Kierrokset tippuu

Viesti Kirjoittaja **RuOzKa** » 24 Loka 2007, 22:25

Elikkä onkkelma on seuraava:

Kesken ajon kierroslukumittari tippuu pois pelistä ja sytyttää moottorin häiriövalon,
jonka jälkeen auto vastaa kyllä kaasuun mutta ei kunnolla...
Lähtee pois kun heittää kytkimen pohjaan ja antaa kaasua vähä reippaammin.

Vika koodeja en ole vielä luettanut, mutta kaippa sekin pitäisi tehdä, mutta koitetaan ensin täältä.

Omppu 2.2 nakute

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 25 Loka 2007, 08:33

itellä teki ainakin se tuon kierroksien putoamisen kun laturin hihna oli heikossa hapessa (luisti). Tohon vikavalo hommaan ei voi muuta sanoa kuin, et kannattaa luetuttaa.

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 25 Loka 2007, 10:02

luistava laturin hihna aiheutti moisen efektin minullakin! tai sitten sulla laturi menossa kaputt

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 25 Loka 2007, 17:52

DTI:ssä kierroslukumittarin signaali otetaan suoraan moottorinohjaukselta, ei laturilta kuten vanhoissa mekaanisissa tiisseleissä.

Oliskohan kampiakselin pyörintätunnistin hajalla? Syöttöpumpussahan on oma, joten auto saattaisi käydä ilman sitä kampuran tunnistinta...

Viesti Kirjoittaja **RuOzKa** » 25 Loka 2007, 19:48

Kiitoksia vastauksista!!

Itse myös veikkasin tuota kampiakselin pyörintätunnistinta!!!
Se on saattanut saada kipeää siinä vaiheessa kun pumppua on irroitettu tai laitettu takaisin paikoilleen.

Viesti Kirjoittaja **vivamanTT** » 25 Loka 2007, 20:16

zoomer kirjoitti:luistava laturin hihna aiheutti moisen efektin minullakin! tai sitten sulla laturi menossa kaputt

Ja noissa DTI vehkeissä on moniurahihna, joka tosiaan harvemmin luistaa, itselläkin teki myös farkku 1.7td astra saman kun laturinhihna luisti siis kiilahihna tai harvasen päivähän se sen verran luistaa et mittari ei reagoi, noihan syö hihnoja niinku jotku leipää

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 26 Loka 2007, 00:14

vivamanTT kirjoitti:
zoomer kirjoitti:luistava laturin hihna aiheutti moisen efektin minullakin! tai sitten sulla laturi menossa kaputt
Ja noissa DTI vehkeissä on moniurahihna, joka tosiaan harvemmin luistaa, itselläkin teki myös farkku 1.7td astra saman kun laturinhihna luisti siis kiilahihna tai harvasen päivähän se sen verran luistaa et mittari ei reagoi, noihan syö hihnoja niinku jotku leipää

en ole huomannut moista

Viesti Kirjoittaja **vivamanTT** » 26 Loka 2007, 14:55

Hihnat kuluu tossa X17DTL:ssä mulla ainakin pirun joutuin, laturin hihnapyörän olen uusinutkin, mutta eipä oikeestaan vaikutusta, vajaa puolen vuoden välein eli meidän ajoilla n.20000km ja hihnat on vaihtokamaa ja tohon mennessä pitää kiristääkin kerran kaks

Tehostimen hihna ei niin paha kulumaan, mut kun toi laturin hihnahan on sen alla niin tulee aina samalla vaihdettua sekin, kun ovat irti.