3.0 - Sivu 2

Viesti Kirjoittaja **åke** » 29 Huhti 2002, 22:26

[quote]
Ainakin Omega 3000 12v -88 (kat) on sillä c30le:llä ja tehot vaivaset 115KW eli sen 155-160hv

Viesti Kirjoittaja **kiekki** » 28 Touko 2002, 19:47

Nyt ehkä yksi tyhmä kysymys vaivaa päätä.
Mitenkohän paljon tuollainen C30SE mottori
katselee kilometrejä ilman suurempia remontteja? Huollettuna tietysti.

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 28 Touko 2002, 19:52

no kaverilla on tommoinen orgis 3000/24v.. autolla on louhittu nyt yli 300tkm ilman kummempia ongelmia (öljynvaihtoja yms. lukuunottamatta) ja autosta dynotettiin tuossa 4vk sitten 199hp pihalle

aika kestävän oloista rautaa..

_________________
Omega A 2.0 TIC

<font size=-1>[ This Message was edited by: Repsa on 2002-05-28 19:53 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 29 Touko 2002, 12:08

On 2002-05-28 19:47, kiekki wrote:
Nyt ehkä yksi tyhmä kysymys vaivaa päätä.
Mitenkohän paljon tuollainen C30SE mottori
katselee kilometrejä ilman suurempia remontteja? Huollettuna tietysti.

Kyllähän ne kilometrejä kestää. Nokkaketju vaan kannattaa vaihtaa lujempaa laatua olevaan. Tehtaan laittamat ketjut ovat katkenneet 200 tkm tienoilla.

Viesti Kirjoittaja **caj-mikael** » 01 Kesä 2002, 14:34

nuista puristuksista.... mistä on kuultu tämä 8.??? NE koneeseen itselläni on samainen kone Mutta sattuu olemaan 9 ja 10 välillä. kone on vakio

Viesti Kirjoittaja **salex** » 01 Kesä 2002, 14:37

Onhan ne, pienen putsauksen kun tekis koneeseen niin ois tehot takaisin tallella!