Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Jolle
OCF Member
Viestit: 118 Liittynyt: 19 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kangasala
Viesti
Kirjoittaja Jolle » 06 Touko 2003, 10:55
Kertokaas tietäjät kuuluuko 87 asconas olla jonkin näkoinen painelaakeri?kone on 20 seh & laatikko F16,korjauskäsi kirja ei kerro asiasta mitään!Tuottaa ihmetystä itselle ainaski ku ei oo kampiakselin pääs muuta kuin reikä!
veksu
in memoriam
Viestit: 2937 Liittynyt: 19 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuivaniemi/ Ii
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja veksu » 06 Touko 2003, 11:09
siis painelaakeri on se laakeri joka on kytkin asetelman jälkeen ja jolla "painetaan" asetelmaa että kytkin irrottaa...
havericky
'Diplomat'
Viestit: 3852 Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja havericky » 06 Touko 2003, 12:03
Kyllä sielä painelaakeri on. Silmälaakeria taasen uudemmissa malleissa ei enää ole (jota ihmettelen suuresti!).
Jolle
OCF Member
Viestit: 118 Liittynyt: 19 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kangasala
Viesti
Kirjoittaja Jolle » 06 Touko 2003, 13:56
Jees!Siis silmälaakeriahan mä tarkoitin(kampiakselin pääs)!ei siis uudemmis kuulu sellaista olla..
havericky
'Diplomat'
Viestit: 3852 Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja havericky » 06 Touko 2003, 14:05
Ei kuulu mutta mun mielestä kannattaa laittaa jos semmonen vaan löytyy.
Jolle
OCF Member
Viestit: 118 Liittynyt: 19 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kangasala
Viesti
Kirjoittaja Jolle » 06 Touko 2003, 14:28
Vanhempaan kai löytys mut en tie sit sopiiko se uudempaan,varmaan se reikä erilailla koneistettu!?