Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Moi! Siis sulla gsi kadett jossa on c20ne kone, eikoös se yleensä ole 20seh/c20seh jos se on varsinkin 130hv? Kyllä ne boksit muuten pitäs käydä toisiinsa paitsi jos on katti niin lampda jää pois jos pistää normaalin 20ne/20seh koneen boksin. Sekä kaikissa ei taida olla nakutusanturia.
Mutta eihöhän joku tiedä paremmin, kyl niitä vastauksia tulee.
kuule tota sun boksin etsintä juttua helpottais aivan pirusti se että tietäisit mikä motronic siinä on.. esim ML4.1 / M1.5 yms.. selviää kun syötät nettiin hakusanaksi siitä boksin päältä jonkun niistä numerosarjoista ja auton vuosmallikin ois ihan kiva tietää, että onko tosissaan vähäpäästöinen.. ja jos on esim. vm. 88yms. niin tohon c20ne boksin tilalle käy vastaavasta vuosimallista se c20se / c20seh, koska anturit ovat samat, ainoastaan sytytysennakko / ruiskutusajoissa on eroja..
Joo, elikkä etsintä helpottuu kun saa huomenna auton korjaamolta ja pääsee näkemään sen numeron. Tekniikkana on saksasta tuodusta '88 gsi kadetista, tolla c20ne koneella ja on kiinni rekisteriin vähäpäästöiseksi merkityssä "kanta-autossa". Tarkoitus oli vähän kysellä että mitkä boksit tohon kävis mutta taitaa olla niin montaa versiota tosta boksista...
->Aulin: Paljonko pyydät siitä, mistä päin suomea?
Motronic ML4.1. Ja boksin numerot 0 261 200 104 ja 90 280 357. Löytyykö mistään tietoa että mitkä boksit ovat vastaavia? Esim. käykö vectran boksit vaikka ovat eri numeroilla?
