20xe jakopää.

[unique]

Jepulis, alkas olemaan kohta tuo jakopääremppa aiheellinen..

Minkähänlaisia hintoja ne noin suunnilleen siitä nylkee?

Alkaako jakopää oireilemaan jotenkin ennen hihnan poikkeemista? Ääniä mahollisesti?

Alkanu tuo vectra vinkumaan välillä käynnistäessä hetken aikaa, ja kun alkaa se 40 tulemaan täyteen

Se kuulemma on aika herkkä just ja tasan sen 40 kanssa?


Miksi se jakopää on niin heikko tuossa koneessa? Eikö nykyään jo olis niin hyviä osia laittaa sinne että kestäs paaaljon enemmän?

[TJT]

20XE:ssä ei kyllä käsittääkseni ole koskaan ollut erityisemmin ongelmia jakopään keston kanssa.
16v koneitten jakohilujen vaihtovälin lyhennyksen aiheutti lähinnä noitten ecotykkien ongelmat.

Tuo mitä "ne" siitä nylkee riippuu ihan siitä ketä "ne" on,eli onko merkkiliike, joku pienempi nyrkkipaja, vai se kaveri joka peilistä tuijottaa kun sinne katsoo

Opelilla 16v koneisiin jakoremppa 290€ sisältäen remmin,rullat,vesipumpun ja työt(tosin ei välttämättä koske muita malleja,kuin mitä tarjouksessa mainittu.
Ainakin calibran kohdalla hinnaksi olisi tullut 400-450€, joten katsoin parhaaksi tehdä itse.
Selityksenä oli,että calibrassa on kuulemma ahtaampi konehuone kuin astra-f:ssä )

http://www.opel.fi/content_data/GME/019 ... aketit.pdf

[-jupe-]

-93 eteenpäin jakopää ei kestä niin hyvin kuin vanhemmissa. Hihna kiertää vielä yhen mutkan pitempää silloin.

[omega16T]

noin 150e maksaa osat xe:n jakopäähän joten tuo 290e ei ole paha hinta siitä että siirtää vastuun liikkeelle kaikesta toimivuudesta seuraavalle vaihtovälille (jos tuo hinnoittelu koskee myös xe:tä)

[unique]

20XE:ssä ei kyllä käsittääkseni ole koskaan ollut erityisemmin ongelmia jakopään keston kanssa.
16v koneitten jakohilujen vaihtovälin lyhennyksen aiheutti lähinnä noitten ecotykkien ongelmat.

Tuo mitä "ne" siitä nylkee riippuu ihan siitä ketä "ne" on,eli onko merkkiliike, joku pienempi nyrkkipaja, vai se kaveri joka peilistä tuijottaa kun sinne katsoo

Eikö se ole jo yks ongelma jos vaihtoväli on 40 tuhatta

"ne" tarkoittaa merkkiliikkeitä ja pienempiä nyrkkipajoja..

[powerofopel]

20XE:ssä ei kyllä käsittääkseni ole koskaan ollut erityisemmin ongelmia jakopään keston kanssa.
16v koneitten jakohilujen vaihtovälin lyhennyksen aiheutti lähinnä noitten ecotykkien ongelmat.

Tuo mitä "ne" siitä nylkee riippuu ihan siitä ketä "ne" on,eli onko merkkiliike, joku pienempi nyrkkipaja, vai se kaveri joka peilistä tuijottaa kun sinne katsoo

Eikö se ole jo yks ongelma jos vaihtoväli on 40 tuhatta

"ne" tarkoittaa merkkiliikkeitä ja pienempiä nyrkkipajoja..

eiköhän se vaihtoväli ole 60tkm/4v.

[unique]

eiköhän se vaihtoväli ole 60tkm/4v.

Oonko mä muka tosiaan taas näin hukassa?

[havericky]

Olet.

[__Joppe__]

eli onko se nyt 40tkm vai 60tkm se vaihtoväli?

[Janne M]

4v/60tkm!

[JJ]

tuo nyt ole edes iso summa jos 150e laittaa vaikka joka toinen vuosi jakopäähän. Ite en ymmärrä tuosta vaihtovälistä ja sen ongelmista napisemista, miksi se pitäis olla miljoona kilometriä ja lopunikää kestävä?

[unique]

tuo nyt ole edes iso summa jos 150e laittaa vaikka joka toinen vuosi jakopäähän. Ite en ymmärrä tuosta vaihtovälistä ja sen ongelmista napisemista, miksi se pitäis olla miljoona kilometriä ja lopunikää kestävä?

Täh?

"En ymmärrä miksi toiset tahtoisivat ettei autonsa hajoaisi, itse ainakin mielummin työnnän siihen rahaa"

[JJ]

niin kai se ois ideaalitilanne että siihen ei tarvis rahaa työntää, mutta ku se nyt on 4v/60tkm ja sillä selvä. Joka tapauksessa se on hyvä korjauttaa viimeistään 60tkm välein niin se ei hajoa. Eihä toi 150e paha oo jos ei viimesillään osta.

[TJT]

Toisilla merkeillä jakopäänrempan väli voi ollakkin pitempi,mutta monesti ei sitten välttämättä edes 500€ riitä.
Maksaako sitten mielummin vähemmän useammin,kuin kerralla enempi?

[unique]

Niiiiin..

Mutta eikö kukaan osaa vastata tohon yhteen kysymykseen..?

Eikö nykyään oo jo osat niin hyviä että se kestäis pidempään?

Vaika mikä sen hihnan katkeamisen aiheuttaa?