Kukaan purkanu A Vectran mittaristoa?
Eli mulla on semmone probleema et ku tankki on täys ni mittari näyttää et ois vähä vajaa 30 ni säätelisin sitä, myös lämpömittari näyttää 10 liia vähä, (voi johtua myös anturista).
Joten kysysin et jos joku vois nevoa et mistä lähtä tossa purussa liikkeelle. En mitää ruuveja oikee löydelly! Ja jos joku kuvienkera oleva ohjejudu löytys netistä tai jollekki tuttu ni tähä vaa.
Veljellä ollu tollanen A Vectra mut en muista minkälainen mittari siinä on... mutta varmaan voit soveltaa näitä ohjeita mittariston irroittamiseen: http://www.elisanet.fi/teemu.korhonen/VectraOhje/
Tubbe kirjoitti:Veljellä ollu tollanen A Vectra mut en muista minkälainen mittari siinä on... mutta varmaan voit soveltaa näitä ohjeita mittariston irroittamiseen: http://www.elisanet.fi/teemu.korhonen/VectraOhje/
Ei näköjään toimi Mahtaakohan olla lopullisesti kaatunut Tuon linkin takana olisi kuitenkin kuvalliset ohjeet B Vectran mittarin irroittamiseen. Oletan ainakin sen verran, että sun pitää siitä ohjauspyörän ympäriltä purkaa ne muovit ja sitten irroittaa keskimmäiset sekä kuskinpuoleinen "ilmanvaihtoritilä" ei tuu nyt tota virallista termiä mieleen Niiten ritilöiden takana oli ainakin ruuveja jotka piti irroittaa, kun B Vectran oman purin ja tuskin toi kovin paljon eroaa toi A vectra tuolta osalta?! Lisäksi piti irroittaa se pyöreä valokytkin nappi ja sen ympäriltä muovit.
sori tää kuulostaa tuhmältä mut nyt mielenkiinnosta kysyn et onks vaikee purkaa se bensa anturi pääsee kokeilee et toimiiks se mittari...? kun mulakin vähä se kiva et ku tankki on täys mut mittari näyttää 3 varttia... ei se silleen oo häirinnyt mut ku oon vaihtamas noit mittaritaustoja niin aattelin ihan vaan kysästä.... niin ja tohon mittaritaustojen vaihtamiseen niin miten saan ne viisarit oikeeseen kohtaan kun ne ottaa irti...??? et pysyykö ne paikoillaan ne tapit siel mis on ne viisarit kiinni vai liikkuuko ne .....?????
ja tiedän et tää on vääräs paikassa mut saa siirtää jos se jotain häiritsee....
Kyllä perus sääntö on että:"Kopioi ja tee vielä parempi"
tatska_87 kirjoitti:sori tää kuulostaa tuhmältä mut nyt mielenkiinnosta kysyn et onks vaikee purkaa se bensa anturi pääsee kokeilee et toimiiks se mittari...?
Ei kysyvä tieltä eksy
Ainakin ruiskumalleissa anturi on tankissa kiinni muutamalla pienellä pultilla, eli ei ole vaikee irroittaa mikäli sitä tarkoitit. Siis jos vaan pultit aukee...
tatska_87 kirjoitti:
niin ja tohon mittaritaustojen vaihtamiseen niin miten saan ne viisarit oikeeseen kohtaan kun ne ottaa irti...??? et pysyykö ne paikoillaan ne tapit siel mis on ne viisarit kiinni vai liikkuuko ne .....?????
Otat ensin viisaritapit irti ja katot mihin viisarit laskee-> muistiin johonkin lappuun. Sitten viisarit irti.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
tatska_87 kirjoitti:sori tää kuulostaa tuhmältä mut nyt mielenkiinnosta kysyn et onks vaikee purkaa se bensa anturi pääsee kokeilee et toimiiks se mittari...? kun mulakin vähä se kiva et ku tankki on täys mut mittari näyttää 3 varttia
Mielenkiinnosta itsekin kysäsen, että mitä tarkalleen ottaen tuommoiselle vialle pitää tehdä, itselläni sama oire Corsa B:ssä.
Lämpömittarista en ole itse varma, mutta kovin kylmänä kone tuntuu sen mukaan käyvän, aikalailla maksimissaan 90 asteessa lämpö keikkuu esim. Kehää ajaessa. Ainakin flektin anturi kyllä toimi stanssauksen mukaisesti, eli meni päälle 100 asteessa ja stoppasi 95 asteessa. Käsittääkseni termari noissa 1.2i eco -koneissa pitäisi olla jossain 92 asteen tuntumassa?
tohon lämpö lämmön nousu hommaan oon 90% varma et siel on se lämpö anturi epäkunnossa....
et mulla teki ihan samaa omas vanhassa vectras ja kaikki anturit tuli ostettua uudet ja termostaatti....
ainoo minkä jätin ekalt päivältä vaihtamatta niin sen lämpö anturin ja teki sitä samaa vielkin et nosti lämmöt.... mut sit vaihdoin sen lämpöanturin ja johan alko toimii..... ja tosissaan siin ei menetä ku 10min ja 5-7€ rahaa kun sen vaihtaa..... mut tosin en ole ihan varma mut veikkaisin et on toi vika..
Kyllä perus sääntö on että:"Kopioi ja tee vielä parempi"
auttakaa... kun en osaa saksaa ja en oikeen muutakaan kieltä osaa... mitä mun pitää sit tehä kun on noi mittarin 3 ruuvia irrottanut nois kuvis niin mitä sitää poistaa siin seuraavas kuvas....
helppo niille jotka on tehnyt tän projeksin ennen.....
Kyllä perus sääntö on että:"Kopioi ja tee vielä parempi"
Siis jos se mittaristo on nyt semmonen "irtonainen" ni irrotat vaijerin työntämällä käden siitä ajovalokatkasijan takaa paljastuvasta kolosta kun oot saanu sen irti ni saat vetästyy sähköt pois sieltä ratin kautta ja sit vaan kikkailet sen mittarin pois sieltä (ja se siis lähtee ilman ratin poistamista)
Mahtaakohan olla lopullisesti kaatunut 
