Eli siis tuntuu että koko hassu vehjes pomppii moottori jytkyttää ja tärisee niin että koko auto heiluu. Vaikuttaisi ettei ihan kaikki sylinterit ole pelissä.
Aluksi peli näytti sytytyshäiriö valoa kun lähdin ajamaan eikä valo sammunut kun autoa käytti sammuksissa. Sitten alkoi n. 5km jälkeen katalysaattorin häiriövalo palamaan, ilmeisesti kun pensaa menee putkeen, ainakin näyttäisi siltä.
Vaihdoin tulpat, mutta ei näkynyt olevan apua. Johdoille ei ole tehty mitään ja näyttävät päällisin puolin sen tarkemmin tutkimatta olevan ehjiä, pikkusen koitin heilutella liittimiä ym. Johdot on kaikki vielä alkup. suojaputkissa jne.
Aiemmin kesällä sytytyshäiriövalo paloi jonkin aikaa, mutta ei enää kun auto oli jonkun aikaa sammuksissa. Öljyn ja suodattimen vaihdoin ihan vasta, mutta en kyllä näe mitään syy seuraus suhdetta siihen. Auto on kyllä pelittänyt ihan hyvin ja vasta katsastettukin eikä siellä mitään ihmeellistä näkynyt eli vähän vaikuttaisi että kyseessä on nyt joku "äkillinen" oire. Katalysaattorin vaihtoaika tietysti voi olla lähellä, mutta voiko se vaikuttaa moottorin käyntiin tuolla tavalla?
edit:
Ai niin ja auto käynnistyi todella huonosti lämpimänä ainakin, nyt kun tulpat vaihdoin niin tuntui lähtevän hyvin käyntiin, mutta voi olla ihan onneakin.
Corsa 1.2 -02 Ei käy kunnolla
Koska vika tuntui olevan sytytysyksikössä vein vehkeen ooppelihuoltamoon. Huoltamosta ilmoittelivat että vika on EGR venttiilissä (josta on paljonkin juttua täällä näköjään). Vaihtoivat romun ja alkoi peli toimimaan.
Huollettu/Kierrätetty EGR venttiili n. 70 eur (toimitusaikaa voi olla jonkin verran...)
Uusi 170 eur
Ihan noin jos jollakin sattuu olemaan samaa vikaa ja mietityttää vaihtaako se vai yrittääkö poistaa sen jotenkin käytöstä kokonaan jos voi...
Tulkitsisin niin että jos tyhjäkäynti ei tahdo oikein pelata huonostikaan, mutta kun kaasua antaa niin kone käy paremmin, niin syytä tutkailla tuota EGR. Joku viisaampi varmaan osaisi paremmankin neuvon antaa...
Huollettu/Kierrätetty EGR venttiili n. 70 eur (toimitusaikaa voi olla jonkin verran...)
Uusi 170 eur
Ihan noin jos jollakin sattuu olemaan samaa vikaa ja mietityttää vaihtaako se vai yrittääkö poistaa sen jotenkin käytöstä kokonaan jos voi...
Tulkitsisin niin että jos tyhjäkäynti ei tahdo oikein pelata huonostikaan, mutta kun kaasua antaa niin kone käy paremmin, niin syytä tutkailla tuota EGR. Joku viisaampi varmaan osaisi paremmankin neuvon antaa...
-
J.Toivanen
- 'Diplomat'

- Viestit: 10609
- Liittynyt: 08 Elo 2005, 20:41
- Paikkakunta: Kontiomäki
muutama linkki haulla etsittynä.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... tukkiminen
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... tukkiminen
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... tukkiminen
Ja eikun tukkimaan.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... tukkiminen
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... tukkiminen
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... tukkiminen
Ja eikun tukkimaan.
Saab 9-5 2.0T Linear Pro 2006
