Auto on 3-ovinen "munamalli" Kadett E 1,6i Kat vm.1990
Oirerili aikaisemmin niin että parin tunnin seisomisen jälenn ei käynnistynyt - ei väliä oliko auto lämmin vai kylmä. Sitten yhtenä ehtoona sammui liikennevaloihin - eikä käynnistynyt. hinattiin auto tallille ja siellä se kävi kuin enkeli.. tosin vain max 30 sec. ennenkuin sammuin kun tallilyhty. Nyt se ei käynnisty ollenkaan enään. startti pyörii vain kone ei edes lupaa....
Vaihdettua osaa tähän asti:
-ilmanputsari
-tulpat
-tulpan johdot
-puola
-virranjakajan kansi (Delco)
-pyörijä
-induktio anturi + käämi (hall)
-sytytysmoduuli jakajan sisällä
-lambda
-ECU
-akku (Hankook 65Ah)
(EDIT 24.10.) -bensapumpun rele GM-orginal
(EDIT 24.10.) -virranjakajan johtosarja juotettu/korjattu
seuraavat tarkistukset tehty:
-bensapumppu käy ja bensaa tulee ruiskulle
-bensanpaine 1.1bar
-nokka pyörii ja sytytsy jarj. on oikein päin (ei 180' väärin)
-hihna pyörii
-virtalukon pohja ehjä
-puolalle tulee 12V
-auto ei käynnisty työntämällä.
-vikakoodit luettu , lambda ja EGR vikaa.
(EDIT 24.10.) -hyppylangalla plussaa suoraan akulta virranjakajaan ja puolaan.
Moottori on C16NZ
-ei ole Kampiakselin ylpääntunnistinta
Eli apua kaivattaisiin seuraavasti,
-Voitko EGR vaikuttaa käynnistymiseen?
-Onko tässä koneessa MAP-sensoria ja missä se sijaitsee? voiko vaikuttaa?
*EDIT* -tuli vielä mieleen että kabiibiin ei tullut lämpöä - puhallin + vivusto toimii ja koneen lämmöt nousi normaalisti mutta lämpö on kateissa?
Auto on hankittu vaimolle talviautoksi - mutta eipä siitä paljon hyötyä ole ja talvi tulee!!!
