jotakuinkin näin. ja rupee olee uudehkot takavedot harvassa. uude karheet bemut maksaa ihan vitusti, jos haluaa koneen sinne pellin alle seuraava on tod näk niitä loppupään omegoita farkkuna.Leppis kirjoitti:Halvalla saa hyvännäköisen, hyvin varustellun ja taloudellisen takavedon.
Miksi juuri Opel?
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Astra 1.9 -07 OPCline
Noin vuosi takaperin ostivat minulle peltoautoksi ajoharjotteluun autoliikkeestä kadettin. Ei ollut ruosteen takia mennyt katsastuksesta läpi ("pikku reikiä, ei kummempaa" myyjän mukaan) ja sama myyjä kun möi isälle neljä pyörää ja lootan niin edullisesti lähti opelikin mukaan. Sillä sitten tuli tiluksia kierreltyä kun innostusta oli.
Viime kesänä työpaikalla työkaveri yritti myydä ihan näpäkän näköistä civiciä, samalla kuitenkin iski idea yrittää tehdä pelkoajokista käyttöpeli sillä civicin hinnalla olisi ostanut 10 samanlaiseta kadettia mitä pihassa seisoi. Noh, aloin tutkia kadetin ruostemääriä ja kun isä tuli katsomaan tilannetta totesi hän vain kuinka itse oli korjannut paljon pahempiakin autoja.Kun kadettin ajomäärät olivat n.160 000km luokkaa mittarin ja myyjän mukaan, hylkäsin idean civicin ostamisesta.
Sopivasti töistä lomaa saatuani aloitin hitsailun ja pikkuvikojen korjaamisen mitä viimekatsastuksessa oli ollut. Loppuenlopuksi ruostereikiä löytyi lähemmäksi toistakymmentä ja useamman voimasanan turvin sain auton valmiiksi katsastusta varten kahdessa viikossa 8h päiviä tehden. Katsastukseen menessä akku oli kuitenkin elänyt parhaat päivänsä ja katsastukseen lähdettiin sitten lihasvoiman turvin.
Inssi löysi lisää ruostetta jotka kuittasin sanomalla:"ei oo kotona autonosturia että olisin nuo huomannut", lisäksi pakoputki hieman vuosi mutta opelmieheksi osottautunut inssi sanoi vain että jos tarvitsee varaosia niin häneltä löytyisi samanlainen kadetti varaosiksi ja toivotti turvallista matkaa antaen autolle ajoaikaa vuodeksi eteenpäin.
Hymyssäsuin kotiinpäästyä korjailin inssin huomautukset ja kiinnitin uudet hilpeyttä herättävät rekisterikilvet (kaikille meille hei hei -miehille) ja jätin kadetin odottelemaan sisätiloihin kunnes nyt puolen vuoden sisään saan ajokortin. Vielä pitäisi kyllä uusi akku hankkia ja talvirenkaat ennen kuin auton ottaa käyttöön.
Lopputuloksena sain edullisen auton jolla voi huolletta taittaa ensimmäisiä kilometrejä ajokortin saatua, opin myös samalla hieman auton tekniikkaa ja myös hitsaustaito parantui(ei lukiossa pahemmin ole tullut hitsailtua
). Mikään ruusunen auto ei ole ulkonäöllisesti mutta kelpaa itselleni ja tyttöystävälle, joten eiköhän tällä autolla selvitä pari vuotta jos enemmänkin.
Ei riemulla rajaa kun parhaalla ajaa
Viime kesänä työpaikalla työkaveri yritti myydä ihan näpäkän näköistä civiciä, samalla kuitenkin iski idea yrittää tehdä pelkoajokista käyttöpeli sillä civicin hinnalla olisi ostanut 10 samanlaiseta kadettia mitä pihassa seisoi. Noh, aloin tutkia kadetin ruostemääriä ja kun isä tuli katsomaan tilannetta totesi hän vain kuinka itse oli korjannut paljon pahempiakin autoja.Kun kadettin ajomäärät olivat n.160 000km luokkaa mittarin ja myyjän mukaan, hylkäsin idean civicin ostamisesta.
Sopivasti töistä lomaa saatuani aloitin hitsailun ja pikkuvikojen korjaamisen mitä viimekatsastuksessa oli ollut. Loppuenlopuksi ruostereikiä löytyi lähemmäksi toistakymmentä ja useamman voimasanan turvin sain auton valmiiksi katsastusta varten kahdessa viikossa 8h päiviä tehden. Katsastukseen menessä akku oli kuitenkin elänyt parhaat päivänsä ja katsastukseen lähdettiin sitten lihasvoiman turvin.
Inssi löysi lisää ruostetta jotka kuittasin sanomalla:"ei oo kotona autonosturia että olisin nuo huomannut", lisäksi pakoputki hieman vuosi mutta opelmieheksi osottautunut inssi sanoi vain että jos tarvitsee varaosia niin häneltä löytyisi samanlainen kadetti varaosiksi ja toivotti turvallista matkaa antaen autolle ajoaikaa vuodeksi eteenpäin.
Hymyssäsuin kotiinpäästyä korjailin inssin huomautukset ja kiinnitin uudet hilpeyttä herättävät rekisterikilvet (kaikille meille hei hei -miehille) ja jätin kadetin odottelemaan sisätiloihin kunnes nyt puolen vuoden sisään saan ajokortin. Vielä pitäisi kyllä uusi akku hankkia ja talvirenkaat ennen kuin auton ottaa käyttöön.
Lopputuloksena sain edullisen auton jolla voi huolletta taittaa ensimmäisiä kilometrejä ajokortin saatua, opin myös samalla hieman auton tekniikkaa ja myös hitsaustaito parantui(ei lukiossa pahemmin ole tullut hitsailtua
). Mikään ruusunen auto ei ole ulkonäöllisesti mutta kelpaa itselleni ja tyttöystävälle, joten eiköhän tällä autolla selvitä pari vuotta jos enemmänkin.Ei riemulla rajaa kun parhaalla ajaa
-
jere rantonen
- Minut on bannattu!
- Viestit: 589
- Liittynyt: 17 Marras 2006, 15:01
- Paikkakunta: pornainen
-
mira-asteri
- 'Agila'
- Viestit: 8
- Liittynyt: 07 Loka 2007, 19:22
- Paikkakunta: Kotka
Ensimmäinen Opel oli Kadetti, joka oli kelvoton yksilö, mutta Ladan jälkeen unelmaisen mukava ajaa. Kadetin loputtomia korjauksia kestin 3 vuotta, jonka jälkeen tiemme erkanivat.
Ajettavuuden takia etsin ooppelia seuraavaksikin kulkineeksi, ja autoliikkeen ulkovarastossa näin likaisen ja pölyisen Astra G:n, joka halusi mukaan.
Ajoin kaverin corollalla viime viikolla ja totesin, että oman astran veroista ei ole. Vaikkei koneessa ole tilavuutta kuin 1,6 niin ärhäkkyyttä riittää ja vaihteet ovat täsmälliset, ei hämmennä-ja-arvaa kuten japsissa.
Astra on manuaali, miehellä on Zafira automaatti, joka sekin on aivan mukava. Tukevia, tanakoita, tärisemättömiä kulkuvälineitä. Kummankin hinta-laatu-suhde kohdallaan.
Ajettavuuden takia etsin ooppelia seuraavaksikin kulkineeksi, ja autoliikkeen ulkovarastossa näin likaisen ja pölyisen Astra G:n, joka halusi mukaan.
Ajoin kaverin corollalla viime viikolla ja totesin, että oman astran veroista ei ole. Vaikkei koneessa ole tilavuutta kuin 1,6 niin ärhäkkyyttä riittää ja vaihteet ovat täsmälliset, ei hämmennä-ja-arvaa kuten japsissa.
Astra on manuaali, miehellä on Zafira automaatti, joka sekin on aivan mukava. Tukevia, tanakoita, tärisemättömiä kulkuvälineitä. Kummankin hinta-laatu-suhde kohdallaan.
1-vuotiaana meikäläisen turvaistuin siirtyi II-Golffista E-Kadettiin, joka palveli isäntää uskollisesti 15 vuotta ja lähes 400.000 kilsaa... Nyt kun tuli omalle autolle tarvis alkuvuodesta niin GT-Kadettin hain, ja tyytyväisenä tuli päästeltyä melkein 18.000 kilsaa. Lauantaina vaihdoin A2-Vectraan, kun ei älyttömiä tarvinnut maksaa väliin (kaverin kanssa vaihdettiin autoja). Saabi olis toinen mahdollinen vaihtoehto, mutta yks Ooppeli pitää ehdottomasti olla tai ei tuu mistään mitään... Hyvin varusteltuja nämä uudemmat, ajo-ominaisuudet kohdallaan ja hyvän näköisiäkin ovat. Ja jos ihan totuudessa pysytään, niin ei oikeasti Opelin hinnalla saa mitään muuta edes lähelle yhtä hyvää...
Mielipide on kuin persereikä. Meillä kaikilla on sellainen, ja meistä kaikista toisen sellainen haisee pahalta.
-
sponge bob
- 'Kapitän'
- Viestit: 56
- Liittynyt: 15 Huhti 2005, 10:33
- Paikkakunta: 014 area
Re: Miksi juuri Opel?
No joo, ongelmia on ollut, joskin yksi ja sitkeä vaivaa. Vilkut ei tahdo pelata, ja jarruvalokin katosi. Kuvittelen että kyse on samasta, vielä löytymättömästä viasta, mutta enpä varma ole sitäkään.aantsa kirjoitti:Mikä saa ihmiset täällä ja muualla valitsemaan itselleen kulkupeliksi Opelin?
Itselle on sattunut vain sopivan hintaisia käyttöpelejä sopivasti kaupan olevina. Viimeisin Astra vasta on sellainen, että voi sanoa, että ainakin edeltäjänsä pesee kirkkaasti (-90 primera). Mutta tätäkään -92 Astraa ei hankittu siksi että, se on Opel, se vain oli komea katsella, minä kummempaa syytä auton vaihdolle tarvinut, kun tuntui koeajossa olevan pelaava peli. Viikon olen ajellut eikä ongelmia vielä ole ollut, tokihan niitä joskus tulee, se lienee sääntö vanhoissa autoissa.
Ensimmäinen tärkeä sana: Ooppeli menee lujaa!
Siihen loppu!
-Miika 5v-
Siihen loppu!
-Miika 5v-