Mikä letku puuttuu? Kadett 1.6 ´90

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 29 Loka 2007, 18:43

Eli mistä sais sellasen moniurahihnan mikä kiertäis pelkästään kampipyörältä laturille, ei ohjaustehostimelle ollenkaan?
Vai onko noita moniurahihnoja pelkästään ohjaustehostimellisiin malleihin?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 29 Loka 2007, 18:55

Muutakuin mittanauha kouraan ja mittaamaan mikä on sopivan mittainen remmi ja tarvikeliikkeestä hakemaan.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 29 Loka 2007, 20:50

Niin täytyy tehdä. Jossei nyt suoraan mitään kadettiin tarkotettua hihnaa löydy niin passaako noi hihnat toisesta mallista, saatika jostain toisesta merkistä?

Viesti Kirjoittaja **E Raketti** » 29 Loka 2007, 21:11

Vakiona ei Kadeteissa tuollaista hihnaa ole ollutkaan (?) joten originaalia ei varmaan löydy. Oletko vaihtanut hihnapyörät vai miksi pitää tuollainen remmi saada?

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 29 Loka 2007, 23:05

terve
mittanauhaa minäkin olisin ehdottanu, ja on niitä urahihnoja erilaisia laske ne urat.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 29 Loka 2007, 23:24

Ja Motonetin sivuilta on hyvä katsoa, meinaan siellä osanumero on urien ja pituuden mukaan.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 30 Loka 2007, 00:36

E Raketti kirjoitti:Vakiona ei Kadeteissa tuollaista hihnaa ole ollutkaan (?) joten originaalia ei varmaan löydy. Oletko vaihtanut hihnapyörät vai miksi pitää tuollainen remmi saada?

Ei ole? Onhan niitä myynnissä tuolla motonetin sivuillakin. Kyllä mulla on tollanen 4 uranen remmi siellä.

Viesti Kirjoittaja **E Raketti** » 30 Loka 2007, 17:00

jiivee666 kirjoitti:
E Raketti kirjoitti:Vakiona ei Kadeteissa tuollaista hihnaa ole ollutkaan (?) joten originaalia ei varmaan löydy. Oletko vaihtanut hihnapyörät vai miksi pitää tuollainen remmi saada?
Ei ole? Onhan niitä myynnissä tuolla motonetin sivuillakin. Kyllä mulla on tollanen 4 uranen remmi siellä.

Siis jos autossa ei ole ohjaustehostinta niin siinä on kiilahihna ja jos on tehostin niin moniurahihna... Eipä ole itsellä ainakaan tullut vastaan tehostamatonta jossa olisi moniuraremmi, voin kyllä olla väärässäkin siksi tuolla onkin tuo kysymys merkki...

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 30 Loka 2007, 18:19

Löytyy tästä tehostaja, ja oikee remmiki löyty osasilta. Sit toiseen ongelmaan että miksköhän vikavalo räpsyy/välkkyy koko ajan ikäänkuin olis jotain sähköhäikkää jossain. Käy huonosti ja meinaa sammua kun yrittää liikkeelle. Vikakoodeista ei löytynyt mitään. Kerran kun käynnistin niin ongelma oli poissa?! Eli mikähän tällaisen omituisen vian aiheuttaa? Hakua käytetty, ainut mitä löysin läheskään vastaavaa niin vika oli ruiskun boksi, voisko olla tässäkin?

Ja autohan oli 1.6 (1pisteruisku, katilla) kadetti vm 90

Viesti Kirjoittaja **OH2KV** » 30 Loka 2007, 19:27

Minulla kun oli ECU- boksi vialla, ei voinut lukea vikakoodejakaan, valo räpsi puutaheinää yritettäessä lukea. Virranjakajan johtosarjan oikosulkua tms epäilen aiheuttajaksi vaimon Opelissa. Samanlainen 1,6i vm 91.

Uusin johdot ja boksin, taas pelittää.

PS. Täällä Veikkolan lähellä on yksi extra ECU- boksi, ostin noita varalle yhden. Voit tulla kokelemaan koska haluat. Molemmat toimiviksi kokeiltu.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 30 Loka 2007, 21:54

Mitä tommonen boksi maksaa? Muuten vois tulla testaamaan mutta kun tää on tällanen projekti millä ei tielle asti vielä pääse..

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 31 Loka 2007, 13:14

Mikähän (alipaine?) letku puuttuu tuosta imusarjan kyljestä? Siinä on kolme letkulähtöä samassa kasassa, yhdestä menee ilmanputsarille, toisesta sellaiseen ufon näköiseen mokkulaan ja kolmas puuttuu... Ne on edestäpäin katsottuna oikealla puolella heti sen mokkulan vieressä.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 31 Loka 2007, 13:26

Voisiko olla MAP-anturille? Imusarjan alipaineanturi siis suomeksi, pitäisi olla rintapellissä kiinni musta muovinen mokkula.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 31 Loka 2007, 14:40

yleensä map-anturille lähtee letku takapuolelta.
veikkaan että aktiivihiilisäiliölle menevä putki puuttuu

ja se ufon näköiselle menevä putki tukkoon (egr)