4x4 calibran vakionopeusnivelen vaihto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Falcon_X_62
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 106
Liittynyt: 17 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Reichstag Berlin, Deutchland

4x4 calibran vakionopeusnivelen vaihto

Viesti Kirjoittaja Falcon_X_62 »

Elikkäs tod. näk. tommonen projekti olis edessä ja siihen liittyen tarvis vähän vinkkejä.

Eli autosta kuuluu n. 60km/h vauhdissa paha tasainen "jyskytys" ja ku vilkasin auton alle niin kardaani pääsi heilumaan siitä ihan jakolaatikon tyvestä niinkuin joku laakeri olisi sanonut työsopimuksen irti. Isot poijat kerto että vika saattaisi olla tuossa nivelessä. :roll:

Jos joku on joskus tuon nivelen vaihtanu tai tietää kuinka se tapahtuu helpoiten ja pienimmällä työllä niin jakakaa tietonne kanssani!

Kiitoksia! -(z)-
He (Japsi autoilijat) ovat ja pysyvät luonteenomaisina loisina, kuokkavieraina, jotka vahingollisten bakteerien tavoin leviävät yhä laajemmalle...
-A.H.-
iHenkkaZ
OCF Member 2021
Viestit: 5274
Liittynyt: 12 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Merijärvi

Viesti Kirjoittaja iHenkkaZ »

mulla olis samainen homma myös edessä...
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp

Museoinnilta pelastetut :ruoska: Powered by BMW
dakett
OCF Member
OCF Member
Viestit: 352
Liittynyt: 30 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Perttula

Viesti Kirjoittaja dakett »

Eli juuri tuli tuo homma tehtyä.. siihen saakka meni hyvin kunnes huomasin, että vakionopeusnivel meni väärinpäin. :evil: Voiko toimia väärinpäin, vai pitääkö ostaa uusi?
Oma kämmi, mutta ärsyttää suunnattomasti! Jos joku viitsisisi vastata mahd. nopeasti!
Opel Kadett GSI 2.0 16v turbo -88 & Opel Kadett GSI Cabriolet 2.0 8v -89 & Ford Taunus 2.0 8v turbo -73 & Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 -15
Vastaa Viestiin