corsa ei käynnisty aina. (taas toimii)

Viesti Kirjoittaja **Terodes** » 11 Loka 2007, 14:05

Tuota tuota, kuinkahan tuohon mahtaisi istua Lucaksen jakaja, en millään jaksa uskoa että niissä olisi muuta eroa kuin kansi ja pyörijä, eihän tuo hallin signaali voi erilainen olla enkä usko jakajan kiinnityksessäkään eroa olevan.

Ja kun täällä töissä aikani kuluksi tutkiskelin niin A/B-mallin C14NZ Corsissa pitäisi olla sama jakaja. Meinaan tuota saisi tarvikkeena jo järkevämpään hintaan, esim. Motonetista 114€.

Itse asiassa olen kaverin C14NZ A-Corsaan tuollaisen jakajan vaihtanut, en vaan kuollaksenikaan muista oliko siinä vanha Lucas vai Bosch..

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 11 Loka 2007, 14:27

Opel korvaa Lucakset noilla Boschin jakajilla. Noissa Lucaksissa on ollut paljon vikoja ja tosiaan kokonaisia Lucaksen jakajia on korvattu tuolla Boschin jakajalla.

Viesti Kirjoittaja **MSA** » 11 Loka 2007, 15:14

http://partfinder.smpeurope.com/index.h ... alue=14061
Tämännäköinen hall-anturi asennettiin Golf 3:een samannäköisen anturin tilalle kuin sun jakajassa nyt on, hyvin pelaa...

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 11 Loka 2007, 15:29

Terodes kirjoitti:Ja jatketaan kysymyslinjalla; mikähän tuon koko jakajan Bosch-numero on?

0 237 521 024
JH4

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 11 Loka 2007, 15:56

MSA kirjoitti:http://partfinder.smpeurope.com/index.h ... alue=14061
Tämännäköinen hall-anturi asennettiin Golf 3:een samannäköisen anturin tilalle kuin sun jakajassa nyt on, hyvin pelaa...

joo veikkaisin että tuo menisi melkein heittämällä tilalle.

VOLKSWAGEN GOLF III 92--98
Kärjettömän sytytyksen herätinanturi
1,4/1,6 --94 , 1,8 , 2,0-16V Hall-anturi jos Bosch (ei sakaralevyä). . . . . . . 10-9055 35.50€

alkaa hintakin olla jo kohdallaan.

Viesti Kirjoittaja **MSA** » 11 Loka 2007, 16:32

Toi VW:n anturi saattaa olla eri liittimellä, en just nyt muista. Linkin takaa löytyvä on Intermotorin mukaan jossain Saabissa ja Hyundaissa(

), siinä on ainakin oikean näköinen liitin.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 11 Loka 2007, 16:50

pikaisella googletuksella
volkkarin liitin tekee 90asteen kulman muuten näyttää ihan samalle.

E:
jakajan purkamisen jälkeen kaikki on taas pelittänyt normaalisti.

mitään en sinne siis vielä vaihtanut.
vikatiheys on kyllä liian harva että alkaisin mitään hall-anturia vaihtamaan.
katellaan mitä tuleman pitää.

Viesti Kirjoittaja **kaasuttaja** » 12 Loka 2007, 11:04

Itsellä oli 1.2 B Corsassa tuollaista vikaa muutaman kerran vuosi sitten. Ensin ajoin lyhyen matkan, ja kun tovin päästä olisi pitänyt jatkaa matkaa, ei käynnistynyt vaikka miten yritti. Myöhemmin kun yritti uudelleen, käynnistyi aivan normaalisti.

Nyt ei tosiaan ole vuoteen ollut mitään, enkä mitään korjannut, mitä nyt vähän liittimiä yms. putsailin. Sellainen muistikuva jäi, että käynnistysongelman ilmentyessä olin sammuttanut moottorin auton liikkuessa. Nykyään sammutan nätisti.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 21 Loka 2007, 12:51

ilmeisesti vika korjautui purkamalla jakaja osiin ja pesemällä hall-anturi.

taitaa tuossa jakajassa olla suunnittelu kukkanen. hall-anturi on asennettu jakajan akselin alapuolelle ja pienikin öljyvuoto niin tiputtaa suoraan anturin päälle ja sisään. seuraavalla kerralla kun teen remppaa tuohon niin pyöräytän jakajaa 180astetta. toiminnan kannalta ei ole merkitystä kunhan vaihtaa tulpanjohdotkin oikeisiin paikkoihin.

auto ei siis ole enää temppuillut ja kulutus on tippunut huomattavasti eli 8l > 6l/100km.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 04 Huhti 2008, 13:18

Hakola kirjoitti:Onko hyviä vinkkejä auton myymisen lisäksi mitä vaihtais seuraavaksi? Ei tuota uskalla oikein myydäkään kun ei tiedä lähteekö se käyntiin juuri sillon kun joku raukka on sitä ostamassa!

ei tää meidänkään corsa tullu koskaan täysin ehjäksi.
tuo hall-anturin putsaus ja jakajan käntö auttoi, mutta ei lopullisesti poistanut vikaa.
uusi sikakallis jaka olis voinu korjata vian, mutta halvemmaksi tuli vaihtaa koko auto

auto lähtee käyntiin normaalisti kun vaan odottaa pari minuuttia ja starttaa uudestaan. se ei ole ollenkaan hätäisen liikkujan auto.