3.2 vikavalo palaa aina

Viesti Kirjoittaja **pasik77** » 05 Loka 2007, 11:56

eli auto on 3.2 v6 gts -04 ja tämä vikavalo joka syttyy kierroslukumittarin alle aina kun pääsee huollosta kotia.huollos poistetaan vikakoodit ja ne näyttää yleensä vaa sytytyskatkoksia mutta tosiaan heti ku kotia pääsee nii valo syttyy taas.tämä toistunu jo monesti eikä jaksais jatkuvasti käydä poistattamas sitä vikavaloa koska asia ei siitä kummene. viimeks heitti korjaamolla äijät hanskat tiskii ja sanovat että palakoon.löytyskö täältä mitää apua?

Viesti Kirjoittaja **Nieminen** » 06 Loka 2007, 17:35

Oisko nokka-akseli/kampi asento tunnistimissa häikkää joka aiheuttaa sytytyskatkoja?Meinaa olla tyyppi vika ainakin x20xev/x25/x30 moottoreissa?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 06 Loka 2007, 21:01

Onko tulpat missä kunnossa? Puola? Nykiikö ajossa, vaikuttaako vikavalon syttyminen käyntiin mitenkään?

Viesti Kirjoittaja **teropa** » 07 Loka 2007, 12:23

Taitaa olla puola menossa jos on sytytyskatkoksia. Se aluksi voi nakata noita sytytyskatkoksia ja mulla meni sit lopulta koko puola niin alkoi röpöttämään eli ei käy kunnon lailla. Mulla meni 2 kertaa vuoden sisällä puola ja lopuksi selviskin kun meni kaks puolaa 2 viikon aikana, että oli joku ihmeen jousi mennyt poikki kun ei ollut sylintereillä puristuksia. Piti käyttää toinen puoli koneesta auki ja vaihtaa se jousi sinne. Suosittelen sen puolan vaihtoa. Olikohan 150 euroa se koko höskä siihen. Ilmeisesti sama kone ku mulla eli Y32SE?

Viesti Kirjoittaja **pasik77** » 08 Loka 2007, 10:53

kone on z 32 se. nykimistä en havaitse mutta kylmänä joskus vähän röpöttää nii taitaa olla se puola joka tekee loppuaan.tulpat kyllä pitäis olla kunnos ku ei kovin vanhat. täytyy korjaamolla hihkasta puolasta ja niistä tunnistimista mutta eikö nuo pitäis näkyä siinä vikakoodilukijas vai?se testeri /vikakoodilukia näytti viimeks että kaikki on kunnos

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 08 Loka 2007, 11:42

Vuotaako sulla venttilikannentiivisteet?

Viesti Kirjoittaja **pasik77** » 08 Loka 2007, 12:46

ei oo minkäänlaisia vuotoja

Viesti Kirjoittaja **pasik77** » 08 Loka 2007, 13:35

pystyykö mitenkä tutkimaa sitä puolaa onko se epäkunnos ettei ehjää tarttis vaihtaa

Viesti Kirjoittaja **teropa** » 08 Loka 2007, 15:38

Minä ainakin ymmärtäisin että pystyy. Jotakin ne täällä ainakin testaili ja tulivat silloin siihen päätökseen ettei olekaan puolassa vika vaan jossain muualla ja sitten testattiin noi puristukset.

Viesti Kirjoittaja **pasik77** » 08 Joulu 2007, 11:10

ajattelin tämän välillä päivittää jos löytyis jotai uusia vinkkejä.Nyt olis tehty jakopääremontti (120tkm) noiden sytytyskatkoksien takia 110tkm kohdalla eli saatiin samalla puola mitattua ja se oli ok.Tulpat ny ok ja myös kampi tunnistimet ok ja lisäksi tutkittu moottoria riesaksi asti mutta kaikki on kunnossa.Kolme viikkoa (2tkm) sain ajella murheitta joten helpotuin että tulpat ne sielä vittuili mutta taas sytty ja samat sytytyskatkokset alko kummittelemaa.Seuraava siirto korjaamolla on että aletaan vaihtamaa ehjiä osia yksitellen ja kattellaan koska valo sammuu PÄÄTÖN IDEA!!Väistämätön autonvaihto kuitenkin edessä jos ei vikaa kohta saada korjattua.Millään en haluais tehdä vaihtoa ku auto niin helvetin mahtava ajella.Olis ny järkevät vinkit tarpeen

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 08 Joulu 2007, 11:46

ite kyllä vaihtaisin ton puolan ensimmäisenä jos johdot varmuudella ehjät.tuppaa olemaan sellasia joskus et kylmänä pelaa ja kun se puola kunnolla lämpenee niin rupeaa vittuilee.

käykö tää auto täs lähellä huollos...

Viesti Kirjoittaja **pasik77** » 08 Joulu 2007, 12:25

kyllä täs alavudella.Ne testas puolamodulit kahtee kertaa ja yhtää katkosta ei antanu

Viesti Kirjoittaja **pasik77** » 02 Helmi 2008, 17:35

Voiko nokka/kampi asentotunnistimen päälle tippua vettä mikä vaikuttais pieneen röpötykseen kun auton käynnistää?Vikakoodia ei kuitenkaa oo tunnistimilta antanu mutta moottorinohjausvalo palaa sytytysvirra olles päällä.Kun valon käy sammuttamas se syttyy ekan kerran tämmösen röpötys käynnistyksen jälkeen ja aina tämä tapahtuu ku on kostea keli kuten tänään.Puolasetti tilattu kummiski joten kattotaa mitä tapatuu.Hinta 250e per puoli+työt

Viesti Kirjoittaja **pasik77** » 12 Heinä 2008, 11:21

Nostetaas täältä muutaman kuukauden vanha juttu tapetille, jos vaikka jollaki olis jo tietoo asiasta.
Sen verra on nyt tullu jo kokemusta autosta että on tullu selväksi milloin ja miks katkoksia tulee ja sen seurauksena vikavalo. Puolan vaihto ei auttanu yhtää mitää eli aivan turhaa meni 500e.

Jos bensamittarin päästää punaselle nii sillo startates heittää katkoksen ja vikavalo syttyy. En oo pariin kuukauteen päästäny sitä punaselle nii ei oo ollu mitää ongelmia. Enkä meinaa sen enempää autoa tutkituttaa asian tiimoilta koska oire on sen verra harvinaine ettei missään siitä mitään tiedetä. Aikoinaan auto tutkittiin täysin läpi eikä mitään vikaa löytyny joten antaa olla ja tankataan vaa ajois.

Kesälomaa pukkaa