Tai onko jotain vinkkejä kyseiseen toimenpiteeseen?
Lokarin taivutus?
Lokarin taivutus?
Omegassa on siis tuo lotuksen etupuskuri ja on sen 4cm levempi kuin lokari eli voiskohan tuota taivuttaa huoletta vai vetääköhän heti lommolle
On vaan vähän hölmön näkönen
Tai onko jotain vinkkejä kyseiseen toimenpiteeseen?
Tai onko jotain vinkkejä kyseiseen toimenpiteeseen?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Käytä kaarimankelia. En usko että vetää lommolle, mutta maalit saattaa lähteä halkeilemaan.-WW- kirjoitti:Ei vinkkejä?
Saattaa pysyäkin jos ei ole pakkeloitu ja on hyvin lämmitetty. Muista lämmittää ensin lokaria hyvin.
Multa on levitetty takaa 3cm/puoli suunnilleen ja hyvältä näyttää, eikä maali lohkeillut ollenkaan.
En mä siis koko kaarta ole levntämässä vaan sitä kaaren ja vilku välistä osuuttaIoni kirjoitti:Käytä kaarimankelia. En usko että vetää lommolle, mutta maalit saattaa lähteä halkeilemaan.-WW- kirjoitti:Ei vinkkejä?
Saattaa pysyäkin jos ei ole pakkeloitu ja on hyvin lämmitetty. Muista lämmittää ensin lokaria hyvin.
Multa on levitetty takaa 3cm/puoli suunnilleen ja hyvältä näyttää, eikä maali lohkeillut ollenkaan.
kaari mankelit joo tiedän, sitä tuskin tässä pystyy hyödyntämään
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
