B-Vectran tyyppiviat...?

[vwmurre]

Terve!

Tarvisi tietää Vectra B Sport 2.0 ylesimmät-/tyyppi-viat...Kun tyttöystävä on ostamassa kyseistä mallia...

Kiitän etukäteen....

marko.muranoff@jippii.fi

[Teukka76]

Itseä kiinnostaisi myös, kiikarissa olisi -98 sport/cd vecculi.

Voisikohan klubin sivuille kerätä tyyppivikalistan autokohtaisesti?

[Ahnuld]

Ainakin perheen edellisessä -97 2.0 Vecussa petti peräpäästä puslat. Tai siis alkoivat kolahtelemaan. Ajettu oli tuolloin n. 180 000km. Kuulemma aika yleinen vika.

[vEctrA bEE]

itellä 2.0 vectra cd vm. 97 ja takapään puslat on sökönä! ajettu 165 tkm! eipä tossa ainakaan mulla ole mitään isompia vikoja ollut! suosittelen!

[VectraCD]

Täytyy sanoa, että todella hyvin on ainakin tämä Veccu 1.8 CD vm.98 pelannut . Ainoa suurempi korjaus, joka on jouduttu tekemään oli muistaakseni joku nokka-akselin kierroslukutunnistin. Muuten auto on pelannut loistavasti. Mittarissa on n.80tkm. Mielestäni kannattaa ostaa vm.98-->, koska niistä on korjattu paljon ns.lastentauteja.

[gts-22]

nokka/kampiakselin tunnistimet aika yleisiä vikoja.Jakoremmen ja kiristimien vaihto 60 tkm välein.

[Banaanitaiteilija]

On 2003-04-21 11:45, VectraCD wrote:
Täytyy sanoa, että todella hyvin on ainakin tämä Veccu 1.8 CD vm.98 pelannut . Ainoa suurempi korjaus, joka on jouduttu tekemään oli muistaakseni joku nokka-akselin kierroslukutunnistin. Muuten auto on pelannut loistavasti. Mittarissa on n.80tkm. Mielestäni kannattaa ostaa vm.98-->, koska niistä on korjattu paljon ns.lastentauteja.

Toivottavasti, sillä keskiviikkona haetaan '98 veera kotia autokaupasta.

[FusionWolf]

Täällä kanssa CD b-vekkuli pelannut muuten loistavasti, mutta takapäänpuslat taitaa olla sököt (kolajaa) ja abs:n varoitusvalo sekä moottorihäiriövalo on palannut pariin otteeseen, mutta mitään vikaa ei autosta silti löytynyt (ei vikakoodia. Tarkistettu Opel huollossa).

Ostin viime heinäkuussa ja kilometrejä takana 35tkm (kaikkiaan nyt 175tkm). Jakopään hihna vaihdettu viimeksi 90tkm kohdalla jo vielä pelittää (koputtaa puuta).

[SKL]

Joutokäynnin askelmoottori´myös useasti tukkeutuu, asiaan auttaa huohotussuodattimen asennus + askelmoottorin vaihto tai puhdistus + huohotusletkun vaihto (tahtoo hapertua sisältä ja työntää mönjät läppäkotelon askelmoottoriin) Joutokänti heijaa ja auto sammahtelee...Sit ei kannata hirveesti viivytellä ton jakohihnan kanssa eli vaihto viimestään 60 000km...

[kalevi]

kyllähän näissä tuntuu vikoja olevan...omassa 1,8 veccussa noiden kaikkien lisäks edestä kierrejousesta pala poikki,vaikka leima tuli.enkä o ajossa huomannu koko asiaa...ja sitte pakosarjan pultit katkeileee itekseen...oisko 140000km sittenki Opelille liikaa...muuten tooosi hyvä auto.... vieläköhä se vanha nissaani piti hakee takasi...

[vece]

Tyhjäkäyntimoottorin sammuminen esimerkiksi liikennevaloissa on kuulemma B vectran tyyppivika.

Edit:
Ai katos astra GSI ehtikin sen jo mainita.

<font size=-1>[ This Message was edited by: vece on 2003-04-23 23:42 ]</font>

[Rak]

On 2003-04-23 22:55, vece wrote:
Tyhjäkäyntimoottorin sammuminen
<font size=-1>[ This Message was edited by: vece on 2003-04-23 23:42 ]</font>

Oisko noin...

[vece]

Niin se autokauppias-setä sano, kun kesken koeajon joutu mennä palauttamaan vectran takasin liikkeeseen joutokäyntimoottorin sammuessa liikennevaloihin kolmesti. Kauppias kyllä vaihatti joutokäyntimoottorin tunnin sisällä ja kaupat tuli B vectrasta

[MikkoV]

Eipä se "tyhjäkäyntimoottori" kyllä mitenkään siellä käy, vaan se säätää ilman menoa imusarjaan ja on jonkinlainen askelmoottori. Nyt on kyllä myyjä ollut vähän pihalla!

-Mikko

[L@te]

Juu moottori moottorin sisällä

Tässä listaa vioista...
- joutokäynnin askelmoottori likaantuu, aiheuttaa tyhjäkäynnin heilumista ja sammumista
- ratissa tuntuu välystä/naksuu, laakerivika
- peräpään puslat, kolahtelua montuissa
- anturivikoja, kampiakseli sekä nokka-akseli

muut saa lisätä jos tulee mieleen... kiva sillä on ajaa Täytyy myös muistaa että auto on kone eli ihmisen keksimä ja siihen siis saattaa tulla mitä ihmeellisempiä vikoja, merkeistä riippumatta.