syttyboksi 6zyl vs 4zyl +hall-anturi

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

syttyboksi 6zyl vs 4zyl +hall-anturi

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

elikkä motonetti myy molempiin samaa CIHiin samoja 2.0 ja 2.5/3.0
mutta kurkkasin tuonne -78 monzan pellin alle sielä oli boschi nro loppu 038 onkkos noissa eroja?

ja noissa nelareissa on tainut olla .....008 tai (.....007?) päättyviä
pitäis vaan saada varmasti toimiva boksi mantaan (6zyl)

ja voiko Hall-anturia eheyttä mitata?
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Re: syttyboksi 6zyl vs 4zyl +hall-anturi

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Realsanta kirjoitti:elikkä motonetti myy molempiin samaa CIHiin samoja 2.0 ja 2.5/3.0
mutta kurkkasin tuonne -78 monzan pellin alle sielä oli boschi nro loppu 038 onkkos noissa eroja?

ja noissa nelareissa on tainut olla .....008 tai (.....007?) päättyviä
pitäis vaan saada varmasti toimiva boksi mantaan (6zyl)

ja voiko Hall-anturia eheyttä mitata?
Muistelisin, että Monzassa olisi 12V Hall-anturi, VARMASTI tarkastus onnistuu oskilloskoopilla ja varmasti riittää, niin pärjää led-kynällä.

Liitin kiinni ollessa.
+ 12 V
0 puhdaskanttiaalto (oskilloskooppi)
- maadoitus

Varmasti toimiva ja oikea osa Motonetistä, ovat sellaisia vaatimuksia, joita se ei aina täytä.

j.h

Signaalijohdinta maadoittamalla pitäisi tulla kipinä.
Vastaa Viestiin