Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
hapa11 kirjoitti:
Itse ostin vähän aikaa sitten motonetistä Astraan uuden putken katista taakse asti ja se maksoi kans melkein 150€ ja se oli ainakin ihan alkuperäisen näkönen...
Satutko muistamaan, että lukiko putkessa "Bosal"? Jos kyllä, niin putkisto ei ollut halvin mahdollinen, vaikka sait sen halvimman hintaan. Motonet yleensä hinnoittelee varaosat halvimman mukaan, mutta näköjään ja kuulema myyvät kalliimpaa halvemman hinnalla, jos halpaa ei ole saatavana tukuista. Se on kuluttajan etu tietysti.
Varmastikin parhaan vakioputkiston olisi saanut Osatoimituksesta, merkiltään "eberspächer". Sitä kun kannatteli käsissään, niin huomasi heti, että ei ollut tehty mistään "pläkkipellistä".
berex kirjoitti:Yleensä kanssa saanu motonetistä ihan hyvää ja edullista tavaraa mutta on myös ollut muutaman kerran niin että kun on jotain osaa pyytänyt varaosatiskiltä ja ja sen on ostanut niin sen jälkeen kun osaa palauttaa niin ei saakkaan rahojaan takaisin vaan kuitin jolla voi ostaa motonetista tavaraa tilalle
siitä en tykkää että on tuollaista "pakkomyyntiä", mutta kokonaisuudessaan voin olla tyytyväinen..
Itse oli myös hiukan yllättynyt tuosta käytännöstä, kun yritin palauttaa polkupyörän nopeusmittaria, jossa ei ollutkaan matkamittaria. Ei nimittäin tullut mieleenkään, että nopeusmittarissa ei aina ole matkamittaria. Olivat sitä mieltä, että mun olisi pitänyt kysyä myyjiltä ennen ostopäätöstä tuotteen ominaisuuksista.
Se on silti tosiasia, että kaupassa tehdyn ostopäätöksen jälkeen myyjän ei ole mikään pakko ottaa tuotetta takaisin, saati antaa rahoja takaisin. Tämä on vain harvinaisempi käytäntö nykypäivänä, mutta ei se silti "pakkomyyntiä" ole. Asiakas kun saa silti itse päättää ostaako, vai eikö. Halvemmat hinnat ehkä näkyvät sitten juuri tällä tavalla. Väärät osat tietysti saanee palauttaa. Mutta tapa, että tutkitaan sitten vasta kotona tarvitseeko jonkin tuotteen, vai ei, ei onnistu.
ile-ko kirjoitti:Motonetistä onneksi tajusin käydä hakemassa vihdoin kokonaan uudet osat, eli pyörijän ja samalla myös virranjakajan kannen. Entisen kannen hiili oli jo hioutunut kunnolla pois, vaikkei sitä alun perinkään kovin runsaasti ollut. Onko muuten Opel kovastikin käyttänyt noita "kiinteitä" (lue: ilman jousta) hiiliä?
Eikös siinä pyörijässä ole joustava pelti, joka ottaa hiileen kiinni? Kyllä sen pitäisi normaali huoltovälin kestää. 100tkm se ei kestä, mutta näkyy sitten uuden osan hinnassakin.
Kyllä on, joustava pelti siis. Näyttäähän tuo kestävän. Olin vain aluksi luulevinani hiiltä jousitetuksi.
-81 Kadett Super 1,2 N 2-ov
-84 Corsa TR 1,3 S 2-ov
Hyvät " alennukset" sieltä ainakin toissa kesänä sai... ostin edelliseen B vecuun taakse levyt, ovat siis samassa pahvipaketissa, varaosa tiskillä poika laittoi paketin kylkeen kaksi viivakoodi tarraa, yhden kummallekin levylle. Kassalla likka vetäsi vain toisen... ja heti tuli -50% levyistä. Seuraavana päivänä koitin samaa uudestaan etulevyjen kanssa, JA HOPLAA! Onnistui...
hietsu kirjoitti:Hyvät " alennukset" sieltä ainakin toissa kesänä sai... ostin edelliseen B vecuun taakse levyt, ovat siis samassa pahvipaketissa, varaosa tiskillä poika laittoi paketin kylkeen kaksi viivakoodi tarraa, yhden kummallekin levylle. Kassalla likka vetäsi vain toisen... ja heti tuli -50% levyistä. Seuraavana päivänä koitin samaa uudestaan etulevyjen kanssa, JA HOPLAA! Onnistui...
hietsu kirjoitti:Hyvät " alennukset" sieltä ainakin toissa kesänä sai... ostin edelliseen B vecuun taakse levyt, ovat siis samassa pahvipaketissa, varaosa tiskillä poika laittoi paketin kylkeen kaksi viivakoodi tarraa, yhden kummallekin levylle. Kassalla likka vetäsi vain toisen... ja heti tuli -50% levyistä. Seuraavana päivänä koitin samaa uudestaan etulevyjen kanssa, JA HOPLAA! Onnistui...
Ja nyt ylpeilet varkaudella...
En nyt ihan tolle linjalle lähtis kuitenkaan. Myyjän huolimattomuuttahan tuo on , olisinhan voinut huomata tapahtuneen vasta pitkän ajan päästä.
Vai oliko olemassa kenties tarjous jarrulevyistä: ota kaksi, maksa yksi.
Ja moniko täällä olis ruvennu avautumaan: Hei ämmä, otit vaan toisesta rahat!!! Kysyn vaan...
hietsu kirjoitti:Hyvät " alennukset" sieltä ainakin toissa kesänä sai... ostin edelliseen B vecuun taakse levyt, ovat siis samassa pahvipaketissa, varaosa tiskillä poika laittoi paketin kylkeen kaksi viivakoodi tarraa, yhden kummallekin levylle. Kassalla likka vetäsi vain toisen... ja heti tuli -50% levyistä. Seuraavana päivänä koitin samaa uudestaan etulevyjen kanssa, JA HOPLAA! Onnistui...
Ja nyt ylpeilet varkaudella...
En nyt ihan tolle linjalle lähtis kuitenkaan. Myyjän huolimattomuuttahan tuo on , olisinhan voinut huomata tapahtuneen vasta pitkän ajan päästä.
Vai oliko olemassa kenties tarjous jarrulevyistä: ota kaksi, maksa yksi.
Ja moniko täällä olis ruvennu avautumaan: Hei ämmä, otit vaan toisesta rahat!!! Kysyn vaan...
Sit ois ollu hankala tilanne, jos kotona olis huomannu, että prkle näähän on väärän kokoset.
Sitten vaihtamaan ja kuittia tiskillä esille vai oiskohan siinä vaan pitäny pitää väärät ja ostaa uudet ja HOPLAA.... Varmaan tääkin juttu Motonetissa on jo luettu...
En nyt ihan tolle linjalle lähtis kuitenkaan. Myyjän huolimattomuuttahan tuo on
Myyjän huolimattomuutta kyllä, mutta varkaus se on kuitenkin jos et huomatessasi ilmoita asiasta. oikeudessa tietysti vaikea todistaa että olisit sen huomannut, mutta ei se itse asiaa varsinaisesti muuta.
Ja moniko täällä olis ruvennu avautumaan: Hei ämmä, otit vaan toisesta rahat!!! Kysyn vaan...
Tämähän se on maan tapa, virheitä ja vahinkoja tapahtuu mutta ollaan vaan hiljaa ettei vaan joutuisi maksamaan täyttä summaa. Myönnän ilmoittaneeni myyjälle kassalla kun jotain on jäänyt veloittamatta. Myönnän myös etsineeni auton omistajan kolhaistuani vierasta autoa parkkipaikalla. Rehellisyys ei ole kovin korkeassa kurssissa Suomessakaan, vaikka suomalaiset itse niin kovin mielellään ajattelevatkin.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
ekomies kirjoitti:Kaiken näköisiä pirattiosia näyttävät myyvän,,made in Taiwann takamaa
Niitä kutsutaan nimellä "tarvike"
Pääosin ihan samaa tavaraa mitä muutkin tarvikeliikkeet myy. Isoin ero on siinä että Motonet myy sitä mitä heillä on omassa luettelossa ja sen ulkopuolelta ei tilata, perinteiset varaosaliikkeet taas usein myyvät kaikkea mitä tilaamalla saa.
TJT kirjoitti:Jos tietää mitä hakee, voi saada ihan hyvääkin palikkaa.
Unipointin sähköosat kannattaa jättää hyllyyn,vaikka kuinka paljon halvempia olisi kuin laatuosat
Yhdyn edelliseen puhujaan sähköosien hylkäämisen puolesta. Lambda kesti pikkasen toista päivää... edellisessä b-Vecussa...
Kannattaa ne zirkoniat jättää ostamatta, niitä tulee jatkuvasti takasin ja ei voi kun nauraa hölömölle että mitäs säästit siinä väärässä kohtaa varoituksista huolimatta vaikka sitä boschilaista/NGK:ta tarjottiin
Kolmekarvanen NTK/NGK 50e kieppeilla ja vastaava Bosch 88e. zirkoniat oli kai 49e. Ja MISSÄÄN sähköosissa ei ole vaihto/takuu/palautusta. Vinkiks vaan
Jarrupalaa/levyä löytyy ferodo/ate/bosch/brembo ja sitten on nämä halpikset. PowerDriven laakerit aivan jätettä kuten myös Topran. Opelin jakopää sarjat ovat aitoja GM:iä Niin ja topranin vesipumpuin on aika ujon näköisia, itse en laittaisi
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
-WW- kirjoitti: PowerDriven laakerit aivan jätettä
Enpä nyt noinkaan sanoisi. Omaan libraan vaihdoin laakerin,niin powerdrive oli laadukkaampi,kuin skf...
Mistäs nuin päättelit?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
Myyjän huolimattomuuttahan tuo on 
Varmaan tääkin juttu Motonetissa on jo luettu...
Niin ja topranin vesipumpuin on aika ujon näköisia, itse en laittaisi 