AstraG luistonesto ratkaisu?

Viesti Kirjoittaja **J@gr** » 31 Tammi 2007, 20:45

Sgegis kirjoitti:Eli onko ALKUPERÄINEN KYTKIN Hetkellesisesti sulkeutuva on/off/on ( kun painaa pohjaan niin on maissa eikä lukkiudu maihin vaan palautuu normaalisti ja vasta kun sammuttaa virrat niin palaa taas esp/tcs päälle---> eli meneekö releen kautta????? ) vaiko kokonaan maadoittava on/off eli periaatteessa pitää olla maissa kokoajan...

JEH rautalanka vääntöö

Sata varma en ole, mutta sanoisin että nappi on painettaessa sulkeutuva ettei jää ns. pohjaan. Vielä en ole omaan autoon nappia asentanu vaikka sen kävin opelilta jo hakemassa.

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 31 Tammi 2007, 21:33

ei jää pohjaan

Viesti Kirjoittaja **Sgegis** » 01 Helmi 2007, 06:27

... Eli siis joku rele jossain jää päälle...

THANKS

Viesti Kirjoittaja **Sgegis** » 01 Helmi 2007, 19:10

Nonniin. tuli semmoinen kytkin asennettua ja aikaa sai kulumaan noin 2h....
itselläni on autossa esp, eli ei pysty käppää nätisti vetää, etteikö olis etupyörät lukossa...
MUTTA boksin liittimistä ei löytynyt edes nastaa numero 25 ???? ja 31 oli puna harmaa johto... nojoo kokeilemallahan siitä viisastuu ja nyt alkaa aina napista palamaan abs ja luistonesto mittaristossa->normaalisti kuittaantuu pois virrat pois käännettäessä.... eli esp, tc ja abs on pois käytöstä. maadoitus tapahtui kytkemällä piuhan 31:sen väliin josta menee napin kautta maihin...
jotta semmosta täälläpäin.... ja tuli halvemmaksi ku 300....

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 01 Helmi 2007, 19:40

Siis luistoneston saa napista takas päälle, ei tarvii käyttää virtoja pois

Viesti Kirjoittaja **Sgegis** » 02 Helmi 2007, 08:35

Ei saa, pitää virrattomaksi heittää...

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 02 Helmi 2007, 12:01

Sgegis kirjoitti:Ei saa, pitää virrattomaksi heittää...

Orkkisnapilla saa

Viesti Kirjoittaja **unique** » 05 Marras 2007, 19:59

Heps..

Meillä oli aiemmin astrassa sellanen vika että luistonestovalo paloi heti kun laitto auton käyntiin..
Vian syyks sitten myöhemmin ilmeni palanut jarrupolttimo..

Silloin siis ilmeisesti oli luistonesto pois päältä?

Voiskohan olla niin helppoa että laittais jarrupolttimon välille katkaisijan ja sillä sais pois luistoneston toiminnasta väliaikaisesti?!
Se tarvis lähinnä saada pois vain silloin jos jää talvella lumeen kiinni, siksi siis ei olisi väliä vaikka jarruvalot ei toimiskaan kun sen ottaa pois päältä..

Näyttää nuo ohjeet niin vaikeilta että paremmin onnistuis vaan sen jarruvalon johdon katkaiseminen ja katkaisimen asennus..ESP:llä ei varmaan oo väliä vaikka onkin päällä kun lumesta koittaa mönkiä irti?

Viesti Kirjoittaja **J@gr** » 06 Marras 2007, 16:24

unique kirjoitti:Heps..

Meillä oli aiemmin astrassa sellanen vika että luistonestovalo paloi heti kun laitto auton käyntiin..
Vian syyks sitten myöhemmin ilmeni palanut jarrupolttimo..

Silloin siis ilmeisesti oli luistonesto pois päältä?

Voiskohan olla niin helppoa että laittais jarrupolttimon välille katkaisijan ja sillä sais pois luistoneston toiminnasta väliaikaisesti?!
Se tarvis lähinnä saada pois vain silloin jos jää talvella lumeen kiinni, siksi siis ei olisi väliä vaikka jarruvalot ei toimiskaan kun sen ottaa pois päältä..

Näyttää nuo ohjeet niin vaikeilta että paremmin onnistuis vaan sen jarruvalon johdon katkaiseminen ja katkaisimen asennus..ESP:llä ei varmaan oo väliä vaikka onkin päällä kun
lumesta koittaa mönkiä irti?

Tai sitten ottaa vaan sulakkeen pois siksi aikaa. Mulla meni joku pari tuntii kun asensin ton tc-napin. Ei mikään paha rasti ollu. Isoin homma oli vetää piuha autoon sisälle. Siitä abs-ohjainlaitteen liittimestä oli helppo läytää oikea piuha. Siihen vaan tinas piuhan kiinni jonka veti hyttiin ja sielä napin kautta maihin.

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 06 Marras 2007, 16:31

^ Miten kiinnitit napin keskikonsoliin?

Viesti Kirjoittaja **unique** » 06 Marras 2007, 17:00

J@gr kirjoitti:Tai sitten ottaa vaan sulakkeen pois siksi aikaa. Mulla meni joku pari tuntii kun asensin ton tc-napin. Ei mikään paha rasti ollu. Isoin homma oli vetää piuha autoon sisälle. Siitä abs-ohjainlaitteen liittimestä oli helppo läytää oikea piuha. Siihen vaan tinas piuhan kiinni jonka veti hyttiin ja sielä napin kautta maihin.

Mutta helpompaa olis painaa napista kun ottaa sulake pois

Kun alan repimään jotain ohjainlaitteen piuhoja irti, on liian suuri riski että jotain särkyy

Zafira kirjoitti:^ Miten kiinnitit napin keskikonsoliin?

Siellä alaalla penkinlämmittimien nappien välissä olis just hyvä paikka sille..
Siellä kai se alunperinkin on?

Täytyy varmaan lumien tultua kokeilla ottaa jarrupolttimo irti ja koittaa suditella..

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 06 Marras 2007, 17:57

unique kirjoitti:
Zafira kirjoitti:^ Miten kiinnitit napin keskikonsoliin?
Siellä alaalla penkinlämmittimien nappien välissä olis just hyvä paikka sille..
Siellä kai se alunperinkin on?

Tiedän, mutta miten sen saa sinne kii, ku siinä ei näytä olevan mitää "paikkaa paikkaa"

Viesti Kirjoittaja **J@gr** » 06 Marras 2007, 18:36

Zafira kirjoitti:
unique kirjoitti:
Zafira kirjoitti:^ Miten kiinnitit napin keskikonsoliin?
Siellä alaalla penkinlämmittimien nappien välissä olis just hyvä paikka sille..
Siellä kai se alunperinkin on?
Tiedän, mutta miten sen saa sinne kii, ku siinä ei näytä olevan mitää "paikkaa paikkaa"

Mulla ei ole vielä missään kiinni. Laitan sen kyllä varmaan just siihen alkuperäiseen paikkaan. Pitää kaivertaa napin mallinen kolo siihen muoviin niin eiköhän se siihen istu.

Viesti Kirjoittaja **unique** » 08 Marras 2007, 15:08

Ei ihan mene nyt jakeluun tuo ensimmäisen sivun ohje, saati sitten tämä http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=110819

Vieläkö joku jaksais vähän yksinkertaistaa..?

Ensimmäisenä ilmeisesti kaivetaan se abs/tc boxi esiin..?
Sitten siitä irroitetaan liitin..?
Liittimestä katkaistaan musta/punainen johto?
Musta/punainen johto viedään katkaisijaan?
Katkaisijasta viedään johto runkoon(maihin)?
Nyt musta/punainen johto siis kulkee abs/tc boxilta katkaisijan kautta maihin?

Ja avot?

Kun se musta/punainen johto saa maita niin luistonesto/abs/esp toimii ja kun painaa katkaisimesta johdon poikki eikä musta/punainen johto enää saa maita on luistonesto/abs/esp pois päältä?
Ja kun taas painaa katkaisinta ja musta/punainen johto maattaa taas ja tc/abs/esp toimii taas?

Autona on -03 vuosimallin 2.2 farkku astra..

E:Vielä sen verran..Minkälainen johto olis paras mahdollinen tuon musta/punaisen johdon jatkamiseen? Ja millainen kytkin siihen pitäis laittaa? Käykö ihan perus autosähköjohto ja baby-go tyylinen on/off katkaisin?

Viesti Kirjoittaja **J@gr** » 08 Marras 2007, 19:28

[unique]Ei ihan mene nyt jakeluun tuo ensimmäisen sivun ohje, saati sitten tämä http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=110819

Vieläkö joku jaksais vähän yksinkertaistaa..?

Ensimmäisenä ilmeisesti kaivetaan se abs/tc boxi esiin..?

Jeps.

Sitten siitä irroitetaan liitin..?

Kyllä.

Liittimestä katkaistaan musta/punainen johto?

Ei katkaista vaan liitetään ylimääräinen piuha tohon kyseiseen johtoon, joka on siis 25 tai 31 pinniin menevä piuha. Eli kuorit sitä muovivaippaa siitä piuhan päältä ja tinaat johdon siihen kiinni minkä viet maihin.

Mulla ei ollu edes toisessa paikassa johtoa. Vissiin se rippuu onko autossa esp vai ei kummassa paikassa piuha on.

Musta/punainen johto viedään katkaisijaan?
Katkaisijasta viedään johto runkoon(maihin)?

Nyt musta/punainen johto siis kulkee abs/tc boxilta katkaisijan kautta maihin?

Se johto numero 25 tai 31 käytetään maissa niin silloin menee luistonesto pois päältä. Mulla on alkuperäinen nappi mikä ei jää pohjaan. En tiedä onko siitä mitään haittaa jos se johto on kokoajan maissa... luultavasti ei ja silloin tc on varmaan aina pois päältä. Nyt tolla orggis napilla joutuu "kuittaamaan" tc:n pois uudelleen käynnistyksen jälkeen.

Ja avot?

Kun se musta/punainen johto saa maita niin luistonesto/abs/esp toimii ja kun painaa katkaisimesta johdon poikki eikä musta/punainen johto enää saa maita on luistonesto/abs/esp pois päältä?

Juurikin toisinpäin. Eli sen piuhan ei tarvi kuin käydä maissa niin tc poistuu. Abs ainakin mulla toimii aina.

Ja kun taas painaa katkaisinta ja musta/punainen johto maattaa taas ja tc/abs/esp toimii taas?

En muista saako tc:n päälle ennen kuin on käyttäny virtoja pois.

Autona on -03 vuosimallin 2.2 farkku astra..

E:Vielä sen verran..Minkälainen johto olis paras mahdollinen tuon musta/punaisen johdon jatkamiseen? Ja millainen kytkin siihen pitäis laittaa? Käykö ihan perus autosähköjohto ja baby-go tyylinen on/off katkaisin?

Mä laitoin monisäikeisen piuhan. Laittaisin semmosen napin mikä ei jää pohjaan kun semmoinen siinä alkuperäisenäkin on.

Vastailin parhaani mukaan noihin kysymyksiin. Noin minä sen tein ja hyvin on toiminu, mutta ei mua kannata syyttää jos saa jotain rikki