C30SE Huoltoa..

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 10 Loka 2007, 01:00

Onkos näissä "punakantisissa" ollut sitä ohjuringummi vikaa mitä ekotekeissä on tavattu?
Tuntuu vaan omega vedättäessä jättävän aavistuksen sinistä, ei siis mitään suurempaa mutta kuitenkin. Sekä kylmänä startatessa -> alle +10C niin putken päästä tulee juuri ja juuri sininen hönkä. Mittatikussa ei kuitenkaan ole havaittavissa

Eli, onko jokin mistä nämä tykkäävät syödä tota liukkaria vai laitanko samantein kaiken uusiksi laakereita myöden

Ja mistähän näitä laakerit, m-renkaat, o-gummit + muita hiluja saada halvimmalla? Ovatko alapään laakerit samoja kuin 4/6ciihheissä, männän renkaat tuskin vai olisko?

Nyt ->

Viesti Kirjoittaja **motorsport** » 10 Loka 2007, 10:09

Männänrenkaat ovat samoja kuin 2.4/3.6 CIH -koneissa.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 10 Loka 2007, 10:51

motorsport kirjoitti:Männänrenkaat ovat samoja kuin 2.4/3.6 CIH -koneissa.

Okkei, ei noista laakreista ole tietoa? Entäs onko ohjurin gummit samoja c20XE/ecotec yms koneissa?

Viesti Kirjoittaja **motorsport** » 10 Loka 2007, 12:58

jep ainakin kk-laakerit ovat samoja CIH:n kanssa. Helpommin saa noita 1.5-2.2 koneen kk-lakruja joihin poraa tapin voitelureijän oikeaan kohtaan (jos kangessa sellainen on). Runkolaakereista ei ole varmuutta.

Viesti Kirjoittaja **AMP** » 10 Loka 2007, 16:16

-WW- kirjoitti:Entäs onko ohjurin gummit samoja c20XE/ecotec yms koneissa?

Samoja ovat kuin C20XE ja 1.2-2.0 OHC, mutta ecoteceissä erilaiset.
Eikä ne kumit tuosta koneesta tuskin oo irtoilleet, ohjureitten päässä on urat ja kumit pysyy paikallaan ilman liimailua. Tosin on ne alkuperäset mustat voinu kovettua piloille.

Jos ja kun jotain osia ei löydy varaosaliikkeestä, niin merkkiliikkeestä tai Erikoisrengas C. Ekegreniltä löytyy.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 11 Loka 2007, 00:30

Joo no onhan tuolla jo joku 500tkm takana, mittarissa reilu 400tkm ja trippi tälläkin hetkellä jumissa

No, tarvii tohon ohimittaus tehä jos vaikka öljukorkista puhaltelis, tosin kaasuläppä ei kovin sontanen ole

Eikös se melkein ohjurin gummeihin viittais kun kylmänä startatessa heittää "hajun", mutta loppuu heti. Mutta taas toi kaahamis "haju" on enemmänkin rengastukseen viittaava.

Jospa sitä aloittelis fortella jos sattuis oleen vaan renkaat jumissa

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 11 Loka 2007, 17:36

teet siihen romuun yhtä kyytiä konerempan ni tulee hyvä. itse lähen huomen hakee omat roippeet koneistamolta pois. siihen laitettiin mm.laakerit, renkaat,hoonaus, kaikki pakopuolen ohjurit+muut venttiili koneistukset ja kampuran kaikki kaulat hiottiin kun oli aikas vitun pahoja kulumia. maksaa mut tulee hyvä

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 11 Loka 2007, 20:23

Noo kaiken vaihtamalla paras tulisi, mutta käy niin nätisti ja äännettomästi niin ei mieli tekis "turhaan" ruveta lihoiksi tuota vetämään. Jos vaikka sillä ohjurinkumien vaiholla selviäis

Tarvii nyt seurata tuota jos alkaa menemään pahemmaksi niin sitten aletaan jo etsimään työkaluja