Calibran takaiskarin pultti

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
Avatar
hajama
'Senator'
'Senator'
Viestit: 692
Liittynyt: 09 Elo 2007, 11:01
Paikkakunta: TRE

Calibran takaiskarin pultti

Viesti Kirjoittaja hajama »

Unohdin aamulla katsoa minkä kokoinen pultti on siellä Calibran takaiskarin alapäässä. Ei oikein lähtenyt jakoavaimella suosiolla auki ja sen kokoista hylsyä ei ollut. Kävisin tänään ostamassa uuden, mutta minkä kokoisien? Arvioisin 26-28mm.

Jos joku osaa suoralta kädeltä sanoa tai käydä mittaamassa jos on auto lähellä ja pakkasessa tarkenee! Kiitokset etukäteen.

Vinkkinä muuten hyvistä ja edullisista hylsyistä että Bilteman voimahylsyt (ne mustat) on oasoittautunut erittäin kestäviksi ja ei ole kalliitkaan. En ole saanut vielä yhtään rikki.
Avatar
Kingis_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 12 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Outokumpu

Viesti Kirjoittaja Kingis_ »

En kyllä 100% varmaksi muista mutta 24mm.
Avatar
2slow4motion
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1389
Liittynyt: 12 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori
Viesti:

Viesti Kirjoittaja 2slow4motion »

Ääni 24mm
Opel Calibra 4x4 turbo vm. 95
Opel vectra GT vm.90
2Slow4Motion
Latuu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 282
Liittynyt: 25 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Latuu »

Jos nyt sitä hylsyn kokoa siihen iskarin alapultiin tässä haetaan niin se oli joko 19mm tai 21mm... sillaihan sä saat sen mitattuu vaikkapa että pistät sen jakarin sinne pulttia vasten ja sen jälkeen mittaat leukojen välin... eiks se niin mee? tai sit mä oon ihan sekasi :oops:
Avatar
hajama
'Senator'
'Senator'
Viestit: 692
Liittynyt: 09 Elo 2007, 11:01
Paikkakunta: TRE

Viesti Kirjoittaja hajama »

Joo, tuli hylsy hommattua. 24 se oli, otin varoiksi myös 26 koska se tuntu niin kovin paljon isommalta kun se 22 mitä siihen sovitin. Kiitokset avusta.

Vaihdoin madalletun alustan originaaliksi talvea varten. Tuli sitten mieleen että eihän noita takaiskareita olisikaan tarvinnut vaihtaa, eiköhän ne lyhyemmät iskarit olisi toiminut ihan hyvin niiden originaalijousienkin kanssa. Aika paljon oli joustovaraa niilläkin.

Tuli muuten Calibra aika tosi paljon mukavammaksi ajaa. Ei tarvii varoa hidasteita eikä reunakiviä (rotvalleja näin tamperelaisittain)! Ulkonäkö tietysti vähän kärsi ja kurveissa kallistelee, mutta kesäksi takaisin.
Vastaa Viestiin