MOTOX-Transyn 75W90 vaihtöl 1L
Tuote: 59-9511 Hinta: 7.50 Varasto: näytä
GL4/5, MIL-L-2105,2105 B/D/C ja ZF Synchromesh vaatimukset täyttävä syntettinen öljy vaihdelaatikoihin ja vetopyörästöihin.
vaihteistoöljy - corsa
-
kaasuttaja
- 'Admiral'

- Viestit: 116
- Liittynyt: 25 Syys 2006, 11:07
vaihteistoöljy - corsa
Moi, B Corsan vaihteistoöljyksi suositellaan Opel 1940764. Mitähän luokitusta tuo vastaa? Sopiiko sinne tavalliset synteettiset vaihteistoöljyt esim.
uskomattoman kallista on mobili kaupassa, pidin hiukan kalliina kun jouduin maksamaan 13€/l +puolen tunnin vaihtotyö, mutta kun keväällä vaihtelin yhteen romuun vetonivelen kumeja ja samalla laatikkoöljyt, niin huomasin tosiaan tuon 15€/l, joten eipä harmittanu vaikka maksoinkin liikkeelle vaihdosta. Corsissahan tuppaa oleen tätä laatikkomallia jossa ei pohjaproppua joten ilman kunnon vehkeitä ikävää puuhaa.
-
kaasuttaja
- 'Admiral'

- Viestit: 116
- Liittynyt: 25 Syys 2006, 11:07
corsa B vaihteistoöljy
Hei
Vuos sitten kesällä tuli Corsa B -97 1.2 vaihteistosta öljyt vaihdettua ja 2 litran purkkia piti ostaa. toinen on ½ tyhjä joten oisko oikea määrä jotain 1½ litraa?
Laitoin ihan opelin liikkeen antamaa öljyä silloin kun ei ollut tietoa mikä se oikea synteettinen passaisi. Punaista tais olla sekä entiset että uudet öljyt.
Öljyt sai pois laatikon pohjalevyn irrottamalla.
Eipä ollut ihmeempää vaikutusta bensan kulutukseen mutta hivenen jouhevammin toimii tai ainakin tuntuu siltä.
Enempi vaikutti kun ilmeisesti uudesta asti ko. autossa oli ollut vaihdekepin kulissin kiinnitys hivenen löysällä pari mm ja kiristin sen kulissin runkoon kiinni -> loppui kolahtelu.
liikkeessä olivat ehdottaneet uuden vaihdevivuston asennusta noin 300 eurolla
Vuos sitten kesällä tuli Corsa B -97 1.2 vaihteistosta öljyt vaihdettua ja 2 litran purkkia piti ostaa. toinen on ½ tyhjä joten oisko oikea määrä jotain 1½ litraa?
Laitoin ihan opelin liikkeen antamaa öljyä silloin kun ei ollut tietoa mikä se oikea synteettinen passaisi. Punaista tais olla sekä entiset että uudet öljyt.
Öljyt sai pois laatikon pohjalevyn irrottamalla.
Eipä ollut ihmeempää vaikutusta bensan kulutukseen mutta hivenen jouhevammin toimii tai ainakin tuntuu siltä.
Enempi vaikutti kun ilmeisesti uudesta asti ko. autossa oli ollut vaihdekepin kulissin kiinnitys hivenen löysällä pari mm ja kiristin sen kulissin runkoon kiinni -> loppui kolahtelu.
-
keltanokka
- 'Diplomat'

- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Voi se olla sitä Opelin omaa mineraalipohjaista litkua, sekin punaista. Öljyinä olen itte käyttäny Mobilin VS200 joka GL-4 luokan öljy ja toimii todella hyvin tällä. Myös Red Line merkkiä kokeilin ja ihan ok. MT on vähän paksumpaa ja MTL on sitten pikkasen litkumpaa tavaraa, tohon pitäis kylää se MT käydä (vastaa muistaakseni juuri sitä 75-90 öljyä)
Vaimolle tuli B-corsa -94 1.4 koneella. Korjaamolla sanoivat vetonivelen suojakumin vaihdon yhteydesä hälle että öljypohja pitää irrottaa jos vaihteistoöljyjä vaihdetaan ja muutenkin iso homma. Ja oli jättänyt vaihtamatta. Millainen toimenpide tuo on jos tekisi vaihdeöljyvaihdon itse?
aikoinaan c-asconasta oli helppo vaihtaa. Mutta ooppeleita ei ole ollut 8 vuoteen...
aikoinaan c-asconasta oli helppo vaihtaa. Mutta ooppeleita ei ole ollut 8 vuoteen...
vaihteistoöljyn vaihtoa
Hei
No justiinsa laatikon pohjalevy pitää käyttää irti koska tyhjennysproppua ei ole.
Ei se sen isompi homma ole.
Elikkä laatikon pohjapelti noin tusinalla pultilla kiinni, se vaan auki ja öljyjen & roskien siivouksen jälkeen vetonivelen vieressä oleva tasontarkastustulppa irti, siitä magneetista siivoat kans metallihiutaleet pois.
Uudet öljyt menee sisään laatikon päältä kun irrottaa sen muovisen hatun siitä huohotustulpan päältä.
Näin ne on ainakin C12NZ, C16NZ ja C18NZ koneissa ( nuo on 8 venttiilisiä kaikki )
Voihan sinne ostaa varalta uuden tiivisteen jos haluaa hifistellä sen pohjapellin kanssa...
No justiinsa laatikon pohjalevy pitää käyttää irti koska tyhjennysproppua ei ole.
Ei se sen isompi homma ole.
Elikkä laatikon pohjapelti noin tusinalla pultilla kiinni, se vaan auki ja öljyjen & roskien siivouksen jälkeen vetonivelen vieressä oleva tasontarkastustulppa irti, siitä magneetista siivoat kans metallihiutaleet pois.
Uudet öljyt menee sisään laatikon päältä kun irrottaa sen muovisen hatun siitä huohotustulpan päältä.
Näin ne on ainakin C12NZ, C16NZ ja C18NZ koneissa ( nuo on 8 venttiilisiä kaikki )
Voihan sinne ostaa varalta uuden tiivisteen jos haluaa hifistellä sen pohjapellin kanssa...
Re: vaihteistoöljy - corsa
Punaista on tosiaan b corsan alkuperäinen manuaalivaihteistoöljy. Nyt on ajettu 100tkm Mobilin synteettisillä 75w90 GL4/5 öljyillä ja hyvin toimii pakkasillakin. Seuraavaksi menee Valvoline 80w90 GL4. Ehkä vaihdan vasta kesällä, ettei tarvi pakkasessa liata sormia ja tulos olis vaan jäykkä tikku 
Corsa B 33kW

