Asrtasta hukkuii puolet sähköistä! APUA!!!!

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
mikamp5
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 18 Loka 2006, 14:41

Asrtasta hukkuii puolet sähköistä! APUA!!!!

Viesti Kirjoittaja mikamp5 »

Mikähän tuli opeliini kun tänä aamuna lähdin töihin?
(maanantai -10 pakkasta)
Auto lähti käymään, peruutin pois ruudusta ja lähdin eteenpäin ajamaan. Pääsin noin 50m. ja valot ja koko mitteristo rupesi kirjaimellisesti diskoilemaan. valot vilkahtivat muutaman kerran ja mittarit menivät kuin elokuvissa laidasta laitaan ja lopputulos oli että ajovalot sammuivat, mittarit kuolivat ja ohjaustehostin teki lopun itsestään. Ajoin sivuun ja ihmettelin asiaa. Kone kävi mutta oli kuin puolet sähköistä olisi haihtunut taivaan tuuliin.

Kokeilin autoa lämmitellä ja startata, moottori puoli toimii mutta puolet sähköistä ei. Starttauksen jälkeen mittarit toimivat hetken je sitten taas pimenevät.

Joten, olisin ERITTÄIN kiitollinen jos joku kohtalotoveri voisi kertoa että onko missä vika ja kuinka paljon maksaa/ pystyykö itse asialle mitään.

sähkökatkoksen uhri on tällainen:
Atra G ´99 1,8L farkku, manuaali, ilmastointi....

T: ukko ulkona kuin astran sähköt.... :o
Altti450
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 2831
Liittynyt: 15 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Altti450 »

No vedän ihan hatusta, mutta oisko akku sökö?
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
Uhtua
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1208
Liittynyt: 19 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Uhtua »

Tai olisko joku laturi/maadoitusvika. Väliin kun laturi rikkoutuu alkaa mittariston valot monissa autoissa käyttäytyyn tosi kummallisesti. Huono maadoitus tekee saman jutun.
Avatar
Jarno.v
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1028
Liittynyt: 09 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: oulun lääni

Viesti Kirjoittaja Jarno.v »

Oisko ihan menny moniurahihna poikkein :wink:
Kun tuossa ei sähkötehostintakaan ole.
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

Jarno.v kirjoitti: Kun tuossa ei sähkötehostintakaan ole.
On tuossa sähköhydraulinen ohjaustehostin.
__________________________
mikamp5
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 18 Loka 2006, 14:41

joopa joo....

Viesti Kirjoittaja mikamp5 »

hyviä arvauksia ja vastauksia mutta,

kone käy ja kukkuu, hihnat ovat ehjät, sähköhydraulinen ohjaustehostin tosiaan on (kummallinen härpäke), Akku on 1tenä kappaleena ja virtaa pullollaan, varsinkin kun laturi lykkää 24V koneen käydessä. sulakkeet ehjät.

Että semmottii. Kiitos vastanneille.

Itse epäilys herää laturin suuntaan. Vaihdettu 25000km sitten tehdaskorjattuun. Delphi merkkinen joku jenkki pellejen tekemä PASKA (anteeksi sanamuoto).
Tarvinnee irroittaa se ja viedä korjaakoon takaisin ja tunkea korjarin kurkkuun koko härpäke.
Alkaa meinaan niiiiiin paljon VIT...AAN pelkkä ajatuskin sen vaihdosta, kun on niin mukavassa paikassakin.................
Altti450
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 2831
Liittynyt: 15 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: joopa joo....

Viesti Kirjoittaja Altti450 »

mikamp5 kirjoitti:hyviä arvauksia ja vastauksia mutta,

kone käy ja kukkuu, hihnat ovat ehjät, sähköhydraulinen ohjaustehostin tosiaan on (kummallinen härpäke), Akku on 1tenä kappaleena ja virtaa pullollaan, varsinkin kun laturi lykkää 24V koneen käydessä. sulakkeet ehjät.

Että semmottii. Kiitos vastanneille.

Itse epäilys herää laturin suuntaan. Vaihdettu 25000km sitten tehdaskorjattuun. Delphi merkkinen joku jenkki pellejen tekemä PASKA (anteeksi sanamuoto).
Tarvinnee irroittaa se ja viedä korjaakoon takaisin ja tunkea korjarin kurkkuun koko härpäke.
Alkaa meinaan niiiiiin paljon VIT...AAN pelkkä ajatuskin sen vaihdosta, kun on niin mukavassa paikassakin.................
24V?! Ehkäpä se vika tosiaan sieltä laturin suunnalta löytyy.
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
MJP
'Senator'
'Senator'
Viestit: 329
Liittynyt: 19 Heinä 2007, 20:53
Paikkakunta: SLN

Viesti Kirjoittaja MJP »

24 volttia??????? Onkos muuten sähkölaitteet pysyneet ehjinä vai lähteneet maatakiertävälle radalle? Liki 10V vähemmän olisi OK.
O.Pelisti
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 13 Huhti 2007, 23:19

Viesti Kirjoittaja O.Pelisti »

Minulla riitti B-Vectrassa viime talvena rikki menneen laturin tarjoilema jatkuva yli 18V poksauttamaan kaikki mahdolliset polttimot autosta. Onneksi mitään kalliimpaa ei särkynyt. Ihmeenä pidän, jos sinulla mitään ei ole autosta noilla jännitteillä hajonnut.
Avatar
bks
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 23
Liittynyt: 10 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja bks »

Veikkaan kans laturii.. ittellä kans pimeni mittari ja hävis ohjaustehostin ku kierrokset nous tarpeeks korkeelle.. ajovalot pimeni ja laturistaha se johtu.. kolme kertaa on laturi tullu vaihdettuu neljän vuoden sisäl.. :/
-jupe-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2547
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Päijät-Häme
Viesti:

Viesti Kirjoittaja -jupe- »

Ne Delco Remyt on kyllä niin p****oja kun olla ja voi :no:
Nismo, millo lie taas ajos
Avatar
lowcali
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1806
Liittynyt: 18 Syys 2005, 20:24
Paikkakunta: Ylivieska

Viesti Kirjoittaja lowcali »

Sep voi olla ollut sun autos pelastus, että tuo ylijännite on noin korkea, silloin auton sähköjärjestelmä menee vikasietotilaan ja pudottelee sähkölaitteistoja pois (esim mittaristo, valot, ilmastointi jne.), mutta kone jää käymään. Toden näköisesti siitä on menny jännitteensäädin (regulaattori) paskaksi. En tiedä on ko mahollista Delcon laturissa, mutta jos sen pelkän säätäjän voi vaihtaa niin ei kantsi koko laturia silloin panna meneen. Tietty, jos takuu on voimassa niin sitte on asia erikseen.
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku

-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Vastaa Viestiin