A-omegaan lämpimämpää?

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 04 Marras 2007, 10:56

Nonii eli milläs tonne kapiiniin sais lämpösempää/kuumaa ilmaa? Viime talvena tuli oikein mukavasti mutta nyt joku mättää

Aika onneton lehmänhönkä vaikkei pakkasia ole vielä kuin max. -1c

Viesti Kirjoittaja **Pasi87** » 04 Marras 2007, 11:03

Sama vika mullakin. Ja lämpömittarikaan ei nouse kuin tuohon 0 ja 90 puoleen väliin. Sitten sinne on joku patentoinut jotain pahvia syylärin eteen ja visko on otettu pois. Pitää varmaan toi termostaatti tarkastaa ja vaihtaa

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 04 Marras 2007, 11:14

Pasi87 kirjoitti:Sama vika mullakin. Ja lämpömittarikaan ei nouse kuin tuohon 0 ja 90 puoleen väliin. Sitten sinne on joku patentoinut jotain pahvia syylärin eteen ja visko on otettu pois. Pitää varmaan toi termostaatti tarkastaa ja vaihtaa

Se on iha normaali lämmöt kun on siinä vähä päältä sinisen, tai yhtäkään en ole saanut nousemaan korkeemmalle normiajossa/parkissa seisottamalla

Nytkin tuolla on 92c termari ja vähä alta 80c näyttää mittari. Viimetalvena tuli komeesti kuumaa vaikka olikin karvan päältä 70c mittarissa

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 04 Marras 2007, 11:17

Tuleeko lämmintä, kun puhallin on pienillä kierroksilla? Jos tulee niin silloin kierto heikkoa, kenno tukkoinen ja/tai kiertovesipumppu stopissa.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 04 Marras 2007, 11:19

Leppis kirjoitti:Tuleeko lämmintä, kun puhallin on pienillä kierroksilla? Jos tulee niin silloin kierto heikkoa, kenno tukkoinen ja/tai kiertovesipumppu stopissa.

Ei vaikutusta nopeudella, kenno tuli vaihettua tuossa 3kk sitten eikä tietääkseni yhdessäkään 3000-a-omegassa ole kv-pumppua

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 04 Marras 2007, 23:22

No jäljelle ei sitten taida jäädä kuin alhainen nesteen lämpötila tai sitten säätöläpät ei toimi kunnolla eli vetää kylmää ilmaa sekaan.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 04 Marras 2007, 23:34

Leppis kirjoitti:No jäljelle ei sitten taida jäädä kuin alhainen nesteen lämpötila tai sitten säätöläpät ei toimi kunnolla eli vetää kylmää ilmaa sekaan.

hmm.. erikoista. nyppäsin tänää sen säätömoottorin irti ja vääntelin käsin vipua. Tulee ehkä vähän lämpösempää kun vääntää käsin mutta eipä mitää juhlaa sekään. lämppärinkennon putket iha törkeen kuumat, polttaa oikeesti sormia. iptää ny tutkia tarkemmi

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 05 Marras 2007, 08:38

kenno tukossa, tai sit vaan ilmaa...

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 05 Marras 2007, 10:00

Jos molemmat putket/letkut on kuumat, siis meno ja paluu, kun puhallin on täysillä, niin kyllä siellä neste kiertää, mutta lämpö ei siirry ilmaan.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 05 Marras 2007, 22:08

Leppis kirjoitti:Jos molemmat putket/letkut on kuumat, siis meno ja paluu, kun puhallin on täysillä, niin kyllä siellä neste kiertää, mutta lämpö ei siirry ilmaan.

Siinäpä se, kennonkaan ei pitäs paskanen olla kun sen just vähän aika sitten puhistin, voi tietty olla että on jotain paskaa tua lämmönsäätö läppien välissä jolloin servo ei sitä jaksa täysin auki/kiinni jaksa vääntää