miten valmistetaan uusio renkaat

[jere rantonen]

Ainakin noi uusio renkaaton täysiä paskoi mutta rupesin miettimään miten noi valmistetaan.Kertokaa te fiksummat

[Miro.Simounen]

http://www.assarengas.fi/pinnoitustoiminta.htm

UTG

[jere rantonen]

Vittu noist on ainakin pinta lähössä huitin tuuttiin saatana no omaa tyhmyyttä menin ostaa käytetyt etu fillarit kun luulin pääseväni halvemmalla

[-jarkko-]

-

[jere rantonen]

Nii ja eiks nois oo helvetisti laatu eroja jos oon oikein kuullu

[kaasuttaja]

Nii ja eiks nois oo helvetisti laatu eroja jos oon oikein kuullu

Joo voi olla vähän heittoa, kun pertti käsin liimaa uuden pinnan renkaaseen ja laittaa myyntiin. Uusioita on huonoja ja kelvottomia.

[-jarkko-]

-

[hojaleht]

Joo, itsekin mietin valitaanko ne rungot ihan sattumalta.
Vissiin 4.n sarjassa kaikki rungot erilaisia (eri valmistajien rungot) jolloin pintaa on mutta ajo-ominaisuus vaihtelee ihan miten sattuu...

Yhden sarjan kesärenkaita ihan menestyksellä ajellut mutta kyllä ne kaikki oli takarenkaita, ei saanut tasapainoon millään...

Ja sama lopputulema: yhtään pinnattua rengasta en enää hanki, ei edes peräkärryyn.

[keijog]

Kahtena talvena ollut Agin valmistamat talvinakit alla edellisessä kiesissä. Ei mitään sen erikoisempaan ongelmaa. Nastat ehkä lähti hieman normaalia herkemmin irti, tosin sattui pari vähälumista talveakin juuri silloin kohdalle.

Mieluummin hyvät uusiot kuin huonot uudet. Ongelmana uusiorenkaissa on tietääkseni se, että tarpeeksi hyviä 'pohjia' ei meinaa saada etenkään Suomesta, täällä ajetaan renkaat aivan liian loppuun, vrt. Ruotsi ja Saksa. Omasta mielestäni normaalissa kaupunkiköröttelyssä ei ole oikestaan mitään väliä, että onko uusio vaiko uusi, yhtälailla sitä voi mennä metsään ostamalla liian vanhan uuden renkaan (ikivanhaa varastoa, kumi jo kovettunut jne) tai sitten täysin tänne Suomeen sopimattoman renkaan jonka märkäominaisuudet ovat olemattomat, yleinen ongelman monella aasia-renkaalla, onneksi poikkeuksiakin toki on.