Dieseli talvella, kikkakolmosia? Vinkkejä?

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 05 Marras 2007, 21:27

Eli ensimmäinen talvi aluillaan dieselillä... Onko jotain tiedettävää?

Kannattaako näiden dieseleiden maskeihin yms. viritellä varsinkin ranskiksissa yleisesti näkyviä viimasuojia? Pysyyko mosa paremmin lämpimänä ja eberi ei huuda jatkuvasti?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 05 Marras 2007, 22:36

Joo, syylärin eteen pahvi. Niin tein 2.0DTI B-Omenassa. Koko syylärin kokonen se oli ja viimein lämpes.

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 06 Marras 2007, 00:18

ite ei ole tarvinna rakennellla tuohon astran keulalle yhtään mitään, normaalisti lämmöt ovat nousseet. Tietty voihan se olla kun on nuo jumalattoman kokoset lisäpitkät et nekin estää jonkin verran tuota viiman "läpimenoa".

Viesti Kirjoittaja **ramo79** » 06 Marras 2007, 02:16

Onhan polttoaine putsari vaihdettu?

Dieseliä tulee jossain vaiheessa (riippuu alueesta) myyntiin välimalli ja sit talvella talvilaatu. Ja sit vielä mahdollisesti arktinen. Ei kannata mitään kesällä ostettua kipata tankkiin talvella.

Viesti Kirjoittaja **snuggles** » 06 Marras 2007, 02:30

Talvilaatua tankkiin, PA-suodattimen vaihto kun alkaa tulemaan kunnon talvi.
Diesel100:nen on varalla takakontissa, vaikkei se hyytymisen jo alettua pakosta enää auta.
Toppavaatekerta on kova sana jos kuitenkin jotain sattuu ja joutuu odottelemaan.
Keulaa en ole pahvinnut, riittää lämpö 2.2:lla.
Eikö yleensä suositella pahvittamaan syylärin etusta niin, ettei paffi ole ihan kiinni syylärissä, että tarpeentullen flekti saa kuitenkin aikaiseksi kunnon ilmavirrat?