Commodoren kaasari-Zenith inat 35/40

[annu]

No niin taas sitä ollaan pienessä pulmatilanteessa,kaasari on irroitettu ja sitten se on irroitettu 3 osaan, ja suuttimet on irroitettu ja yrittänyt olen sitä kovasti aiemmista tiivisteistä ja "erään neropatin" silikoneja siitä sitte irti rapsia,suht hyvin irti on ne saatu. Mutta nyt sain tilattua uuden tiiviste-paketin,toisiopumpunkalvon ja uudet pää-suuttimet....kuitenkin sitten se pitäisi saada kunnolla toimivaksi,ja itse sen meinasin myös koota kun itse sen myös olen irrottanut,ja ei mitään tietoa/kokemusta kaasarin purkamisesta eikä varsinkaan sen kokoamisesta....ennen tätä ensimmäistä,joten olisko mitään linkkejä mist löytäisin hyvät kuvat josta voisin löytää ne ongelmat joita tulen luultavasti kohtaamaan ku alan sitä kasata?? Niin ja yks kysymys viel miten saa ne kaikki pienenpienetkin muruset sieltä kaasarin joka osasta parhaiten pois,ettei enää oo tukoksia suuttimis tai mitään mikä pilaa sen et saan sen kunnial kokoon ja toimivaks.Niin niit räjäytyskuvia zenithin kaasarist tos aiemmin tarkaanottaen kaipailin???? Kaikki muutkin hyvät vinkit kelpaa,jos jollain jotain Commodore C:n erityistä tietoutta on ja vinkkejä....???

[RV]

http://koti.phnet.fi/ttoyryla/autot/zenith.html
http://www.cscoupe.org/tech/zeniths/bmw2/bmw2.html
http://www.v-d-h.de/berichte/restaurati ... gaser.html
http://www.ruddies.business.t-online.de/35inatdb.htm

Olisko noista mitään apua.