuvalojen tiivistejutut. Jos minä tai joku muu voi asiassa jotainkin auttaa niin pistäkää privaa. Asia kun ei tätä autoa koske.
Tällähetkellä isoimpia kysymysmerkkejä ovat kuskin puoleisen takaoven lukkomoottorin toimintaan saattaminen ja akkuongelma.
Lukkomoottori itsessään siis tuntuisi toimivan, mutta joku siellä mekanismeissa jumittaa. Lukkopaketille on annettu kunnon WD-40 'kylpy', mutta ongelmaa ilmenee edelleen sen verran etten ole kyseisen oven pahvia viitsinyt kasata paikalleen. Lukon nuppi siis välillä niin jumissa ettei tahdo liikkua millään ja lähtee usein toimimaan kun samaan aikaan painaa nuppia ja keskuslukkolla avittaa.
Joku akku pitäisi myös ostaa. Mikäköhän olisi hyvä hinta-laatu suhteeltaan?
Tällähetkellä isoimpia kysymysmerkkejä ovat kuskin puoleisen takaoven lukkomoottorin toimintaan saattaminen ja akkuongelma.
Lukkomoottori itsessään siis tuntuisi toimivan, mutta joku siellä mekanismeissa jumittaa. Lukkopaketille on annettu kunnon WD-40 'kylpy', mutta ongelmaa ilmenee edelleen sen verran etten ole kyseisen oven pahvia viitsinyt kasata paikalleen. Lukon nuppi siis välillä niin jumissa ettei tahdo liikkua millään ja lähtee usein toimimaan kun samaan aikaan painaa nuppia ja keskuslukkolla avittaa.
Joku akku pitäisi myös ostaa. Mikäköhän olisi hyvä hinta-laatu suhteeltaan?
Toyota Corolla 2006 1.6 A
No eipä ole helppoa olla 
-mies. Ongelmaa pukkaa pahan kerran.
Akku tyhjenee siis jotenkin itsestään. Tänään myös lukot olivat ihan jumissa ja luulin jo etten pääse autoon sisälle ollenkaan. No jotenkin avain lopulta kääntyi lukossa (kakella kannattanut edes yrittää..). Samoin kaikki muut lukot ihan jumissa ja väkivalloin vaan sain ne liikkumaan.
Voiko kyseessä olla seuraava juttu:
1. Keskuslukon rele jumittaa
2. Syö akun tyhjäksi
3. Lopulta tappaa myös lukkomoottorit
Ihan heitto oli vaan, mutta pakko koittaa jotain tuolle keksiä. Harmi kun noita keskuslukon moottoreita ei voi ottaa sisälle tutkittavaksi/avattavaksi kun ei oikeen voi kerrostalon pihalle jättää ovea auki.
Pitääpä nyt mennä hakemaan keskuslukon ohjausboksi tutkittavaksi ja tarkistaa vielä takaluukun johdotukset.
PS. Pitipä omasta tietokoneestakin virtalähteen kyrvähtää saman syssyyn.
-mies. Ongelmaa pukkaa pahan kerran.Akku tyhjenee siis jotenkin itsestään. Tänään myös lukot olivat ihan jumissa ja luulin jo etten pääse autoon sisälle ollenkaan. No jotenkin avain lopulta kääntyi lukossa (kakella kannattanut edes yrittää..). Samoin kaikki muut lukot ihan jumissa ja väkivalloin vaan sain ne liikkumaan.
Voiko kyseessä olla seuraava juttu:
1. Keskuslukon rele jumittaa
2. Syö akun tyhjäksi
3. Lopulta tappaa myös lukkomoottorit
Ihan heitto oli vaan, mutta pakko koittaa jotain tuolle keksiä. Harmi kun noita keskuslukon moottoreita ei voi ottaa sisälle tutkittavaksi/avattavaksi kun ei oikeen voi kerrostalon pihalle jättää ovea auki.
Pitääpä nyt mennä hakemaan keskuslukon ohjausboksi tutkittavaksi ja tarkistaa vielä takaluukun johdotukset.
PS. Pitipä omasta tietokoneestakin virtalähteen kyrvähtää saman syssyyn.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Oikea sähkömies 
itse ainakin tutkisin kaikki mahdolliset paikat mistä virta vuotaa tai jännite häviää. Ensin kävi mielessä tuo sinun valjjone asennus, miten toteutitsen? oliko sulla ihan oikeet liittimet niihin valojen liittimiin vai teitkö sillein et joka johto erikseen kiinni!?! (toivottavsti älysit)
Onko ongelmia ilmenny aikasemmin sähkön kanssa? akkuhan sulla oli nyt uus vai? ei tule itelle mieleen mutte kuin että jossain johot on oikussa, tai joku johto on palannu tai vaurioitunut niin pahasti että ei päästä virtaa. Sulakkeet?? Releet? onko kunnossa?
itse ainakin tutkisin kaikki mahdolliset paikat mistä virta vuotaa tai jännite häviää. Ensin kävi mielessä tuo sinun valjjone asennus, miten toteutitsen? oliko sulla ihan oikeet liittimet niihin valojen liittimiin vai teitkö sillein et joka johto erikseen kiinni!?! (toivottavsti älysit)Onko ongelmia ilmenny aikasemmin sähkön kanssa? akkuhan sulla oli nyt uus vai? ei tule itelle mieleen mutte kuin että jossain johot on oikussa, tai joku johto on palannu tai vaurioitunut niin pahasti että ei päästä virtaa. Sulakkeet?? Releet? onko kunnossa?
No empä vieläkään raaskinut uutta akkua ostaa vaan lataan nyt tuon vielä kunnolla täyteen ja käyn mittauttamassa jossain. Kun ostin auton vajaa vuosi sitten, siihen vaihdettiin akku. Tiedä sitten oliko joku ihan sekunda tai edes uusi.
Samaa akun tyhjenemistä ilmeni viime talvella/keväänä. Kesällä ongelmaa ei kuitenkaan ollut ja luulin ongelman poistuneen kun mm. vaihdon mankan uuteen.
Tuli vielä uudestaan käytyä läpi takaluukun johtoja vielä tarkemmin, jotka kai Vectrassa usein heikossa hapessa. Eipä löytynyt vikaa.
Hain myös keskuslukon ohjausboksin ja avasin sen. Mitään sulanutta tai muuten epäilyttävää ei näy. Keskuslukon sulake ei myöskään ole palanut kertaakaan. Kyllä saa joku sulaakin ihan kunnolla, että tuo 30A sulake palaisi. Lukkomoottorit ovat kuitenkin kaikki tämän aamun jälkeen olleet ihan jumissa ja eivät meinaa liikkua enää oikeen millään.
Tuota samaa jumiutumista ilmeni jo kuskin puolen takaovessa kesällä. Kyseisen oven piuhoista en ole mitään vikaa löytänyt, siis oveen menevän kumihaitarin kohdalta mistä oven johdot yleensä katkeavat.
Eilen mittaillessani kulutusta kun kone ei käy ja virrat poissa, havaitsin että infonäytön/sisävalojen sulakkeen kautta meni 0,35A virta. En kerinnyt vielä tutkimaan pieneneekö kulutus kun odottaa hetkin mutta ainakaan. Voiko mankka olla edelleen kytketty jotenkin väärin? Se toimii kyllä ihan oikein eli asetukset pysyy ja käynnisyy kun auton käynnistää. Eihän siinä mitään ihmeellisempää pitäisi olla.
Niin uusien valojen asennuksesta vielä sen verran, että pistin siis pienillä abikoilla johto kerrallaan ja suojasin kutistesukilla. Mutta valoissahan ei ole mitään jatkuvaa virtaa, joten eikai syypää voi oikeen sieltä löytyä. Sitäpaitsi kun ongelmia oli jo ennen noita valoja.
Edit: Takaluukun lukkomoottori irrotettu ja todettu toimivaksi. Eli eivätpä ainakaan kaikki moottorit ole kärähtäneet niinkuin jollain oli käynyt.
Samaa akun tyhjenemistä ilmeni viime talvella/keväänä. Kesällä ongelmaa ei kuitenkaan ollut ja luulin ongelman poistuneen kun mm. vaihdon mankan uuteen.
Tuli vielä uudestaan käytyä läpi takaluukun johtoja vielä tarkemmin, jotka kai Vectrassa usein heikossa hapessa. Eipä löytynyt vikaa.
Hain myös keskuslukon ohjausboksin ja avasin sen. Mitään sulanutta tai muuten epäilyttävää ei näy. Keskuslukon sulake ei myöskään ole palanut kertaakaan. Kyllä saa joku sulaakin ihan kunnolla, että tuo 30A sulake palaisi. Lukkomoottorit ovat kuitenkin kaikki tämän aamun jälkeen olleet ihan jumissa ja eivät meinaa liikkua enää oikeen millään.
Tuota samaa jumiutumista ilmeni jo kuskin puolen takaovessa kesällä. Kyseisen oven piuhoista en ole mitään vikaa löytänyt, siis oveen menevän kumihaitarin kohdalta mistä oven johdot yleensä katkeavat.
Eilen mittaillessani kulutusta kun kone ei käy ja virrat poissa, havaitsin että infonäytön/sisävalojen sulakkeen kautta meni 0,35A virta. En kerinnyt vielä tutkimaan pieneneekö kulutus kun odottaa hetkin mutta ainakaan. Voiko mankka olla edelleen kytketty jotenkin väärin? Se toimii kyllä ihan oikein eli asetukset pysyy ja käynnisyy kun auton käynnistää. Eihän siinä mitään ihmeellisempää pitäisi olla.
Niin uusien valojen asennuksesta vielä sen verran, että pistin siis pienillä abikoilla johto kerrallaan ja suojasin kutistesukilla. Mutta valoissahan ei ole mitään jatkuvaa virtaa, joten eikai syypää voi oikeen sieltä löytyä. Sitäpaitsi kun ongelmia oli jo ennen noita valoja.
Edit: Takaluukun lukkomoottori irrotettu ja todettu toimivaksi. Eli eivätpä ainakaan kaikki moottorit ole kärähtäneet niinkuin jollain oli käynyt.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Eikös toi soitinongelma oo helppo kokeilla, kun otat sen soittimen pois sieltä?
Itellä kävi ajatusvirhe mankkaa kytkiessä. Erehdyin laittamaan jatkuvan ja virtalukolta tulevan virran samaan "pakettiin". Lakkasi sitten keskuslukitus toimimasta ja muuta sellaista. Ei se ajatus aina tahdo kulkea. Sieltähän se akulta tuleva virta kiersi kivasti virtalukon taakse, eli taitaa olla tilanne sama kuin olisi virrat päällä.
Itellä kävi ajatusvirhe mankkaa kytkiessä. Erehdyin laittamaan jatkuvan ja virtalukolta tulevan virran samaan "pakettiin". Lakkasi sitten keskuslukitus toimimasta ja muuta sellaista. Ei se ajatus aina tahdo kulkea. Sieltähän se akulta tuleva virta kiersi kivasti virtalukon taakse, eli taitaa olla tilanne sama kuin olisi virrat päällä.
No kekuslukon ohjausboksi lyöty takasin paikalleen ja lukkojen epämääräinen tahmaaminen katosi kun kerran pisti keskuslukolla ovet kiinni ja auki. Kuskinpuolen ovimoottorissa edelleen jotain vikaa. Koitan viikonloppuna avata koko lukkopaketin ja tutkia tarkemmin ku ei uutta huvittaisi ostaa.
Akku käytetty uudestaan kuormitusmittarilla ja ihan OK:ta näytti. Muihin sähköongelmiin ei ole saatu vielä kunnon tolkkua, mutta viikonloppuna kerkeää varmaankin mittailemaan taas vähän enemmän tutkia.
Uudet talvirenkaat tuli hommattua vanhojen Nokian HP2:ten tilalle joista oli suurin osa nastoista lähtenyt. Uudet on Hakkapeliitta 4:t koossa 195/60/15. Viitoset olis himotellu mut otin nyt noi kun on halvemmat ja varmasti hyvät kuitenkin. Ensiviikolla pääsen koulussa heittämään nuo HP 4:t tuossa ketjun ekassa kuvassa näkyville 7x15 tuumaisille vanteille.
Huomenna myös pääsen kunnolla testaamaan noita B2 valoja pitkien valojen osalta, kun ei ole vielä tullut kunnolla pimeessä niillä ajettua. Xenonien pitäisi tulla ensiviikolla toivottavasti.
Akku käytetty uudestaan kuormitusmittarilla ja ihan OK:ta näytti. Muihin sähköongelmiin ei ole saatu vielä kunnon tolkkua, mutta viikonloppuna kerkeää varmaankin mittailemaan taas vähän enemmän tutkia.
Uudet talvirenkaat tuli hommattua vanhojen Nokian HP2:ten tilalle joista oli suurin osa nastoista lähtenyt. Uudet on Hakkapeliitta 4:t koossa 195/60/15. Viitoset olis himotellu mut otin nyt noi kun on halvemmat ja varmasti hyvät kuitenkin. Ensiviikolla pääsen koulussa heittämään nuo HP 4:t tuossa ketjun ekassa kuvassa näkyville 7x15 tuumaisille vanteille.
Huomenna myös pääsen kunnolla testaamaan noita B2 valoja pitkien valojen osalta, kun ei ole vielä tullut kunnolla pimeessä niillä ajettua. Xenonien pitäisi tulla ensiviikolla toivottavasti.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
No varsinaiseen sähköongelmaan ei ole vielä saatu varmistusta, mutta kai se jotenkin tuohon infonäytön ja sisävalaistuksen sulakkeeseen liittyy. On nyt koitettua kuitenkin vähän muutakin saada viikonloppuna aikaiseksi.
Helmojen takaosat tuli massattua ja takasisälokareja muotoiltua niin, että mahtuvat pyörimään nykyisillä renkailla. Vielä pitäisi jaksaa kiinnittää nuo sisälokarit
Kuskinpuolen takaoven lukkomoottori on nyt levällään pöydällä. Yksi niitti piti porata pois, muuten oli vain ruuveilla kiinni. En vaan oikeen ymmärrä tuon toimintaa, kun tuntuu ettei moottori edes teoriassa pysty siirtämään lukitustankoa niin paljon että lukko voisi mennä molempiin asentoihinsa. Muuten kyllä tuon itse moottorin vaihto käy helposti jos on rikki, kun kyseessä on ihan standardi pikkumoottori. Mitää ei edes tarvitsisi juottaa. Meinaan että jos jollain on moottori palanut niin kannattaa ehkä koittaa ensin vaihtaa tuonne uusi moottori joita saa muutamalla eurolla ennen kuin rupeaa kokonaan uutta lukkopakkaa ostamaan. Tietysti jos lukossa on muutakin häikkää niin sitten eri asia. Myös tuon mikrokytkimen pystyisi helposti vaihtamaan jos ei ole ihan käsi keskellä kämmentä. Itselläni tuntuisivat kyllä molemmat komponentit olevan kunnossaa ja vika on ilmeisesti jossain muualla. Jatkan tutkiskelua.
Syylärin hiushalkeema tuli liimattua epoksiliimalla. Pistin semmoisen lukuvalon lämmittämään liimauskohtaa kuivumisen ajaksi ja lohkolämppärin päälle. Mitään sisätilaa kun ei ole missä voisi hommia tehdä. Toivottavasti pitää.
Myös takapuskurin lokariin tuleva kohta repsotti ennen kun oli puskurin pintamuovi irronnut puskurin muovirungon liimauksesta. Toivottavasti pitävät nuo liimaukset siinäkin.
Peerlessien asennus en edistynyt sen verran, että pelkääjän puoli on valmis. Midi on täysin alkuperäisellä paikallaan. Diskantin sensijaan pistin pinta-asennuksena niin että on alkuperäisessä aukossa, ihan kliini tuli. Jakosuodin tuli oven sisälle, kun ovipahvista otin pois styroksin siitä pahvin käsivarsituen sisältä.
Pelkääjän oven ja keskinpuoleisen takaoven suojasin sisäpuolelta Tectylin kotelosuojalla. Pitäisi myös kaksi muuta ovea suojata varmaan.
Takaovien kylkilistat ovat alkaneet repsottaa etupäistään todella ikävästi että välillä osuvat etuoveen ja pää vääntyy. Pitäisi liimata ne päät jotenkin paremmin kiinni.
Koitan pistää vielä kuvia tuosta kajarien asennuksesta ja lukkokoneistosta...
Helmojen takaosat tuli massattua ja takasisälokareja muotoiltua niin, että mahtuvat pyörimään nykyisillä renkailla. Vielä pitäisi jaksaa kiinnittää nuo sisälokarit
Kuskinpuolen takaoven lukkomoottori on nyt levällään pöydällä. Yksi niitti piti porata pois, muuten oli vain ruuveilla kiinni. En vaan oikeen ymmärrä tuon toimintaa, kun tuntuu ettei moottori edes teoriassa pysty siirtämään lukitustankoa niin paljon että lukko voisi mennä molempiin asentoihinsa. Muuten kyllä tuon itse moottorin vaihto käy helposti jos on rikki, kun kyseessä on ihan standardi pikkumoottori. Mitää ei edes tarvitsisi juottaa. Meinaan että jos jollain on moottori palanut niin kannattaa ehkä koittaa ensin vaihtaa tuonne uusi moottori joita saa muutamalla eurolla ennen kuin rupeaa kokonaan uutta lukkopakkaa ostamaan. Tietysti jos lukossa on muutakin häikkää niin sitten eri asia. Myös tuon mikrokytkimen pystyisi helposti vaihtamaan jos ei ole ihan käsi keskellä kämmentä. Itselläni tuntuisivat kyllä molemmat komponentit olevan kunnossaa ja vika on ilmeisesti jossain muualla. Jatkan tutkiskelua.
Syylärin hiushalkeema tuli liimattua epoksiliimalla. Pistin semmoisen lukuvalon lämmittämään liimauskohtaa kuivumisen ajaksi ja lohkolämppärin päälle. Mitään sisätilaa kun ei ole missä voisi hommia tehdä. Toivottavasti pitää.
Myös takapuskurin lokariin tuleva kohta repsotti ennen kun oli puskurin pintamuovi irronnut puskurin muovirungon liimauksesta. Toivottavasti pitävät nuo liimaukset siinäkin.
Peerlessien asennus en edistynyt sen verran, että pelkääjän puoli on valmis. Midi on täysin alkuperäisellä paikallaan. Diskantin sensijaan pistin pinta-asennuksena niin että on alkuperäisessä aukossa, ihan kliini tuli. Jakosuodin tuli oven sisälle, kun ovipahvista otin pois styroksin siitä pahvin käsivarsituen sisältä.
Pelkääjän oven ja keskinpuoleisen takaoven suojasin sisäpuolelta Tectylin kotelosuojalla. Pitäisi myös kaksi muuta ovea suojata varmaan.
Takaovien kylkilistat ovat alkaneet repsottaa etupäistään todella ikävästi että välillä osuvat etuoveen ja pää vääntyy. Pitäisi liimata ne päät jotenkin paremmin kiinni.
Koitan pistää vielä kuvia tuosta kajarien asennuksesta ja lukkokoneistosta...
Toyota Corolla 2006 1.6 A