jarrukilven asento astra f vm 92

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
djlaz
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1309
Liittynyt: 09 Helmi 2006, 12:40
Paikkakunta: Loviisa

jarrukilven asento astra f vm 92

Viesti Kirjoittaja djlaz »

Moro. Kävin tänään motonetissä ostamassa uudet jarrukilvet, noh eihän ne ole läheskään samannäköisiä kuin vanhat mutta kyllä nää uudetkin kävis jos vaa sais tolkkua mitenkänpäin ne laittas kii

vaihtoehto 1 http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/ori ... 54orig.jpg


vahtoehto 2 http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/ori ... 52orig.jpg

kyllä jos seurais tota tilausnumeroa niin ois vaihtoehto 2 oikein mutta rupes vaa ihmettelee.
I´ll be back :)

Opel Corsa E hatchback B10XFL vm 2015 turbolla
rip Astra G vm 2001 2000 Edition wagon X18XE1 palveli 10 vuotta
Avatar
Luu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 882
Liittynyt: 25 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Luu »

Kyllä tuo vaihtoehto 2 on oikea tapa asentaa noi jarrukilvet paikoilleen.
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja telwin »

Jos en aivan väärin muista niin tu taivutettu reunus tulisi alapallon kodalle,en ole ihan varma.
Jos numeroista jotain voi päätellä niin parittomaan loppuva on vasen ja parilliseen loppuva oikea.
Avatar
Luu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 882
Liittynyt: 25 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Luu »

telwin kirjoitti: Jos numeroista jotain voi päätellä niin parittomaan loppuva on vasen ja parilliseen loppuva oikea.
Juuri näin, ja tuo pikkulippa suojaa just sitä alapallon suojakumia. Nuo jarrukilvet rupeaa olemaan sentään järkevän kokoisia nykyään verrattuna niihin vanhoihin pyöreisiin malleihin nähden.
vivamanTT
'Senator'
'Senator'
Viestit: 611
Liittynyt: 07 Kesä 2005, 20:18
Paikkakunta: Vihanti

Viesti Kirjoittaja vivamanTT »

Jep, pariton on vasen ja vaihtoehto 2 on oikein 8)
Vauxhall Magnum 2d 2300 -75
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Viva Hc 3d 1159 -73
djlaz
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1309
Liittynyt: 09 Helmi 2006, 12:40
Paikkakunta: Loviisa

Viesti Kirjoittaja djlaz »

kiitoksia tosi paljon kaikille nyt eiku rst ruuveja ostamaan sitten :P ja niil ken on vaikeet saara ne ruuvit siit kilvest pois niin suosittelen kyllä seuraavaa: pikku lämmitin esim butaanitölkkipoltin ja laadukkaat lukkopihdit niil ne lähtee vaivatta kun lämmitää noin 20-40 sekkaa jokaista ja sit pihdit kii lujasti ja lyömällä lähtee ei vääntämällä
I´ll be back :)

Opel Corsa E hatchback B10XFL vm 2015 turbolla
rip Astra G vm 2001 2000 Edition wagon X18XE1 palveli 10 vuotta
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

miksi RST-ruuvit?
tulee talvi, suolakylpy ja sähköpari ja se pelti ruostuu irti vuodessa tai kahdessa.
itse laittaisin normaali pultit ja terva-spraytä tai edes kuparitahnaa kierteisiin. terva estää tehokkaasti ruostumisen.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
djlaz
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1309
Liittynyt: 09 Helmi 2006, 12:40
Paikkakunta: Loviisa

Viesti Kirjoittaja djlaz »

ipa kirjoitti:miksi RST-ruuvit?
itse laittaisin normaali pultit ja terva-spraytä tai edes kuparitahnaa kierteisiin. terva estää tehokkaasti ruostumisen.
Selvä se, tais tulla pieni ajatuskakos tai jtn laitetaan tavalliset pultit ja tervaa sitten noilla mennää :P
I´ll be back :)

Opel Corsa E hatchback B10XFL vm 2015 turbolla
rip Astra G vm 2001 2000 Edition wagon X18XE1 palveli 10 vuotta
Vastaa Viestiin