X20XEV ja peltisarja.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 25 Syys 2006, 20:26

Marko# kirjoitti:Joo, mut kuka sitä omalle työlleen palkkaa laskee? Eikös noi projektit vähä sellasia ole? Yleensä ku jollekin laipalle tulee tarve, niin ei sitä just sillon ole aikaa minnekään amitsuun lähteen sellasia fiilaan. Siäkin menee sitä aikaa sitte hiukan!!! Eihän tollai nyt kannata tuatantoon tehdä, mutta jos itsellä on tarve niin kyllä noin yhden laipan tekee.

No kyllävarmaan yhden laipan tekee, mutta samassa ajassa ajaa kyllä jonnekin firmaan tiivisteen kanssa ja antaa heille hommaksi tehdä laipan. Siinä odotellessa voi vaikka käydä kaupassa tai kaljalla ja silti säästyy aikaa vinguttamiseen verrattuna.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 25 Syys 2006, 21:39

Tai ostat valmiiksi tehtynä/teetettynä kun kerran martteeliukselta saa.

Viesti Kirjoittaja **Marko#** » 25 Syys 2006, 22:41

Rahalla saa ja hevosella pääsee!!

Viesti Kirjoittaja **Tepi** » 26 Syys 2006, 05:33

Miten on, onko kenelläkään tietoo xer:n peltisarjan sopivuudesta xev:hen????
Joutuuko pelkästään kiinnikkeen paikkaa vaihtaan??

Viesti Kirjoittaja **Toxic** » 06 Marras 2007, 22:11

Noniin eiköhän tää tänne kuulu.. Eli oon nyt itse koittanu autocadilla piirrellä pakosarjan laippaa jos vaikka innostuis jossain vaiheessa tekemään peltisarjan itse. Mieleen heräsi muutama kysymys tuota tehdessä.

Eli kun pakokanavissa on nuo lisäilmapumpun "nystyrät" ja vakiopakosarjassa taasen vastapalana sille on lisäilmapumpun kanavat. Niin mitä tapahtuu jos nuo nystyrät poistaa molemmista? Lisäilmapumppu ei luonnollisestikaan toimi enää niinkuin sen pitäisi mutta miten se siihen reagoi? Jos nuo nystyrät poistaa niin lisäilmapumppuhan pumppaa ilmeisesti ilman suoraan pakoputkeen? Haittaako? Näihin siis haluaisin saada vastauksen.

Tuossa vielä kuva selventämään ja tuossa näkyy vielä tuo kummallinen syvennyskin tuossa yhdessä kanavassa.. Lohkossa sille syvennykselle on vastassa tälläinen reikä:

Mitä tekoa tuolla reiällä on? Onko haittaa jos teen laipan menemään suoraan siitä päältä eli reikä tukkiintuu? Toivottavasti joku osaa vastata näihin kysymyksiin:)

Edit: ja laipan cad piirros tulee muidenkin käyttöön heti kun olen sen toimivaksi todennut. Valmis se jo on mutta pitäisi päästä käytännössä sitä testaamaan ennenkuin sen julkaisen.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 06 Marras 2007, 23:17

Alemmassa kuvassa näkyvä aukko on EGR:n kanava. Sen voi jättää pois, tuleepahan sekin tulpattua samalla.'

Ne lisäilmapumpun reiät voi myös tukkia, ottaa vain pumpulta johdon irti.

Viesti Kirjoittaja **Toxic** » 07 Marras 2007, 17:24

Juho M-P kirjoitti:Alemmassa kuvassa näkyvä aukko on EGR:n kanava. Sen voi jättää pois, tuleepahan sekin tulpattua samalla.'

Ne lisäilmapumpun reiät voi myös tukkia, ottaa vain pumpulta johdon irti.

Kiitoksia tiedosta.. Ja noilta muilta topiceista luettuani niin ei ilmeisesti katsatuksen kanssakaan tule ongelmia vaikka nuo tukkii?

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 08 Marras 2007, 10:20

Toxic kirjoitti:Kiitoksia tiedosta.. Ja noilta muilta topiceista luettuani niin ei ilmeisesti katsatuksen kanssakaan tule ongelmia vaikka nuo tukkii?

mulla ei ainakaan ollut mitään ongelmia katsastuksessa.

Viesti Kirjoittaja **Tepi** » 08 Marras 2007, 15:28

levanen kirjoitti:
Toxic kirjoitti:Kiitoksia tiedosta.. Ja noilta muilta topiceista luettuani niin ei ilmeisesti katsatuksen kanssakaan tule ongelmia vaikka nuo tukkii?
mulla ei ainakaan ollut mitään ongelmia katsastuksessa.

Ei ongelmia täälläkään..

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 08 Marras 2007, 22:30

Lisäilmapumppuhan toimii vain kylmänä muutaman minuutin ja EGR:n toiminta ei muutenkaan näy pakokaasutesteissä.