C18XEL Moottori tikittää

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 14 Loka 2007, 18:42

Tarttis raadin mielipidettä mikä voi aiheuttaa moisen metallisen kimeän tikityksen, kuuluu ihan siltä kun tulis kannen etuosasta. Eli paremmin kuuluu kun raottaa hammashihnan kantta. Kun lämpenee vähän niin vaimenee se tikitys ihan huomattavasti, vastaavaa joskus kuullu muissakin Ooppeleissa.
Itte olisin kahden vaihtoehdon välillä, joko katkennut männänrengas tai sitten ne hydrauliset paininkupit. Onko olemassa niksiä miten sais poissuljettua jonkun vaihtoehdon?
Hitto kun harmittaa, ajattelin et olis menny sen 400tkm, niin mukavasti ja nätisti kulkenu tuo vanha palvelija. Niin ja tuli muuten yhtäkkiä se ääni, viikonlopun aikana jouduin useamman kerran siirtää auto kun aina tuppas oleen edessä. Eli monta "kylmäkäynnistystä" peräkkäin, senhän se on tehny että rummuttanu nostimista niin maan perkeleesti kylmänä, mutta aina vaimentunut se ääni melkein heti. Lähinnä sitä ajattelin että kannattaisiko hakea Motonetistä niitä paininkuppeja ?
Kiitoksia kannanotoista !

Viesti Kirjoittaja **Irmscher1** » 14 Loka 2007, 18:46

Siellä on Aikapommi

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 14 Loka 2007, 21:00

No helevetti.....

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 15 Loka 2007, 00:24

Oisko ruiskun suutin mikä pitää ääntä. Ainakin C30SE koneet tikittää normaalistikin.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 15 Loka 2007, 18:48

Tais olla hydropainin joka kilkatti, kävin pienen lenkin ja johan hiljeni. Tänään ajoin vajaat 300km ja toimii taas ok. Pitäis kyl vaihtaa ne paininkupit, mut kannattaneekohan tuo tehdä vanhiin nokkiin..

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 15 Loka 2007, 22:49

oliskohan ne paininkupit karstaset, siihen pitäs auttaa forte-merkkinen aine jota saa kai joka tarvikeliikkeestä.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 16 Loka 2007, 21:08

Ei varmana ole, olen vaihtanu öljyt 7,5tkm välein ja joka vaihdon yhteydessä Forté pesu. Itte olen ajanu autolla vajaat 200tkm, joten pesuja mahtunu muutama... Jos olis niin että moni nopea käynnistys ja heti sammutus lyhyen siirron jälkeen olis tehny jotain hallaa, eli paineita ei olis nostanu niin äkkiä ja esim. joku kuppi jumittanu kun ei painetta tullu ? En tiedä mikä aiheutti mutta outoa metallista kilkettä oli kyllä, lähinnä napsuntaa. ihme tosiaan kun häipyi kun vähän lämpeni ja ei ole viel tullu takas. Kun avasin kannen 250tkm kohdalla niin yritin jo silloin saada purettua ne hydrot, oli niin lujasti kiinni ne männät että en saanu irti. Pistin likomaan dieseliin mutta ei auttanu, heitin sit kasaan vaan. Muistaakseni olen joskus lukenut täällä foorumilla että ne hydrot pitäis liikkua ihan kevyesti?
Tosiaan vaan mietityttää laittaa uudet hydot vanhojen nokkien seuran, eli lähinnä sitä miten ne mahtaa kulua.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 16 Loka 2007, 21:10

Kuuluuko sulla kylmänä mitään erikoista kun pistää käyntiin?

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 17 Loka 2007, 21:55

Räpättää niin perkeleesti ja loppuu melkein heti. Astra tekee sen oudon asian että heittää kiekat äkkiä sinne 2500 rpm ja putoaa heti. Vectran X20XEV ei tee tätä asiaa vaan nousee ehkä 1500rpm ja tasoittuu sit siitä. Jos Astrassa sammuttaa virran heti kun käynnistyny niin ei räpätä enään seuraavalla käynnistyksellä ! En tiedä onko autokohtainen homma vai toimiiko ne painimet tosiaan näin ?

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 17 Loka 2007, 22:28

mulla oli vanhassa 1,3 asconassa kans semmonen vika kun käynnisti kylmänä se nakutti, ja kun sammutti ja käynnisti uudestaan niin loppu. ja se teki tätä samaaa monta vuotta.enpä etsiny vikaa kun sen kans tuli toimeen. oli muuten auto 14 vuotta. hydraulisäätimissä kai vika oli.