Vectra b.Putkisto alkp. ->3"

Viesti Kirjoittaja **Kyntäjä** » 03 Touko 2003, 21:21

Te jotka olette viritelleet putkistoja.
Muuttuuko ääni.Mitä olette muuttaneet.
Meinasin muuttaa sen vakion mikä lie(2.5"?)
3" katista taakse päin kun ei ole vara vaihtaa racekattia vielä.
Vaikuttaako tehoihin?Toimiiko jos ei vaihda lastua.

Viesti Kirjoittaja **rasmus** » 03 Touko 2003, 22:21

vectrassa ei todellakaan ole vakiona 2,5" putkea olisko 1,85" lähempänä joku korjaa jos enempi tietoa!!! ja jos 3" putken laitat niin ei siitä ainakaan mitään hyötyä ole ääni kyllä muuttuu radikaalisti ja puristukset katoaa...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 04 Touko 2003, 00:07

Anteeksi tyhmä kysymys,mutta mihin ne puristukset catback putkistolla häviää?

Viesti Kirjoittaja **rasmus** » 04 Touko 2003, 02:35

en tiedä minne karkasivat mutta kaverin vectrassa (2.0i 16v ecotec) kävi näin...

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 04 Touko 2003, 02:44

Tuskin sieltä puristukset mihinkään katosi

Putki on tietysti voinut olla liian suuri jolloin virtausnopeus laskee liikaa ja vääntö kärsii.

Viesti Kirjoittaja **rasmus** » 04 Touko 2003, 02:51

no en tiedä mutta ei se ainakaan enää mihinkään kulkenu... ja kiihtyvyys oli 0-100km/h n. 18-20sek. eli ei siellä jokin tästä toimenpiteestä pitänyt mutta kun vakio putki saatiin takaisin niin auto toimi hetken aikaa normaalist kunnes siitä meni jakopään hihna poikki!! arvaa ketutiko kaveria??

Viesti Kirjoittaja **kelju75** » 04 Touko 2003, 14:03

Putkeen pitää muodostua oikeanlainen vastapaine, että moottori toimii ok.

Viesti Kirjoittaja **TMan** » 04 Touko 2003, 23:27

B-vectrassa ainakin minun laskuopin mukaan ihan riittävän virtaava putkisto, tosin jos joku siellä ahdistaa niin katti. Sopivasti katille menevän ja poistuvan yhteen muotoilee uusiksi niin voisi jotain auttaa. Onko kukaan kokeillut?
Aika marginaalisia nuo pelkällä putkistolla aikaansaatavat tehot(minun mielipide). Tosin jos pulttaa turbon kiinni niin silloin alkaa tuolla putkistollakin olemaan suurempi rooli.

<font size=-1>[ This Message was edited by: TMan on 2003-05-04 23:30 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 05 Touko 2003, 07:35

On 2003-05-04 23:27, TMan wrote:
jos joku siellä ahdistaa niin katti.

Ihmeellinen urbaanilegenda tullut tuosta katalysaattorin ahdistuksesta. Ei ne katalysaattorit kovin paljoa ahdista ja sen poistamisellakin saavutettava hyöty on hyvin marginaalinen, usein täysin olematon.

Putkiston ahdistavin osa on yleensä takimmainen äänenvaimennin, jonka vaihtamisella virtaavampaan saavutetaan suurin parannus.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 05 Touko 2003, 18:48

Kun kävin Harisella penkittämässä autoa niin juteltiin noista "tehoputkista",tosiaan muuten vakioon autoon on 5hv:täkin jo kova tehon nousu...

Viesti Kirjoittaja **pine** » 05 Touko 2003, 22:25

Asiaahan tuossa on...Äänenvaimennuksen takia tuo takimmainen pönttö on usein se ahdistava. Pitää tapahtua kohtuullista pakokaasujen lisäystä ennen kuin tarvii todella suurentaa koko putkea.