Kyllä pysyy sialla kiinni voit vaikka nostaa auton ilmaan siitä spoikasta jos se vaan kestäis Työkseen liimailen sialla lasikuituun kaikkea kiinni ja ei tarvi olla ku tippa nii pysyy mikä vaan kiinni kunhan pinat on putsattu ja hieman karhennettu.
edellyttää myös että pintaväri on alustassa kiinni ettei lohkee. Kolaripaikoilla näkee kun pelti on taipunut, niin maali lohkee sen näköisesti kuin ei ois koskaan ollut alustassa kiinnikkään. Alta paistaa puhdas sinkkipelti. Noh, ei spoilerissa semmoisia voimia varmaan koskaan tule
jere rantonen kirjoitti:Nonii kyl sinne tulee myös alkuperäsikin ruuvei kiinni mut tarkotus ois se yks katkennu pultti korvata sialla
No tämä viimestään varmisti että kyllä varmana pysyy, kuten tuolla aiemmin jo joku ammattilainen totesi.
Ja jos mietitään niitä spoikkaan kohdistuvia voimia, niin taitaa rosmot olla ylivoimaisesti ykkösiä. eiku
Noni nyt on spoileri kii ja heti parani ulkonäkö ja viel toi kerpeleen valomaski ja lisävalot sinne ni avot.Tuntuu ihan hyvin pysyvän siallakin kiinni.
itellä tuo oma spoikka on koriliimalla kiinni ja vielä pultattu kiinni niin varmasti pysyy.. ei ehyenä saa irti jos joku elämäänsä kyllästyny pitkäkyntinen yrittää sitä pölliä
-Speedlimit sucks-
EX. 91' 8v calibra (ikuisuusprojekti) on pop
opel - wir leben autos
Sikalla on aika tosimontaa erilaista massaa erilaisiin kiinnityksiin, Sikaflexin aineitahan nuo monet autotehtaatkin käyttää (nimenomaan kori- ja tuulilasiliimoja), joten kysyjän sikaflexin tuomitseminen kysymällä "mikset käytä koriliimaa" kuulostaa aika...hmmm... no. Lyhyesti siis spoileri pysyy hyvin kiinni esim. Sikaflex 221:llä, yhtälailla FC31:llä ja varmaan melkein millä tahansa tuotteella. Lisätietoja esim. http://www.sika.fi/
Työkseen liimailen sialla lasikuituun kaikkea kiinni ja ei tarvi olla ku tippa nii pysyy mikä vaan kiinni kunhan pinat on putsattu ja hieman karhennettu.
eiku 
on pop