Omega B / lämppärin kenno / ei ilmastointia

Viesti Kirjoittaja **mpetas** » 08 Joulu 2003, 20:50

Hyviä ja asiantuntevia ehdotuksia otetaan vastaan.

Opel-huolto antoi arvion kennon vaihtamisesta. Arvioivat että työssä kuluu 8 tuntia (n. 50Eur/tunti), joka on samalla heidän puoleltaan veloituskatto. Korjaamopäällikön mukaan vaihto voi onnistua lyhyemmässäkin ajassa jolloin veloitus on luonnollisesti pienempi, mutta toisaalta tuon kahdeksan tunnin ylittävästä ajasta he eivät veloita mitään.

Toinen mahdollisuus on mennä toiselle korjaamolle, jonka tuntiveloitus on 15 Euroa pienempi, mutta aikaa ei ole määritelty. Ei ole käsittääkseni "Opel-asiantuntija". Tai mistäpä sitä ikinä tietää....

Niin, kumpi vaihtoehto on mielestänne järkevämpi?

Viesti Kirjoittaja **mpetas** » 12 Joulu 2003, 15:06

No niin, Opel taas vaihteeksi kunnossa. Jos ei lasketa auton merkkiä. Kenno vaihdettiin merkkiliikkeessä, ei muita halukkaita löytynyt. Yli 8 tuntia siinä meni eli siitä sitä voi sitten kustannusta laskea. Tai sitten säästöä jos itse tekee työn.

Kenno oli erittäin heikossa kunnossa. Kennon päässä olevat nesteputkien "mutkat" olivat suurimmaksi osaksi syöpyneet, ja yhteen oli puhjennut reikä. Siitä siis vuoto. Mutta muutama muukin oli aivan syöpynyt pehmeäksi, joten se olisi voinut pamahtaa useammastakin paikasta. Moittivat jopa merkkiliikkeessä heikoksi materiaaliksi. Voi olla siis tulossa muillekin vastaavia ongelmia, jos materiaali tosiaan on noin kehnoa.

Taas tuli todistettua ettei Opelin pitäisi olla köyhän auto.....

Viesti Kirjoittaja **postiato** » 12 Joulu 2003, 18:48

Joo, kyllä ne hyvinkin sulaa/happanee kaikissa merkeissä, pitää vaan vaihtaa jäähdytysneste tarpeeksi usein ja käyttää pakkasnestettä ja vettä 50/50 niin vähentää syöpymistä...

Viesti Kirjoittaja **coupedeville** » 13 Loka 2007, 16:54

Siis pakkasnesteen ruosteenesto/hapettumisenesto ominaisuudet kestävät vain 2 vuotta jonka jälkeen alkaa tapahtua. Tuntuuhan se turhalta vaihdella nesteitä mutta on siitä vaan hyötyä.