6 zyl Asco/manta B koneenkorvista

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 30 Loka 2007, 09:39

jos jollain on kuvia niin kiitos kun googlellakaan ei löytynyt mitään järkevää

Viesti Kirjoittaja **Marko.L** » 30 Loka 2007, 17:41

Mulla on ainakin mantan vakiot tai ainakin ne semmosilta näytti pikasesti vilkastuna. En oo ihan varma.

Voinhan mää tutkia niitä huomenna tarkemmin.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 30 Loka 2007, 19:58

Tai tekee itse?

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 30 Loka 2007, 20:34

-WW- kirjoitti:Tai tekee itse?

jaa niin niitä kuvia

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 30 Loka 2007, 20:41

vetukka kirjoitti:
-WW- kirjoitti:Tai tekee itse?
jaa niin niitä kuvia

No todellinen virtuaali virittäjä tekee ehkä senkin, mutta lähinnä meinasin niitä koneen korvia.

Eipä kai siihen kuvia tarvi jos itse veistää, vai mikä oli kuvien merkitys? Seinälle kehyksiin?

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 30 Loka 2007, 21:55

No joo, lähinnä tää pisti silmään yleensäki tääl foorumil ku porukka kyselee että sopiiko joku osa siihe ja siihe ja ain on joku huutelemas et tee ite!

Ei siis mitää henk. koht., vaikka olenki kuunnellu puoli vuotta pirkkalalaista tupakaveria jonka kommentti oli joka asiaan toi edellämainittu(eräs mersumies, saatat tietääkki)

Sori avautumine/ot

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 30 Loka 2007, 22:27

vetukka kirjoitti:(eräs mersumies, saatat tietääkki)

Kuka?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 30 Loka 2007, 22:41

joo kyllähän ne voi itte tehdä mutta jos jossain näkeen valmiit jotka vois mennä niin ei tarvis tehdä vaan ostaa semmoiset

Viesti Kirjoittaja **Ksthb** » 30 Loka 2007, 22:59

Hmm.. perinteisesti noissa on käytetty auton omia/vakiota kiinnikkeitä/moottorin korvia käyvät suoraan kiinni 6 koneen kylkeen.

Hmm.. olikohan tarpeeksi epäselvästi sanottu

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 30 Loka 2007, 23:25

Juu niihän nuo käyvät ristiin, mutta korkeudessa tai siinä kuinka eteen tai taakse kone tulee niin siinä voi olla eroja. Mut itse lähtisin kokeileen ihan tavallisilla.
Ei sinne tehtalta ole tainnut saada kutosen korvia?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 31 Loka 2007, 08:16

vakiot ei käy se on fakta ja monzan omat ei käy tai kävis muttei pysty pistää kumityynyä väliin

katos kun konetta on siiretty aikalailla taakse päin

mm. tulipelitiä muokattu

Viesti Kirjoittaja **Ksthb** » 31 Loka 2007, 09:31

Realsanta kirjoitti:vakiot ei käy se on fakta ja monzan omat ei käy tai kävis muttei pysty pistää kumityynyä väliin

katos kun konetta on siiretty aikalailla taakse päin mm. tulipelitiä muokattu

Mitä tarkoittaa aika lailla? Paljonko tuliseinää on siirretty? 10, 20, 30, 40cm?

No joka tapauksessa jos vakioden korvien paikka ei oo mieluinen niin teko hommiksi menee.

Niin ja etupalkin moottorin korvien kera voi kääntää (siirtyy 10cm lisää taaksepäin) ja silloin tarvitaan jo 30cm siirto tuliseinälle 6koneen kans.

Oliskohan kuvaa tosta konetilasta?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 31 Loka 2007, 12:35

siinä on huonohko kuva ainakin 20cm on kone taaempa en oo mitannut voi olla sen 30cm

Viesti Kirjoittaja **Timo.S** » 31 Loka 2007, 15:45

Kyllä tuohon on jo tehtävä ite korvakkeet, on se kyllä niin takana.
Mikäs vaihdelaatikko on ollu kiinni?

Viesti Kirjoittaja **Marko.L** » 31 Loka 2007, 16:52

Juu kyllä ne oli vakiokorvakot mulla. Eli jos jatkossakin haluat pitää tuon myllyn noin takana niin meikäläinen ei voi auttaa. Mikäs noissa nykysissä korvakkeissa tarkalleen on vikana? Eikös niistä sais kumminkin vähän osviittaa ?

Siitä lämppärihommasta laittelinkin sulle mailia, mutta ei sekään ratkaisu kyllä käy tuohon kun se kone kerran on noin takana.

Muakin kiinnostais tuo laatikko ja ennenkaikkea kepin paikka.