Ongelma on seuraava:
Välillä ovet lukitessa, siis kaukosäätimestä painaessa, ovet menee lukkoon mutta aukeaa samantien. Uudestaan painaa nappia niin hälytin menee pois päältä. Sitten kolmannella painalluksella ovet menee lukkoon ja jää myös lukkoon.
Kyseessä joku "tyyppivika" vai taas joku tota mun yksilöö koskeva juttu? Kuten jo taisin jossain topicissa mainita niin ton ooppelin kanssa ei tekeminen lopu.
Ovipahvien takana olevat sisäkahvojen vivustot kaipaavat voitelua. Molemmissa Calibroissani ollut sama homma eli keskuslukitus ei jaksa painaa lukkoja loppuun asti vaan tökkää lukot heti takaisin auki.
Oma calibra tekee toisinaan samaa,mutta en ole vielä mitään varmaa syytä löytänyt.
Jos irroitan takaluukun lukkomoottorista piuhan,niin ei pompauta lukkoja auki.
Takaluukun moottori ja vivusto+ lukko pääsevät kaikki liikkumaan vapaasti,eli sieltä ei mikään pane hanttiin.
Itse lukkomoottorinkin olen purkanut ja vaihtanut siihen uuden moottorin sisään kun entinen kärähti.
Tekee myös samaa jos avaimella laittaa ovesta lukkoon,elikkä ei hälyjen puolelta ohjauksessa ainakaan ole vikaa.
Otetaans vähän takaisinpäin tuota edellistä kommenttiani
Meinaan eikös nyt samantien muuttunut tuo toiminta senverran,että kuskinoven lukkomoottorin ääni vaimeni huomattavasti kun ilma kylmeni.
Ilmeisesti tuo takaluukun lukkomoottorin irroittaminen auttaa sen takia asiaan,että piirille tulee vähemmän kuormaa(tuskin joka lukolle menee omia johtoja keskusyksiköltä asti).
Pitänee purkaa nuo lukkomoottorit irti ja avata.
Ainakin purkamassani takaluukun lukkomoottorissa oli senverran jähmettyneet vaseliinit sisällä,ettei ihme jos alkaa pistämään hanttiin.
Katana kirjoitti:Yleensä auttaa kun käyttää ovia auki ja lyö uudestaan kiinni.
Ei tartte edes käyttää ovia auki vaan riittää kun painaa uudestaan kaukosäätimen napista. Mahtoiko tämä ilmetä ekasta viestistä... Vähintään yhtä raivostuttavaa on ruveta aukoon ovia uudestaan kuin painaa kaukosäätimen nappia useempaan kertaan.
Minullakin apukuskin oven vivusto tekee tuota. Saattaa monta kertaa peräkkäinkin mennä lukkoon ja heti auki, mutta kun avaa apumiehen oven ja renaa sitä lukitusvipua, niin sitten taas toimii jonkun aikaa. Pitäisi varmaankin voidella tuo oven lukkovivusto.
Katana kirjoitti:Yleensä auttaa kun käyttää ovia auki ja lyö uudestaan kiinni.
Ei tartte edes käyttää ovia auki vaan riittää kun painaa uudestaan kaukosäätimen napista. Mahtoiko tämä ilmetä ekasta viestistä... Vähintään yhtä raivostuttavaa on ruveta aukoon ovia uudestaan kuin painaa kaukosäätimen nappia useempaan kertaan.
Omassa ei auta kuin oven aukaisu. Muuten ei vaan mene lukkoon. Rasittavaa
Missähän mahtaa olla vika kun yritän laittaa ovia lukkoon, niin ovet pompsahtaa samantien takaisin auki, koska apparinpuolelta ei näyttäisi ovi menevän lukkoon. Ja välillä kun takaluukun lukko jämähtää syystä tai toisesta lukkoon, niin silloin menee kyllä apparin ovi lukkoon ovia lukitessa.
Eli apparin puolen lukitusmoottori on kuitenkin ehjä (?), koska se toimii silloin kun takaluukun lukko ei ole toiminnassa. Vai?
En tiiä miten virrat menee noissa lukoissa, (kiertääkö ne jotenkin lukolta toiselle, vai jokaiselle oma?) mutta epäilisin että apparin ovi ei mene lukkoon koska sinne ei tule tarpeeksi virtaa?
Mistä lähtisin etsimään vikaa ja miten?
Onko lukoilla jotain omia maadoituspisteitä tms. mitä vois alkuun taas putsailla?
BMW F31 320dA xDrive ///M-Sport Individual '15 BMW e46 ///M3 Cabrio '01
Jaa, en olekkaan yksin tämän ongelman kanssa, meinasin jo että hälyttimessä on joku härö Ö_ö
Mikäs tähän nyt sitten on toimivin korjaus? koko auto 10w40-pönttöön?
Calibra -92 C20XE Manta B -77 *24** Manta B *varaosina* Omega 2.4 *paalissa*
"Never drive faster than your guardian angel can fly"
K2Ri kirjoitti:En tiiä miten virrat menee noissa lukoissa, (kiertääkö ne jotenkin lukolta toiselle, vai jokaiselle oma?) mutta epäilisin että apparin ovi ei mene lukkoon koska sinne ei tule tarpeeksi virtaa?
Olikohan niin että lukoille menee kuskin oveen neljä, vänkärin oveen kolme ja takaluukulle kaksi johtoa?
K2Ri kirjoitti:En tiiä miten virrat menee noissa lukoissa, (kiertääkö ne jotenkin lukolta toiselle, vai jokaiselle oma?) mutta epäilisin että apparin ovi ei mene lukkoon koska sinne ei tule tarpeeksi virtaa?
Olikohan niin että lukoille menee kuskin oveen neljä, vänkärin oveen kolme ja takaluukulle kaksi johtoa?
Se systeemi on paska.
Ratkaisin jo ongelman. Myin koko auton..
BMW F31 320dA xDrive ///M-Sport Individual '15 BMW e46 ///M3 Cabrio '01
K2Ri kirjoitti:En tiiä miten virrat menee noissa lukoissa, (kiertääkö ne jotenkin lukolta toiselle, vai jokaiselle oma?) mutta epäilisin että apparin ovi ei mene lukkoon koska sinne ei tule tarpeeksi virtaa?
Olikohan niin että lukoille menee kuskin oveen neljä, vänkärin oveen kolme ja takaluukulle kaksi johtoa?
Ooppelijanne kirjoitti:Jaa, en olekkaan yksin tämän ongelman kanssa, meinasin jo että hälyttimessä on joku härö Ö_ö
Mikäs tähän nyt sitten on toimivin korjaus? koko auto 10w40-pönttöön?
Tästähän jotain jutusteltiinkin jo eilen... Kerro mulle sitten kun oot ottanu ovipahvit irti että mimmonen homma se on. Toi "kevyt kastaminen" tossa litkussa olis kyllä helpoin homma.
Eipä ole muissa automerkeissä tullu tämmöstä ennen vastaan.
Vähintään yhtä raivostuttavaa on ruveta aukoon ovia uudestaan kuin painaa kaukosäätimen nappia useempaan kertaan. 
pitäsköhän munkin.. 
on pop