Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Elikkä ongelmana on se että -91 Vectrassani ei pysy jäähdytysnesteet millään. Tänään säiliö oli käytännössä tyhjä, kaadoin merkkiin asti täyteen vettä, ja 20 min ajon jälkeen oli jo pari senttiä hävinnyt. Motti ei silti kuumene ajossa mitenkään normaalia enempää vaikka jäähdytysnesteitä ei olisi näkyvissäkään ja moottorin lämpötilamittarikin toimii. Eli mikäköhän voisi olla vialla, kun ei mitään silminnähtävää vuotoakaan ole. Kyllähän nesteiden pitäisi pysyä merkin tasossa? Ainakin manuaalin mukaan jäähdytysnestettä ei tarvitse juuri koskaan lisätä. Aikaisemmin laitoin 50/50 vettä ja häädytysnestettä ja nekin katosivat mystisesti!
Jos auton alle ei ilmesty lammikkoa, eikä pakoputkesta tule epätavallisen paljoa vettä niin vuotaako lämmityslaitteen kenno vedet kenties auton sisälle, jalkatilaan?
Ja jos vieläkään ei näy vettä missään niin irotteleppa tulpat ja katso että ovat kaikki saman värisiä.
Itselläni x20xeviläisessä vvuoti vedet yhteen pyttyyn. Oli tehtaalla pojilta unohtunut kannentiivisteestä yksi holkki ja tiiviste oli palanut sitten puhki ja alkanut vuotaa vettä pyttyyn.
Jalkatilaan ei tule vettä, eikä pakoputkestakaan valu nähdäkseni, pumpun kuntoa en oo tsekannu, enkä tulppia. Kiitos vinkeistä täytyykin tarkistaa aamulla mikä kusee ja kuinka paljon. Paljonkohan vesipumpun uusiminen mahtaa kustantaa?
Saattas olla vesipumpun stefa,joka vuotaa.
Vesipumppu on siellä jakopäässä koteloituna,joten sitä vuotoa ei heti välttämättä huomaa.
Samalla kannattaa uusia jakohihna,jos tulee vesipumppuremppaa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Megaman on 2003-05-03 23:44 ]</font>
mulla vekku joi sitä nestettä 12l ennenkun kansi saatiin auki ja kuinka ollakkaan 1. 2. 3. sylinterin imu- ja pakovenojen välistä se kansi sit oli halki
