Moro.
Missä hän mahtaa sijaita C vectran ohjaustestimen öljyt?
Ruvennu menee ohjaus vähän jäykäksi niin vois vilasta onko sielä öljyä tarpeeksi... kai jossain on joku säiliö missä joku min ja max raja
Onko noin muuten kellään ollut C vectrassa ohjaustestimen kanssa ongelmia.
Kiitos jo etukäteen
Vectra C ohjaustehostin
Mulla oli Vectra-C kunnes vaihdoin sen Astraan. Vectrassa oli takuuaikana runsaasti laittamista, mm ohjaustehostin meni vaihtoon. Ajotietokone kehotti tarkistamaan sen öljyn määrän ja ajoin pikahuoltoon, että tarkistetaanpa kun en tuota säiliötä myös löytänyt. Eikä sitä tuossa olekaan, asentaja totesi, että näkyy vuotavan ja kehotti varaamaan huoltoajan. Aika varattiin ja tehostin vaihdettiin.
... saapa nähä...
Tehostimen öljysäiliö sijaitsee reosikan, eli oikean eturenkaan etupuolella (=kettumainen paikka). Tulee esiin kun raottaa sisälokasuojaa. Samanlailla voisi sanoa, että tuo ohjaustehostinvika on tyyppivika.... ...vähän niinkuin lähes jokaisessa Opel-mallissa. 
Ilmeisesti muissakin automerkeissa samaa vikaa ketkä käyttävät ZF:n ja Delphin ohjausvaihteita.
Ilmeisesti muissakin automerkeissa samaa vikaa ketkä käyttävät ZF:n ja Delphin ohjausvaihteita.
__________________________
Ei ole siis tarkoitus, että sinne öljyjä lisäillään. Aikoinaan oli A-Vectrakin mulla ja siinä tuo säiliö mittatikkuineen oli ihan näköpaikalla. Mutta niin vain siitäkin stefa alkoi vuotaa ja vaihtoon meni sekin, kilometrejä toki oli jo muistaakseni 200 tkm, ei se öljyjä lisäilemällä kummene. Laskeskelin kyllä vaihtohinnan kuultuani, että aika monta sankollista tuota öljyä sillä rahalla olisi saanut mutta ainainen vaivahan siitä olisi tullut ja sitten kun pumppu olisi pyörähtänyt kuivana olisi päässyt uusimaan senkin ja sillä sitten vasta hiontaa olisi ollutkin.Janne M kirjoitti:Tehostimen öljysäiliö sijaitsee reosikan, eli oikean eturenkaan etupuolella (=kettumainen paikka). Tulee esiin kun raottaa sisälokasuojaa. Samanlailla voisi sanoa, että tuo ohjaustehostinvika on tyyppivika.... ...vähän niinkuin lähes jokaisessa Opel-mallissa.
Ilmeisesti muissakin automerkeissa samaa vikaa ketkä käyttävät ZF:n ja Delphin ohjausvaihteita.
... saapa nähä...
Re: Vectra C ohjaustehostin
"...Ruvennu menee ohjaus vähän jäykäksi niin vois vilasta onko sielä öljyä tarpeeksi... kai jossain on joku säiliö missä joku min ja max raja. Onko noin muuten kellään ollut C vectrassa ohjaustestimen kanssa ongelmia..."
Vectra Wagon 2.2 2004, ohjaustehostin lakkasi toimimasta kun auto oli käyttämättä 4 päivää. Pitää vaihtaa kuulema koko tehostin, tässä mallissa tehostin on väylässä kiinni, eikä pumppua tai sähköpuolta saa vaihdettua erikseen. Hinta noin 1000 eur + työt (opelin hinta ja vanha pitää palauttaa). Todella surkeaa laatua, autolla ajettu vasta 90 000. Mutta ilm .vika on aika harvinainen. Ostin auton pari kuukautta sitten Laakkonen / kerava, ja he lupasivat maksaa lystin takuuseen. Hoitavat asian todella tyylikkäästi.
Tietääkö joku jonkun joka ehkä tuntee kaverin joka tietää kuka osaa suomessa korjata tehostimia. Luulen että hoitoa kaipaavia tehostimia alkaa tulla enemmänkin?
Vectra Wagon 2.2 2004, ohjaustehostin lakkasi toimimasta kun auto oli käyttämättä 4 päivää. Pitää vaihtaa kuulema koko tehostin, tässä mallissa tehostin on väylässä kiinni, eikä pumppua tai sähköpuolta saa vaihdettua erikseen. Hinta noin 1000 eur + työt (opelin hinta ja vanha pitää palauttaa). Todella surkeaa laatua, autolla ajettu vasta 90 000. Mutta ilm .vika on aika harvinainen. Ostin auton pari kuukautta sitten Laakkonen / kerava, ja he lupasivat maksaa lystin takuuseen. Hoitavat asian todella tyylikkäästi.
Tietääkö joku jonkun joka ehkä tuntee kaverin joka tietää kuka osaa suomessa korjata tehostimia. Luulen että hoitoa kaipaavia tehostimia alkaa tulla enemmänkin?
Re: Vectra C ohjaustehostin
Ennemminkin tyyppivika.hhatevala kirjoitti:mutta ilm .vika on aika harvinainen.
__________________________



