A Zafira: Jännitteensäädin?

Viesti Kirjoittaja **Flashback** » 09 Helmi 2007, 08:06

Sellainen ongelma Zafirassa (2.0dt), että valot himmenee moottorijattutuksessa ja kirkastuu takaisin, kun pääsee pyörimään vapaasti tai kaasuttaa. Liekö tuo jännitteensäädin mennyt rikki? Akku on uusi.

Onko paha nakki vaihtaa säädin itse tai onko kukaan käynyt/joutunut vaihdattaa sitä (hinta)? Motonetissä oli uusi säädin alle 40€, paljonkohan maksaisi alkuperäinen? Niin liekö kaikissa Zafiroissa boschilainen laturi?

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 09 Helmi 2007, 08:28

jännitteensäädin on mennyt kuten totesit, laturi irti (jos ei pääse paikallaan ollessa ropaamaan) ja sen päässä on se säädinpaketti, joka on kiinni 2-3 ruuvilla. (tai ainakin astrassa näin oli)

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 09 Helmi 2007, 20:35

Näitä uudempia on kehitetty

ja laturin persiiseen on lisätty ylimääräinen kansi, joka peittää hiilisillan ja jännitteensäätimen. On jo aika kauan, kun vaihdoin omaani hiilet ja operaatio oli selvästikin tarkoitettu tehtäväksi vaihtamalla koko laturi...Nyt ei ole enää mielesssä minkälainen jännitteensäädin tuossa ´99 Vectran boschilaisessa laturissa on.

Viesti Kirjoittaja **Flashback** » 10 Helmi 2007, 12:42

Kiitosta nopeista vastauksista. Pitää alkaa katselemaan. Pitää sitten laittaa viestiä minkälainen systeemi tuossa ´99 -mallisessa Zafirassa on.

Viesti Kirjoittaja **lotuszafira** » 15 Huhti 2007, 18:49

Flashback kirjoitti:Kiitosta nopeista vastauksista. Pitää alkaa katselemaan. Pitää sitten laittaa viestiä minkälainen systeemi tuossa ´99 -mallisessa Zafirassa on.

Mahtaaskohan olla Delcon laturi?

Viesti Kirjoittaja **Flashback** » 19 Loka 2007, 00:45

Unohdin tähän vastata aikoinaan.

Omassa on boschilainen laturi. Ei tarvinnut vaihtaa jännitteensäätäjää, kun oli ongelma akunkengissä. Plussanavan akunkenkä löystyi itsestään ja siten aiheutti ongelman. En kyllä osaa sanoa miksi vaikutti tuolleen, mutta uuden akunkengän vaihdettua ei ongelmaa ole ollut.

Viesti Kirjoittaja **dtiastra** » 19 Loka 2007, 12:39

Mulla on sellainen ominaisuus kylmälla moottorilla ajettaessa, että kun kaasun nostaa pois, niin valot himmenee ja kirkastuu nopeasti. kun moottori on käyntilämmin, niin tätä kaasun mukaan kirkastumista ei tapahdu.

Oliko sinun tapauksessasi kyse hitaasta himmenemisestä ja kikastumisesta vai nopeasti tapahtuvasta?

auto on astra -99 y20dth moottorilla ja boschin 120A vakio laturilla.

Jännitteensäädintä tai diodisiltaa itsekin arvelin aluksi vian/ominaisuuden aiheuttajaksi, mutta kuulemma kaikki opelin dieselit tekevät samaa, onkohan kyseessä jokin latauksen ohjaus moottorin kuormituksen mukaan, eli lataus katkaistaan kytketään päälle aina kun kaasua kevennetään, jottei tule isoa nykäystä... tuo on vain häiritsevä ominaisuus kylmällä moottorilla ajettaessa, jos esim. taajamassa ajaa nelosella loivaa alamäkeä vakionopeussäätimen kanssa, niin valot vilkkuvat usein..