Opel laatua... C Vectra aamuinen tarina.

Viesti Kirjoittaja **masu** » 01 Marras 2007, 08:13

Ajoin tuossa aamulla töihin ja valoista lähdön jälkeen vaihdoin jossain vaiheessa normaalisti kolmoselle... kuului outo kopsaus ohjaamosta. Aluksi katsoin vaan, että tupakansytkäriluukku oli auki. Ei mutta... siinähän on joku tippunu sen päälle... mikähän se on? No, vaihdekepin nuppihan se siinä vilahti. Pitäs vaihtaa isommalle, mutta kepin päässä näkyy vaan jousi. Nuppi pyörii jo lattialla kohti jarrupoljinta... ei auta ku haroa se lattialta ja tuupata takas kepin päähän. Vaihtelin varovasti työpaikan pihaan asti ja siellä sitten kokeilin nuppia. Ei hievahdakaan enää...

Kerran kaverin Fiat Puntosta irtos kesken ajon vaihdekepin nuppi. Sillon naurettiin asialle ja kuitattiin se "Fiat-laadun" piikkiin. Nää Fiatit nyt on semmosia, että osat irtoilee ajaessa. Nyt tietää ainakin mihin merkkiin Opel on verrattavissa

.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 01 Marras 2007, 08:18

Kyllähän nuppi välillä saattaa jäädä käteen, mutta silloin auto on yleensä joku vanha ritsa.

240 volvoissa on aika yleistä että nuppi ajan myötä alkaa nopeissa vaihdoissa löytyä takapenkiltä

ja jos on halpoja tuninkinuppeja laitettu

Viesti Kirjoittaja **ata** » 01 Marras 2007, 12:41

-jupe- kirjoitti:240 volvoissa on aika yleistä että nuppi ajan myötä alkaa nopeissa vaihdoissa löytyä takapenkiltä

Tuo on myös koettu jo 80-luvulla jolloin ei 240:nen ollut edes vanha vielä... ja olikohan vielä parilla eri 240:lläkin... vaihtaessa ykköseltä kakkoselle jäi nuppi käteen. Eli ei edes kovin ajan myötä tai vanhassa, tuo on ollut 240-Volvon feature jo suhteellisen tuoreissa yksilöissä aikoinaan.

Viesti Kirjoittaja **Saintiel** » 01 Marras 2007, 12:53

On myös 740 toi ongelma..

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 01 Marras 2007, 13:45

Kerran kaverin Fiat Puntosta irtos kesken ajon vaihdekepin nuppi. Sillon naurettiin asialle ja kuitattiin se "Fiat-laadun" piikkiin. Nää Fiatit nyt on semmosia, että osat irtoilee ajaessa. Nyt tietää ainakin mihin merkkiin Opel on verrattavissa .

Niin... Olihan Fiatin(&Alfan) insinöörit Rüsselheimissa mukana kehittämässä C-Vectraa (ja erityisesti platformia)... Mistäs sitä tietää, että jos niiden vastuu olisi ollut myös vaihdenupeissa eikä vain alustassa ja moottorien säädöissä...

Todenneet varmaan, että meillä on hyvä ja halpa ratkaisu... Opelin porukka unohti mainita kumman haluaa..

Viesti Kirjoittaja **nico.567** » 01 Marras 2007, 13:49

Ford Sierrassa ja E36 Bemarissakin on jääny vaihdekepinnuppi käteen.

Viesti Kirjoittaja **whathifi** » 01 Marras 2007, 13:56

otsikosta luulin jo että nyt on suurinpiirtein kone poksahtanut..

Viesti Kirjoittaja **-Tome-** » 01 Marras 2007, 17:46

whathifi kirjoitti:otsikosta luulin jo että nyt on suurinpiirtein kone poksahtanut..

Samoin minä

Mutta se olikin vain ja ainoastaan vaihdekepin nuppi

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 01 Marras 2007, 19:03

-Tome- kirjoitti:
whathifi kirjoitti:otsikosta luulin jo että nyt on suurinpiirtein kone poksahtanut..
Samoin minä Mutta se olikin vain ja ainoastaan vaihdekepin nuppi

Itse taas arvelin laturivikaa ja temppuilevia sähköjä.

Viesti Kirjoittaja **masu** » 02 Marras 2007, 08:46

Hmm... mielenkiintoista... kertooko nämä ensimmäisenä mieleen tulleet asiat jotain Opelista

.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 02 Marras 2007, 13:01

velipojan taunuksessa aikoinaan lähti useesti koko keppi käteen kun vaihtoi. pikkuteillä ja varsinkin talvella piti osata sijoittaa se nopeesti takas jos aikoi seuraavan mutkankin vielä päästä tietä pitkin.

Viesti Kirjoittaja **whathifi** » 02 Marras 2007, 13:12

masu kirjoitti:Hmm... mielenkiintoista... kertooko nämä ensimmäisenä mieleen tulleet asiat jotain Opelista .

kaikenmaailman kauhutarinoita kuullut vaan

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 03 Marras 2007, 10:46

Heh, helpolla ja vähällä pääset jos nuo on mielestäsi ongelmia autossa...

Vanhempieni Volvo S60 vm-06 (ajettu alle 100000km), lähti viime maanantaina kolmannen kerran hinurin kyydissä volvon liikkeeseen... mikälie taas hajonnut, viimeksi oli johtosarja palanut...

Niin, ja edellinen S60:nen seisoi korjaamolla vielä huomattavasti enemmän... Ennen kuin siinä oli 100000 mittarissa, siihen oli vaihdettu mm. iskarit, polttoainelämmitintä korjattu muutaman kerran, vaihdelaatikko käytetty lattialla 3 kertaa...

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 04 Marras 2007, 11:30

Hyundain pakettiautossa meillä jäi monasti nuppi käteen. Nykyisessä yariksessa (verso) se nuppi pyörii siinä kepinpäässä, mutta ei ole mulla ainakaan vielä käteen jäänyt. sitä voi pyöritellä, mutta ei se mihinkään siitä kiristy...
Ei uskois, että edes toyotalla on noin paska vaihdekeppi...

Viesti Kirjoittaja **keppana** » 05 Marras 2007, 21:35

Lurttinen kirjoitti:Hyundain pakettiautossa meillä jäi monasti nuppi käteen. Nykyisessä yariksessa (verso) se nuppi pyörii siinä kepinpäässä, mutta ei ole mulla ainakaan vielä käteen jäänyt. sitä voi pyöritellä, mutta ei se mihinkään siitä kiristy...
Ei uskois, että edes toyotalla on noin paska vaihdekeppi...

Kah kummaa, mulla kävi sama juttu uudehkolla Avensiksella ajellessani. Onneksi omassa Vectra C:ssä ei ole nuppi lähtenyt pyörimään