Minkä merkkiset tulpat on parhaat Opeliin?

Viesti Kirjoittaja **kipponen** » 14 Marras 2007, 20:42

Jos autosi ei nyi eikä pätki, niin laita NGK jo rupee nyppimään

Itse käytän autoissani Opelin alkuperäisiä on parhaat/halvimmat ja myyjät tietää mitä myy!

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 14 Marras 2007, 20:51

kipponen kirjoitti:Opelin alkuperäisiä

Adam Opel varmaan tekee siellä autotallissaan itse ne tulpat...

Viesti Kirjoittaja **kipponen** » 14 Marras 2007, 21:26

Beeascona kirjoitti:
kipponen kirjoitti:Opelin alkuperäisiä

Adam Opel varmaan tekee siellä autotallissaan itse ne tulpat...

No ei mutta motonetti biltema R- varaosakioskin itseoppineet myyjät hyvä kun saavat kierteet kohdilleen tulpissaan

Viesti Kirjoittaja **janhama** » 15 Marras 2007, 08:23

kipponen kirjoitti:
Beeascona kirjoitti:
kipponen kirjoitti:Opelin alkuperäisiä

Adam Opel varmaan tekee siellä autotallissaan itse ne tulpat...
No ei mutta motonetti biltema R- varaosakioskin itseoppineet myyjät hyvä kun saavat kierteet kohdilleen tulpissaan

...siinä kun tiskillä niitä sorvaavat...

Viesti Kirjoittaja **janhama** » 15 Marras 2007, 08:45

kipponen kirjoitti:
Beeascona kirjoitti:
kipponen kirjoitti:Opelin alkuperäisiä

Adam Opel varmaan tekee siellä autotallissaan itse ne tulpat...
No ei mutta motonetti biltema R- varaosakioskin itseoppineet myyjät hyvä kun saavat kierteet kohdilleen tulpissaan

...siinä kun tiskillä niitä sorvaavat...

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 15 Marras 2007, 11:21

Pasi87 kirjoitti:
Simo kirjoitti:
Pasi87 kirjoitti:Mitkäs näistä tulpista A omegaan?

2,0iKat WR8DC4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-1989 2.90 ???
2,0iKat WR8DC+ SuperPlus. . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-0833 3.30 ???
2,0iKat Super4-WR91X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-0828 4.50 ???
Halvimmat.
Onko nuo kaikki nelikärkitulppia?
Kun ei noi 4,50 maksavat ole niin kalliit kuitenkaan.

Eikös nuo halvimmat ole ihan tavalliset perus-tulpat, sitten SuperPlussat on "yttrium" tulpat kts. http://www.rengastienautotarvike.fi/tuotteet/bosch8.htm ja Super4:t 4-kärkiset.
Sama se mulle vaikka ostat kalleimmat mutta mitään hyötyä niistä ei varmana ole jossain vakiossa 80-luvun OHC koneessa. Periaatteessa 4-kärkiset kestää pidempään (toisaalta karstoittuvat ehkä helpommin) mutta kun tavallisetkin tulpat kestää helposti 50-100tkm niin onko järkee..

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 15 Marras 2007, 12:00

Testaa vaan niitä Super4:sia, C-Asconassa ainakin on pelannu mainiosti, eikä hintaero ole mitenkään merkittävä ja lisää tehoakin luvataan täällä: http://www.powersparks.co.uk/boschpage.htm

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 15 Marras 2007, 16:46

kipponen kirjoitti:Itse käytän autoissani Opelin alkuperäisiä on parhaat/halvimmat ja myyjät tietää mitä myy!

Näitäkin saa sieltä Motonetin tiskiltä

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 15 Marras 2007, 19:36

Tuomas kirjoitti:
kipponen kirjoitti:Itse käytän autoissani Opelin alkuperäisiä on parhaat/halvimmat ja myyjät tietää mitä myy!
Näitäkin saa sieltä Motonetin tiskiltä

Juu mutta ei ne kaikille kelpaa kun ne on siellä halvempia.

Samat kaverit yleensä käyttää ainoastaan OPEL öljyä,sehän tunnetusti tehdään OPEL merkkisestä raakaöljystä ja jalostukseen on käytetty ainoastaan OPEL merkkistä kalustoa,sanomattakin lienee selvää että kuljetus sieltä lähteeltä kauppaan asti on hoidettu OPEL merkkisellä ajoneuvolla...

Viesti Kirjoittaja **kipponen** » 16 Helmi 2008, 20:43

Juu ja tän palstan nimeks vois laittaa motonet/biltema tuning club

Viesti Kirjoittaja **ruttu** » 16 Helmi 2008, 21:20

niihän se on että yksikään autovalmistaja ei osia tee(näin karkeasti) itellä on kokemuksia ngk ja bosch, ei valittamista kummastakaan mutta olikohan gm:n tulppa berun tekemä..

ei se "orkkis" aina ole se paras, itellä on nyt 2 peräkkäistä huonoa kokemusta öljynsuodattimesta(isännän ja oma) siellä oli sisuskalut irti 10tkm jälkeen

ei tapoihin kuulu kiristää suodatinta muutaku kädellä ettei liian tiukalla tms. ole ollu. framin kaappasin tälläkertaa. jossain öljynsuodatin testissä muistaakseni ns. toyotan suodatin hävis.. varmaan tehon tekemä

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 16 Helmi 2008, 22:54

No jos kakslitranen niin NGK BKR5ES (muistaakseni)

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 16 Helmi 2008, 23:24

ruttu kirjoitti:olikohan gm:n tulppa berun tekemä

Boschilaisia on olleet kaikki mitä olen nähnyt.

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 16 Helmi 2008, 23:31

Tuomas kirjoitti:
ruttu kirjoitti:olikohan gm:n tulppa berun tekemä
Boschilaisia on olleet kaikki mitä olen nähnyt.

Joo tulpat on boschia ja tulpanjohdot berulaisia, ainakin mitä itselle on vastaan tullut.

Viesti Kirjoittaja **bdding** » 17 Helmi 2008, 00:26

Berun nelikärkiset ei toiminukku päivän c20ne vekus. Oli mukavaa ajaa motaril max 120km/h

Mahtaako toi 8v olla allergine monikärkisil? Vai merkkikohtasta?