Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kysyisin tämöstä että kun mulla on tommonen calibra 8v -90. Siinä on tämmönen okelma että tyhjäkäynti on läpösenä joku 1100RPM välillä normaali mikäköhän vikana?
Sitten se tekee läpösenä tämöstä että kun käynistää niin hörähtää hyvin käyntiin mutta meinna sammua ja välillä sammuu mutta sen jälkeen kun on tehnu sen äkillisen kierrosten laskun käy normaalisti mikäköhän vikana? Voiskoan lisäilman säädin olla menossa rikki tai joku kaasuläppä tai joku muu härveli?
Tarkista vaikka alkuun onko imuvuotoja. Ilmamassamittarilta kaasuläpälle menevä haitariputki on usein rikki. Itsellä myös bensapumpun releen vaihto muutti tyhjäkäynnin tasaisemmaksi. Helppo vaihtaa itse ja hintaa motonetissä 19e.
Onkohan tässä kuten vecussa semmonen kaasuläpässä oleva katkaisin joka tunnistaa että ny pitäs olla tyhjäkäyntii tai täyskaasuu jne.Itellä tyhjäkäynti oli oikkuileva koska välillä se katkasija toimi ja taas välillä ei,teki juurikin sitää että käynti oli korkeeta kun ei toiminu.Joten yleismittari käteen ja mittamaan.
kun ei toimi niin ei ohjaa sillon edellä mainittua tyhjäkäyntisäädintä.
C20NE koneessa kyseiset oireet kuulostavat tosiaan tyhjäkäyntimoottorin jumittamiselta. Voi yrittää puhdistaa, auttaa vähäksi aikaa. Uusi maksaa n.100 euroa.
